Nel lavoro che porta le persone lontano da casa, il tempo speso in viaggio per raggiungere un luogo diverso da quello abituale è stato a lungo considerato una sospensione, un intervallo che non apparteneva né alla vita privata né al lavoro vero e proprio. Un approfondimento di Ipsoa, rivolto a consulenti e professionisti del lavoro, invita a riconsiderare questa abitudine: quando il viaggio cade fuori dall'orario ordinario, può essere qualificato come orario di lavoro, con tutte le conseguenze che ne derivano sulla retribuzione e sull'organizzazione del personale. Si tratta di un inquadramento
Trasferte di lavoro: il viaggio fuori dall'orario ordinario è orario di lavoro
Il viaggio, spesso trattato come tempo morto, può essere tempo di lavoro
Mark
Qual è la notizia, in una frase?
Mimi
Che il tempo di viaggio in trasferta, se cade fuori dall'orario ordinario, può essere considerato orario di lavoro, con effetti sulla paga e sui limiti di orario.
Mark
Perché dovrebbe interessare chi lavora?
Mimi
Perché molte ore passate in viaggio finiscono spesso fuori dal conteggio. Se vengono riconosciute, cambiano retribuzione e rimborsi.
Luke
Fermiamoci un attimo: il titolo dice che è orario di lavoro, la sintesi dice che può esserlo. Sono due cose diverse.
Mimi
Giusto. Il quadro disponibile parla di qualificazione, quindi dipende dal caso concreto.
Mark
E le aziende cosa devono fare?
Mimi
Verificare come registrare questi tempi nelle buste paga e nei sistemi di presenze.
Luke
Aggiungo che del testo originale abbiamo solo il titolo. Non sappiamo quali norme o sentenze vengano citate, né quanto valga per ogni categoria di lavoratori.
Mark
Quindi cosa resta da capire?
Mimi
I criteri precisi con cui si distinguono i casi, e come verranno applicati nella pratica.
O Pulso
- Ore di viaggio trattate come tempo morto stanno per essere rimesse in discussione.
- Il tema tocca direttamente buste paga, rimborsi e limiti di orario del personale in trasferta.
- Le aziende devono capire come conteggiare il viaggio nei sistemi di rilevazione presenze, dove oggi spesso non trova posto.
- Il criterio decisivo resta da chiarire, e la prassi dei datori di lavoro e dei consulenti dovrà adeguarsi.
Nel lavoro che porta le persone lontano da casa, il tempo speso in viaggio per raggiungere un luogo diverso da quello abituale è stato a lungo considerato una sospensione, un intervallo che non apparteneva né alla vita privata né al lavoro vero e proprio. Un approfondimento di Ipsoa, rivolto a consulenti e professionisti del lavoro, invita a riconsiderare questa abitudine: quando il viaggio cade fuori dall'orario ordinario, può essere qualificato come orario di lavoro, con tutte le conseguenze che ne derivano sulla retribuzione e sull'organizzazione del personale. Si tratta di un inquadramento che dipende dalle circostanze di ciascun caso, più che di una regola uguale per tutti.
Un approfondimento pubblicato da Ipsoa, la testata di riferimento per consulenti del lavoro, fissa un punto netto: nelle trasferte, il viaggio che avviene fuori dall'orario ordinario può essere considerato orario di lavoro. È una questione che riguarda da vicino molte aziende, dove le ore passate in treno, in auto o in aereo per raggiungere una sede diversa vengono spesso considerate tempo non retribuibile.
Il materiale disponibile è però limitato: del testo resta soltanto il titolo, e non è possibile ricostruire le norme richiamate, gli argomenti o eventuali sentenze. Ciò che emerge con chiarezza è la qualificazione giuridica: il viaggio può essere lavoro, ma non automaticamente, perché dipende dalle circostanze.
Le conseguenze sono concrete. Un viaggio lungo che inizia prima del turno o finisce dopo può incidere sul conteggio delle ore e sul compenso del lavoratore. Le imprese dovranno quindi verificare come registrare questi tempi nelle buste paga e nei sistemi di rilevazione presenze, ambiti in cui oggi il viaggio spesso non trova una collocazione chiara. Resta da vedere quali criteri concreti verranno indicati per distinguere i casi.
Il titolo di un approfondimento pubblicato da Ipsoa, la testata di riferimento per professionisti e consulenti del lavoro, è netto: nelle trasferte di lavoro, il viaggio che avviene fuori dall'orario ordinario è orario di lavoro. L'affermazione tocca un'abitudine diffusa in molte aziende, dove le ore trascorse in treno, in auto o in aereo per raggiungere una sede diversa dalla propria vengono spesso trattate come tempo morto.
Il materiale disponibile è molto scarso: del testo dell'articolo resta soltanto il titolo, ripetuto, e non è possibile ricostruire gli argomenti usati, le norme richiamate o le eventuali sentenze citate. Per questo la lettura che segue si limita a ciò che il pezzo stabilisce nella sua sintesi.
Il punto centrale è che il tempo di viaggio durante una trasferta, quando cade al di fuori dell'orario ordinario, può essere qualificato come orario di lavoro. Il verbo è prudente: si parla di qualificazione, cioè di un inquadramento giuridico che dipende dalle circostanze del caso, non di una regola automatica valida in ogni situazione.
La questione non è teorica. Considerare quelle ore come lavoro incide sulla retribuzione, sui limiti di orario e sulla gestione dei rimborsi per il personale in trasferta. Un viaggio di diverse ore che comincia prima dell'inizio del turno o finisce dopo la sua conclusione può quindi pesare sul conteggio delle ore complessive e sul compenso dovuto al lavoratore.
Per le imprese ne discende un compito pratico. Le aziende dovranno verificare come conteggiare questi tempi nelle buste paga e nei sistemi di rilevazione delle presenze, due ambiti in cui il viaggio, spesso, non trova oggi una collocazione chiara.
Resta da vedere quali criteri concreti l'approfondimento indichi per distinguere i casi, e come si tradurranno nella prassi dei datori di lavoro e dei consulenti che li assistono.
Citações Notáveis
Il viaggio fuori dall'orario ordinario, in trasferta, è orario di lavoro.— Titolo dell'approfondimento di Ipsoa (parafrasi)
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