In São Paulo, wo der Himmel über der Rennstrecke ebenso launisch war wie das Feld, setzte sich Lando Norris am Ende eines Rennens durch, das von Regen, Boxenfehlern und wechselnden Führungen geprägt war. Sein dritter Saisonsieg fügt sich in eine Saison, in der Sieger selten lange unangefochten blieben. Zugleich sicherte sich Mercedes mit Platz vier und fünf den Konstrukteurstitel, den man seit 2021 nicht mehr gefeiert hatte, und setzte damit einen Schlusspunkt unter eine Entwicklung, die lange offen schien.
Norris gewinnt in São Paulo – Mercedes sichert sich vorzeitig die Konstrukteurswertung
Einholen konnte Lando Norris am Ende niemand.
Mark
Mercedes ist vorzeitig Konstrukteursweltmeister. Wie knapp war das eigentlich?
Mimi
Sie brauchten drei Punkte mehr als Ferrari. Antonelli wurde Fünfter, Russell Vierter, Leclerc nur Siebter. Am Ende war es also ziemlich deutlich.
Mark
Und das, obwohl Mercedes mitten im Rennen Probleme hatte?
Mimi
Ja. Russell drehte sich in der Boxenausfahrt, Antonelli rutschte in Kurve eins hinaus. Norris übernahm in Runde 20 die Führung.
Luke
Wobei man sauber trennen muss: Was wir wissen, sind die Platzierungen und der Titel. Warum Mercedes nach dem Reifenwechsel Schwierigkeiten hatte, steht im Bericht nicht.
Mark
Hamilton hat den Reifenwechsel ausgelöst, oder?
Mimi
Er drängte auf Trockenreifen und wechselte in Runde 15 auf die weiche Mischung. Die anderen folgten schnell, es war also die richtige Entscheidung.
Luke
Dass er der Auslöser war, ist belegt. Dass sein Wechsel den Ausschlag für alle anderen gab, wäre schon eine Deutung. Im Ergebnis wurde er nur Neunter.
Mark
Und Hülkenberg?
Mimi
Er startete von Platz vier, fiel zurück, bekam zehn Sekunden Strafe und wurde Zehnter. Ein Punkt.
Luke
Wie viele Plätze er konkret verlor und warum, wissen wir nicht. Der Bericht nennt nur den Verlauf.
Der Puls
- Ein Ausrutscher schon vor dem Start: Antonelli dreht sich auf dem Weg zur Startaufstellung ins Gras und entgeht nur knapp einem Einschlag.
- Nasse Bedingungen und ständige Reifenwechsel machen aus jeder Runde ein neues Kräftemessen, bei dem Führungen im Minutentakt wechseln.
- Mercedes muss bis zur letzten Runde zittern: Drei Punkte Vorsprung auf Ferrari reichen, doch jeder Fehler in der Boxengasse könnte sie kosten.
- Norris übernimmt in Runde 20 die Spitze und lässt sich trotz Verstappens Aufholjagd nicht mehr abnehmen, während Hülkenberg nach einer Zeitstrafe nur als Zehnter ins Ziel kommt.
- Mit dem Saisonfinale noch offen hält die Tabelle die Spannung, doch der Konstrukteurstitel ist bereits in Reichweite und geht nach São Paulo an Mercedes.
In São Paulo, wo der Himmel über der Rennstrecke ebenso launisch war wie das Feld, setzte sich Lando Norris am Ende eines Rennens durch, das von Regen, Boxenfehlern und wechselnden Führungen geprägt war. Sein dritter Saisonsieg fügt sich in eine Saison, in der Sieger selten lange unangefochten blieben. Zugleich sicherte sich Mercedes mit Platz vier und fünf den Konstrukteurstitel, den man seit 2021 nicht mehr gefeiert hatte, und setzte damit einen Schlusspunkt unter eine Entwicklung, die lange offen schien.
Schon auf dem Weg zur Startaufstellung in São Paulo verlor Kimi Antonelli die Kontrolle über seinen Mercedes und rutschte ins Gras. Er blieb unverletzt, doch der Schreck stand über einem Rennen, das Regen, Strafen und ein durcheinandergewirbeltes Feld ohnehin unberechenbar machten.
Der Start war nass, und alle Fahrer wählten Intermediates. Antonelli zog sofort an Polesitter Norris vorbei, während Verstappen sich von hinten durchs Feld arbeitete. Dann kippte das Bild: Hamilton holte sich in Runde 15 Trockenreifen, die übrigen Fahrer folgten, und Mercedes geriet dabei ins Schlingern. Russell drehte sich in der Boxenausfahrt, Antonelli rutschte in Kurve eins hinaus. Norris übernahm in Runde 20 die Führung und gab sie nicht mehr ab.
Verstappen und Hadjar tauschten in Runde 38 die Positionen, doch Verstappen kam nicht mehr an Norris heran. Als in der Schlussphase der Regen zurückkehrte, wechselten die Fahrer erneut auf Intermediates. Norris holte seinen dritten Saisonsieg, Mercedes sicherte sich mit Antonelli auf Platz fünf und Russell auf Platz vier den Konstrukteurstitel, drei Punkte vor Ferrari.
Für Nico Hülkenberg verlief der Tag enttäuschend. Er hatte vor dem Rennen einen Thriller angekündigt, verlor aber von Platz vier aus Position um Position und kassierte eine Zehn-Sekunden-Strafe. Als Zehnter rettete er immerhin einen Punkt. Das Saisonfinale steht noch aus.
Auf dem Weg zur Startaufstellung in São Paulo verlor Kimi Antonelli die Kontrolle über seinen Mercedes und drehte sich ins Gras. Der Italiener konnte einen Einschlag verhindern. Es war der erste Schreckmoment eines Rennens, das Regen, Strafen und eine durcheinandergewirbelte Startaufstellung ohnehin unberechenbar machten. Am Ende gewann Lando Norris den Großen Preis von Brasilien.
Für den McLaren-Piloten war es der dritte Saisonsieg. Er setzte sich vor Max Verstappen und dessen Red-Bull-Teamkollegen Isack Hadjar durch. Antonelli, der neue Weltmeister, wurde Fünfter. Mit George Russell, der Vierter wurde, sicherte er Mercedes den ersten Konstrukteurstitel seit 2021.
Dabei war die Rechnung eng: Die Silberpfeile brauchten drei Punkte mehr als Ferrari, um sich vorzeitig die Teamwertung zu holen. Antonelli und Russell lieferten deutlich mehr. Charles Leclerc kam bei Ferrari nur als Siebter ins Ziel. Lewis Hamilton wurde bei seinem 400. Grand Prix Neunter. Neymar sah dem Triumph der Mercedes-Mannschaft vor Ort zu.
Das Rennen begann bei nassen Bedingungen. Zum Start regnete es zwar nicht mehr, doch alle Fahrer wählten Intermediates. Antonelli zog sofort an Polesitter Norris vorbei, auch Liam Lawson ging an ihm vorbei. Weiter hinten pflügte Verstappen durchs Feld und lag nach wenigen Runden schon in den Punkterängen. In Runde sechs holte sich Norris Platz von Lawson zurück, Antonelli führte da bereits mit fünf Sekunden Vorsprung.
Dann kippte das Bild. Hamilton, nach starkem Start plötzlich in Problemen, drängte auf Trockenreifen und wechselte in Runde 15 auf die weiche Mischung. Die Entscheidung erwies sich als richtig, die übrigen Fahrer folgten rasch. Für Mercedes wurde das zur Schwierigkeit: Russell drehte sich in der Boxenausfahrt, Antonelli rutschte in Kurve eins hinaus. In Runde 20 übernahm Norris die Führung. Kurz darauf musste Antonelli auch Hadjar und Verstappen vorbeilassen.
In Runde 38 tauschten die beiden Red-Bull-Fahrer die Positionen, doch Verstappen kam nicht mehr an Norris heran. In der Schlussphase kehrte der Regen zurück. In Runde 63 ging es wieder auf Intermediates, und Russell zog noch an Antonelli vorbei.
Ein enttäuschendes Rennen erlebte Nico Hülkenberg. Vor dem Wochenende hatte er gesagt: »Uns steht ein absoluter Thriller ins Haus.« Von Platz vier gestartet, verlor der Emmericher zunächst Position um Position. Eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe, weil er die Strecke verlassen und sich einen Vorteil verschafft hatte, warf ihn weiter zurück. Als Zehnter rettete er immerhin einen Punkt.
Es war das 20. Saisonrennen. Das Saisonfinale steht noch aus.
Bemerkenswerte Zitate
Uns steht ein absoluter Thriller ins Haus.— Nico Hülkenberg vor dem Rennen
Ich wäre sehr überrascht, wenn wir heute Slicks sehen.— George Russell vor dem Start
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