Tesla, Musk ferma il Cybertruck nel 2027 e fa spazio ai robotaxi Cybercab

Elon Musk ha dichiarato che Tesla fermerà il prossimo anno la produzione del Cybertruck nello stabilimento in Texas. Non ha chiarito se si tratti di uno stop definitivo o di un trasferimento della produzione altrove. Ha però spiegato il motivo: la decisione serve a «fare spazio» alla costruzione di un numero maggiore di Cybercab, i veicoli a guida autonoma pensati per il servizio di robotaxi.

Le parole di Wes Morrill, ingegnere capo del progetto, lasciano intendere un futuro poco promettente per il pick-up. Commentando la notizia su X, Morrill ha scritto che il Cybertruck è stato un'incredibile piattaforma per lo sviluppo tecnologico e che continua a vivere attraverso il Cybercab.

Con il suo design spigoloso e fuori dagli schemi, il Cybertruck si è conquistato una schiera di sostenitori molto fedeli. Il percorso verso il mercato, però, è stato tutt'altro che lineare. Prima del debutto ufficiale, nel 2023, il veicolo ha accumulato numerosi ritardi, e le vendite successive sono rimaste sotto le aspettative.

La notizia ha deluso molti fan. Un utente di X ha definito il Cybertruck «il miglior veicolo mai realizzato da Tesla» e ha criticato lo stop previsto per l'anno prossimo. Musk ha risposto con un laconico «vero», aggiungendo che la flotta di Cybertruck continuerà a circolare ancora per molto tempo.

Il pick-up è sempre stato un progetto caro a Musk. A marzo lo aveva descritto come «molto più straordinario di quanto la gente immagini», e ad aprile come il miglior prodotto che Tesla abbia mai creato fino a quel momento. Restavano però forti i dubbi sul fatto che i consumatori la pensassero allo stesso modo e che il veicolo potesse ritagliarsi uno spazio nel redditizio mercato statunitense dei pick-up.

I segnali di difficoltà risalgono al 2019, alla presentazione pubblica del prototipo. Per dimostrare la resistenza dei finestrini, descritti come praticamente infrangibili, Musk chiese di colpirli con una sfera metallica: il vetro si frantumò davanti alle telecamere. Nonostante l'episodio, secondo lo stesso Musk il modello aveva raccolto 146.000 prenotazioni, quando era ancora in sviluppo. La commercializzazione è iniziata solo nel 2023, mantenendo il design originale con carrozzeria in acciaio inossidabile.

Sulla reputazione del veicolo hanno pesato anche diversi richiami. Il più rilevante, nel 2025, ha riguardato oltre 46.000 esemplari, per il rischio che alcuni pannelli della carrozzeria si staccassero durante la marcia.

C'è poi la questione del prezzo. «Dobbiamo renderlo accessibile», aveva detto Musk agli analisti di Wall Street. Le ambizioni iniziali si sono scontrate con la realtà: il prezzo di partenza è arrivato a circa 61.000 dollari, mentre nel 2026 la versione più costosa, la Cyberbeast, raggiunge i 102.000 dollari.

Resta da vedere se lo stop riguarderà solo il Texas o l'intero modello. Lo spazio liberato andrà ai Cybercab, e la direzione industriale di Tesla si sposta dai pick-up ai robotaxi.