Hay tragedias que el tiempo no cierra, sólo aplaza, y el anuncio de un nuevo plan de seguridad ferroviaria ha vuelto a poner sobre la mesa la de Angrois, a las puertas de Santiago de Compostela. Trece años después de que un Alvia procedente de Madrid descarrilara allí con 80 personas a bordo, Pilar Careaga, madre de una de las víctimas, sigue reclamando lo que a su juicio nunca llegó: respaldo de las instituciones y una respuesta que vaya más allá de la figura del maquinista. Mientras el país estrena medidas y ayudas para nuevas víctimas, la pregunta de quién más debe responder por aquel día p
La madre de una víctima de Angrois: “Esto es un Goliat y yo ni soy David”
Ochenta personas murieron en el accidente de Angrois de 2013, entre ellas Carla, hija de Pilar Careaga, que sigue esperando respuestas.
Trece años esperando respuestas
Mark
¿Por qué la voz de Pilar Careaga importa precisamente ahora?
Mimi
Porque esta semana Transportes anunció un plan de seguridad y el Gobierno aprobó ayudas para las víctimas de Urda. Ella habla desde un accidente anterior, el de Angrois, donde murieron 80 personas, y recuerda que sigue sin respuestas.
Mark
¿Qué reclama exactamente?
Mimi
Denuncia trece años de falta de apoyo institucional y pide que las responsabilidades vayan más allá del maquinista.
Luke
Conviene separar lo que sabemos de lo que se atribuye. Que ella lo denuncie es un hecho; el texto no detalla qué instituciones concretas, ni qué apoyos echó en falta.
Mimi
Cierto. Lo que sí está claro es su imagen: un Goliat frente a alguien que ni es David ni tiene honda.
Mark
¿Y el contraste con Urda?
Mimi
Allí ya hay ayudas y anticipos de indemnizaciones aprobados. Ese es el dato que hace más visible la comparación con lo vivido por las familias de Angrois.
Luke
Aun así, el material no dice que ella compare las dos situaciones de forma explícita. Esa lectura es nuestra, no suya.
Mark
¿Qué queda por saber?
Luke
A quién apunta ella más allá del maquinista, y qué contenido tiene el plan de Transportes. Ninguna de las dos cosas está detallada aquí.
El Pulso
- Trece años de espera han convertido el duelo de Pilar Careaga en una lucha desigual contra la maquinaria institucional.
- El anuncio de un plan de seguridad ferroviaria y de ayudas para las víctimas de Urda reabre heridas que nunca cerraron.
- La familia de Carla exige que las responsabilidades de Angrois alcancen más allá del maquinista, y el debate se tensa en torno a ese punto.
- Sin respuestas oficiales a la vista, la cuestión sigue sin resolverse y la familia continúa esperando.
Hay tragedias que el tiempo no cierra, sólo aplaza, y el anuncio de un nuevo plan de seguridad ferroviaria ha vuelto a poner sobre la mesa la de Angrois, a las puertas de Santiago de Compostela. Trece años después de que un Alvia procedente de Madrid descarrilara allí con 80 personas a bordo, Pilar Careaga, madre de una de las víctimas, sigue reclamando lo que a su juicio nunca llegó: respaldo de las instituciones y una respuesta que vaya más allá de la figura del maquinista. Mientras el país estrena medidas y ayudas para nuevas víctimas, la pregunta de quién más debe responder por aquel día permanece abierta.
Este martes, el Ministerio de Transportes presentó un plan para reforzar la seguridad en los trenes, tras dos accidentes ferroviarios muy graves este año. El mismo día, el Gobierno aprobó ayudas y anticipos de indemnizaciones para las víctimas de Urda, uno de esos siniestros.
El anuncio devuelve la atención a Angrois. El 24 de julio de 2013, un Alvia que venía de Madrid descarriló a la entrada de Santiago de Compostela y murieron 80 personas. Entre ellas estaba Carla, cuya madre, Pilar Careaga, lleva trece años esperando respuestas.
En una entrevista para el podcast Hoy en EL PAÍS, Careaga denuncia la falta de respaldo institucional durante más de una década y reclama que las responsabilidades alcancen más allá del maquinista. Compara su situación con la de David frente a Goliat, sin honda con la que enfrentarse al aparato que tiene delante.
El contraste con las ayudas ya aprobadas para Urda hace más visible una espera que sigue sin desenlace. La familia de Carla continúa buscando las respuestas que nunca llegaron, y el debate sobre hasta dónde llegarán las responsabilidades sigue abierto.
Este martes, el Ministerio de Transportes presentó un plan para reforzar la seguridad en los trenes. Llega después de dos accidentes ferroviarios muy graves en lo que va de año. El mismo día, el Gobierno aprobó ayudas y anticipos de indemnizaciones para las víctimas de Urda, uno de esos dos siniestros.
El anuncio ha devuelto la atención a otra tragedia ferroviaria, la de Angrois, a la entrada de Santiago de Compostela. El 24 de julio de 2013, un Alvia que venía de Madrid descarriló allí. Murieron 80 personas. Fue una catástrofe de una magnitud comparable a la que ahora se intenta abordar con nuevas medidas.
Entre las víctimas de Angrois estaba Carla. Su madre, Pilar Careaga, lleva trece años esperando respuestas. El podcast Hoy en EL PAÍS la ha entrevistado en este contexto, justo cuando las instituciones vuelven a hablar de seguridad ferroviaria y de apoyo a quienes pierden a un familiar en un accidente.
Careaga denuncia que en todo este tiempo ha faltado respaldo institucional. Su queja no se limita al presente: describe más de una década en la que, según ella, las familias de las víctimas no han encontrado el acompañamiento que esperaban de las administraciones.
Reclama además que las responsabilidades por lo ocurrido alcancen más allá del maquinista. Esa es la cuestión que, a su juicio, sigue abierta tras el accidente: quién más debe responder por lo que pasó aquel día en Angrois.
El título de la entrevista recoge el cansancio de esa larga espera. Careaga habla de enfrentarse a un Goliat y dice que ella ni es David, ni tiene honda, ni sabría usarla. Con esa imagen describe la desproporción entre una familia y el aparato que tiene delante.
El contraste con lo que ocurre ahora es el telón de fondo de la conversación. Con las víctimas de Urda ya se han aprobado ayudas y anticipos de indemnizaciones, y Transportes ha puesto sobre la mesa un plan de seguridad. Trece años después de Angrois, la familia de Carla sigue sin las respuestas que busca, y el debate gira en torno a si las responsabilidades llegarán más lejos de la figura del maquinista.
Citas Notables
Esto es un Goliat y yo ni soy David, ni tengo honda ni sé usarla.— Pilar Careaga, madre de Carla, víctima de Angrois
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