Tesla Model Y é o carro mais vendido do mundo pelo terceiro ano consecutivo

O Tesla Model Y acaba de fazer história. Pelo terceiro ano seguido, o SUV elétrico da empresa de Elon Musk é o automóvel de passageiros mais vendido em todo o mundo — e esta é a primeira vez que um veículo totalmente elétrico consegue este feito, superando tanto os modelos a combustão como os híbridos. Nos últimos três anos, foram entregues mais de quatro milhões de unidades. A informação foi divulgada pela própria Tesla através das redes sociais da marca na China, com base em dados de três empresas independentes: JATO Dynamics, Statista e Focus2Move.

O ano de 2025 foi particularmente impressionante em números brutos. A Tesla produziu mais de 1,65 milhões de veículos e entregou cerca de 1,63 milhões em todo o mundo. Por trás destes algarismos está a fábrica de Xangai, que funcionou como o motor desta operação global. A unidade chinesa foi responsável por 851.732 entregas, representando mais de metade — exatamente 52% — do total de entregas da marca em todo o planeta. Estes números ganham ainda mais relevância quando se considera o contexto: a Tesla estava a recuperar de vários meses de quedas acentuadas no mercado chinês, onde a concorrência dos fabricantes locais se tornou cada vez mais intensa, com a BYD a liderar essa pressão.

A recuperação foi real e visível. Em fevereiro de 2026, as vendas a retalho da Tesla na China cresceram 42,68% em comparação com o mesmo período do ano anterior, atingindo 38.206 unidades e elevando a quota de mercado no segmento elétrico para 13,74% — o valor mais alto em dois anos. O Model Y foi o grande responsável por este impulso. As suas vendas a retalho na China dispararam 215,84% em fevereiro face a fevereiro de 2025, e cresceram 50,11% apenas comparando com janeiro de 2026. Estes números sugerem uma dinâmica de mercado em transformação rápida.

Mas o quadro completo de 2025 na China revela uma história mais matizada. As vendas a retalho do Model Y no país fixaram-se em 425.337 unidades, uma queda de 34,44% face a 2024. Apesar desta contração, o modelo permaneceu como o pilar absoluto da Tesla no território chinês, representando quase 68% de todas as vendas anuais da marca. Quando se incluem as exportações, as vendas grossistas do Model Y fabricado em Xangai atingiram 538.994 unidades em 2025, com uma descida marginal de apenas 3,18%. Ainda assim, o mercado chinês viu nos últimos meses a ascensão de um novo líder no segmento dos elétricos: o YU7 da Xiaomi passou a ser o mais vendido, sinalizando uma mudança na dinâmica competitiva.

Em Portugal, a Tesla oferece todos os modelos Model Y a partir de 39.990 euros, com o Model Y Standard — o modelo de entrada — a ter chegado ao país em outubro. Contudo, o primeiro mês de 2026 registou quedas de vendas de 3% para a marca no país. A situação é ainda mais desafiante na Europa como um todo. A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis registou uma queda de 17% no mercado europeu em janeiro de 2026, marcando o 13º mês consecutivo de descida nas vendas. Nesse mês, a nível europeu, o SUV de Elon Musk foi apenas o terceiro mais vendido — uma posição bem diferente da liderança global que mantém. Este contraste entre a liderança mundial e as dificuldades regionais específicas desenha um quadro de um mercado automóvel em profunda transformação, onde a força global não se traduz uniformemente em todas as geografias.