Boris Becker, einst als Tennisspieler gefeiert und heute als Fernsehexperte bekannt, zeigt sich am Rande einer Berliner Preisverleihung von einer unerwarteten Seite: Auf dem Beifahrersitz fühlt er sich unwohl. Wer die Kontrolle über ein Fahrzeug übernimmt, trägt für die Dauer der Fahrt Verantwortung für das Leben der anderen, und Becker weiß aus eigener Erfahrung, dass dieses Vertrauen nicht jeder verdient. Die Geschichte über sein Verhältnis zum Steuer ist damit weniger eine Anekdote als ein kleiner Spiegel für das Verhältnis vieler Menschen zu Kontrolle, Vertrauen und dem eigenen Tempo.
Boris Becker im Straßenverkehr: Der Ex-Tennisstar gibt das Steuer nur ungern ab
So schnell wie möglich, aber so sicher wie nötig
Mark
Warum erzählt Becker das überhaupt so offen?
Mimi
Er sprach vor einer Auto-Preisverleihung mit der dpa, da passt das Thema. Er sagt, er gebe als Beifahrer ungern Kontrolle ab, weil nicht jeder gut fahre.
Mark
Wie äußert sich das konkret?
Mimi
Er bremst innerlich und wohl auch sichtbar mit und weist auf Autos von links oder rote Ampeln hin.
Luke
Das ist seine eigene Beschreibung. Wie die Mitfahrten tatsächlich ablaufen, wissen wir nur von ihm.
Mark
Und sein Fahrstil?
Mimi
"Sportlich aggressiv, wenn ich darf", sagt er, "so schnell wie möglich, aber so sicher wie nötig".
Luke
Belegt ist, dass er 2019 sechs Monate ohne Führerschein war, weil er in London mehrfach zu schnell fuhr.
Mark
Und der Vorfall im Wald?
Mimi
Auf der A8 ließ er sich 2019 von seinem Chauffeur durch einen Wald fahren, um einen Stau zu umgehen. Förster stoppten ihn.
Luke
Ob daraus Konsequenzen folgten, steht im Bericht nicht. Das bleibt offen.
Der Puls
- Ein Beifahrer, der nicht loslassen kann: Boris Becker gesteht offen, dass er die Kontrolle ungern abgibt.
- Mitbremsen, Warnen, Mitfahren im Kopf: Becker begleitet jede Fahrt mit wachsamer Anspannung.
- Sein Motto "so schnell wie möglich, aber so sicher wie nötig" wirkt wie ein Versuch, Tempo und Verantwortung zu versöhnen.
- Frühere Vorfälle, Führerscheinentzug 2019 und ein Waldweg-Umweg, halten seine Fahrweise im öffentlichen Blick.
Boris Becker, einst als Tennisspieler gefeiert und heute als Fernsehexperte bekannt, zeigt sich am Rande einer Berliner Preisverleihung von einer unerwarteten Seite: Auf dem Beifahrersitz fühlt er sich unwohl. Wer die Kontrolle über ein Fahrzeug übernimmt, trägt für die Dauer der Fahrt Verantwortung für das Leben der anderen, und Becker weiß aus eigener Erfahrung, dass dieses Vertrauen nicht jeder verdient. Die Geschichte über sein Verhältnis zum Steuer ist damit weniger eine Anekdote als ein kleiner Spiegel für das Verhältnis vieler Menschen zu Kontrolle, Vertrauen und dem eigenen Tempo.
Bei einer Preisverleihung von "Auto Bild" und "Bild am Sonntag" in Berlin hat Boris Becker der Nachrichtenagentur dpa von einer Gewohnheit erzählt, die viele kennen dürften: Er sitzt ungern auf dem Beifahrersitz. Der 58-Jährige gibt dort nur widerwillig die Kontrolle ab, denn, so seine schlichte Begründung, nicht jeder Fahrer sei gut.
Im Alltag äußert sich das ganz praktisch. Becker bremst innerlich mit, fährt gedanklich mit und weist den Fahrer auf Autos hin, die von links kommen, oder auf Ampeln, die gleich auf Rot springen. Wer ihn kennt, weiß das längst, und so sitzt er meist selbst am Steuer, auch auf langen Strecken.
Am Steuer zeigt sich der frühere Tennisprofi leidenschaftlich und, in seinen eigenen Worten, "sportlich aggressiv". Sein Leitsatz lautet: so schnell wie möglich, aber so sicher wie nötig. Dass ihn das Tempo schon einmal in Schwierigkeiten brachte, ist bekannt: 2019 verlor er für sechs Monate seinen Führerschein, nachdem er in London mehrfach zu schnell unterwegs war. Im selben Jahr sorgte er auch als Beifahrer für Schlagzeilen, als sein Chauffeur auf der A8 einen Stau umging, indem er durch einen Waldweg fuhr, bis Förster sie stoppten.
Auf dem Tennisplatz war Becker meist ein Einzelkämpfer. Auf der Straße scheint er diesem Stil treu geblieben zu sein, und wer ihn künftig begleitet, weiß wohl, was ihn erwartet, sollte er nicht selbst hinter dem Steuer sitzen.
Vor einer Preisverleihung von "Auto Bild" und "Bild am Sonntag" in Berlin hat Boris Becker der Nachrichtenagentur dpa erzählt, wie er sich auf dem Beifahrersitz fühlt: eher unwohl. Der 58-Jährige sagt, er gebe dort ungern die Kontrolle ab.
Seine Begründung ist schlicht. Nicht jeder Fahrer sei gut, erklärte Becker. Wer am Steuer sitze, habe für die Dauer der Fahrt sozusagen sein Leben in der Hand, und damit tue er sich manchmal schwer.
Das zeigt sich nach seiner Schilderung ganz praktisch. Er bremse mit, fahre gewissermaßen mit und weise den Fahrer auch darauf hin, wenn von links ein Auto komme oder eine Ampel auf Rot stehe. Er fahre eben zusammen mit ihm, sagte Becker, oder mit ihr.
Dass der heutige TV-Experte nicht gern Beifahrer ist, wissen laut Becker alle in seinem Umfeld. Deshalb sitze er meist selbst am Steuer, auch auf langen Strecken. Er fahre gern, sei ein leidenschaftlicher Autofahrer und, wie er es nennt, "sportlich aggressiv", wenn er dürfe. Sein Leitsatz dazu: so schnell wie möglich, aber so sicher wie nötig.
Dass Becker zügig von A nach B kommen will, ist keine neue Erkenntnis. 2019 musste er seinen Führerschein für sechs Monate abgeben, nachdem er in London mehrfach zu schnell gefahren war. Im selben Jahr sorgte er auch als Beifahrer für Ärger: Um einen Stau auf der A8 zu umgehen, ließ er sich von seinem Chauffeur durch einen Wald fahren und wurde dort von Förstern gestoppt.
Auf dem Tennisplatz kam Becker meist als Einzelkämpfer ans Ziel. Im Straßenverkehr scheint er diese Haltung beizubehalten. Wer ihn künftig im Auto begleitet, weiß also, was ihn erwartet, sollte Becker nicht selbst fahren.
Bemerkenswerte Zitate
Nicht jeder Fahrer ist gut, und er hat dann für diese Stunde mein Leben sozusagen in Kontrolle, und da tue ich mich manchmal schwer.— Boris Becker gegenüber dpa
Möchten Sie die ganze Geschichte?
Das Original lesen bei Der Spiegel ↗
Education