Samantha Jordan, trent'anni e dodici di mestiere alle spalle, racconta una scelta che nel mondo dorato dei jet e delle ville appare controcorrente: non salire mai su un aereo privato. Dietro il suo rifiuto non c'è una crociata contro il lusso, ma il ricordo di un episodio altrui e la consapevolezza di essere responsabile della vita di figli che non sono suoi. Il suo caso ricorda che anche il lavoro di cura, quando si svolge lontano da casa, porta con sé il bisogno antico di definire confini chiari.
Tata per miliardari, ma niente jet privati: la scelta di Samantha Jordan sui limiti di sicurezza
Una tata ha sempre una scelta, anche quando può costarle il lavoro
Perché una tata di famiglie miliardarie rifiuta proprio i jet privati?
Lo dice lei stessa: è questione di sicurezza. Il marito, da atleta universitario, ebbe su un volo privato la sensazione che l'aereo precipitasse. Da lì ha studiato il tema e preferisce i voli di linea.
Va detto che non conosce i dettagli di quell'episodio, e lei non afferma che i jet privati siano più pericolosi. Parla di disagio personale, non di dati.
Che cosa succede quando una famiglia non accetta?
Dipende. Alcune prendono voli di linea con lei, altre la fanno arrivare a proprie spese con un volo commerciale, come in Messico. Una famiglia che voleva l'elicottero ha invece perso la tata.
E gli altri limiti?
Vuole conoscere chi guida e incontrarlo prima, anche se è un autista professionista. E non porta da sola i neonati in spiaggia.
Sono regole sue, raccontate da lei. L'articolo non cita altre fonti né dice quanto siano diffuse tra le colleghe.
Perché ha fatto i video su TikTok?
Dopo un incidente aereo in Florida voleva spingere le colleghe a fissare limiti prima di accettare. Alcune hanno detto di voler cambiare i contratti.
«Hanno detto»: non sappiamo se l'abbiano fatto davvero, né quante siano.
Il Polso
- Una tata che rifiuta i jet privati mette in tensione ricchi datori di lavoro abituati a volare ovunque senza pensarci.
- Un episodio di paura raccontato dal marito ha acceso in lei una diffidenza che non si è più spenta.
- Per evitare lo scontro, le famiglie accettano voli di linea separati, pagando biglietti o cambiando i piani di viaggio.
- Dopo un incidente aereo in Florida, i suoi video su TikTok hanno spinto colleghe e famiglie a rivedere i contratti di lavoro.
Samantha Jordan, trent'anni e dodici di mestiere alle spalle, racconta una scelta che nel mondo dorato dei jet e delle ville appare controcorrente: non salire mai su un aereo privato. Dietro il suo rifiuto non c'è una crociata contro il lusso, ma il ricordo di un episodio altrui e la consapevolezza di essere responsabile della vita di figli che non sono suoi. Il suo caso ricorda che anche il lavoro di cura, quando si svolge lontano da casa, porta con sé il bisogno antico di definire confini chiari.
Samantha Jordan ha trent'anni e da dodici lavora come tata professionista per famiglie molto ricche. Ha iniziato a diciotto anni, mentre studiava, e si è specializzata nei neonati e nel sostegno alle madri dopo il parto. Il suo lavoro la porta nei luoghi più esclusivi del mondo, eppure c'è un'offerta che rifiuta sempre: salire su un aereo privato.
La sua scelta nasce da un racconto del marito, che da giovane atleta aveva vissuto su un jet la sensazione terribile di un volo che precipitava. Lei non ne conosce i dettagli, ma da allora ha studiato la sicurezza aerea e ritiene che i voli di linea siano preferibili. Non dice che i jet privati siano pericolosi in sé, ma non si sente al sicuro, e quando viaggia è responsabile dei figli di altri.
Le famiglie trovano spesso soluzioni: viaggiare separati, prenderla su voli commerciali o pagarle il biglietto. Ogni accordo viene messo per iscritto, insieme a orari, esigenze dei bambini e modalità di trasporto. Anche a terra mantiene limiti precisi: vuole conoscere chi guida prima di salire in auto e non entra in mare senza vedere il fondale.
Jordan sottolinea anche il rapporto di potere tra famiglie facoltose e personale domestico, dove la vicinanza affettiva può trasformarsi in pressione. Dopo un incidente aereo recente ha invitato le colleghe sui social a fissare limiti prima di accettare un incarico, e molte hanno ammesso di non averci mai pensato. Il suo messaggio è semplice: una tata ha sempre una scelta, e le famiglie devono prendere sul serio i limiti di chi si prende cura dei loro figli.
Samantha Jordan ha trent'anni e da dodici fa la tata professionista per famiglie ricchissime. Ha cominciato a diciotto anni, mentre studiava all'università, e col tempo si è specializzata nell'assistenza ai neonati e nel sostegno alle madri dopo il parto. Il suo lavoro la porta ovunque: dalle località più esclusive dei Caraibi alle capitali europee. Eppure c'è una cosa che non fa mai, nemmeno davanti alle offerte più allettanti: salire su un aereo privato.
Può sembrare un paradosso per chi lavora al servizio di milionari e miliardari, ma per lei è una questione di sicurezza personale. Gli incarichi sono diversi. A volte una famiglia la assume per due mesi in Europa o per una settimana a Cabo San Lucas, in Messico; altre volte lavora stabilmente nella residenza dei datori di lavoro e li accompagna negli spostamenti. «Conosco tate che viaggiano ogni settimana o che ricevono una telefonata il venerdì per partire subito verso le Bahamas», racconta.
La sua posizione è tanto netta che ne parla già al primo colloquio. Sa che molte delle famiglie con cui si confronta sono abituate a volare in privato, e preferisce chiarirlo subito, perché nessuno perda tempo se per loro il jet è una condizione indispensabile. Alcuni genitori trovano un compromesso, altri no. Una famiglia pretendeva spostamenti regolari in elicottero: non si è trovato un accordo e lei ha rinunciato all'incarico.
Dietro la scelta c'è un episodio raccontato dal marito, che da atleta universitario aveva viaggiato su un aereo privato. Durante il volo ebbe all'improvviso la sensazione che il velivolo stesse precipitando. Lei non ne conosce i dettagli, ma la storia le è rimasta impressa. Da allora ha approfondito il tema della sicurezza aerea e ha concluso che i voli commerciali siano la soluzione preferibile. Sa che gli incidenti sono rari, dice, ma questo non significa che il rischio non esista; e quando viaggia per lavoro è responsabile dei figli di qualcun altro, cosa che cambia il modo in cui valuta le situazioni. Non sostiene che tutti i jet privati siano pericolosi: semplicemente non si sente a suo agio.
La soluzione, di solito, è viaggiare separati. Alcune famiglie hanno accettato di prendere con lei voli di linea. Altre usano il proprio jet e la fanno arrivare con un volo commerciale, pagando il biglietto. È accaduto durante una vacanza in Messico, dove ha raggiunto i datori di lavoro già atterrati con un volo privato. Ogni accordo finisce nel contratto, e prima di partire vuole conoscere orari, esigenze dei bambini, cosa può portare con sé e come verranno trasportati bagagli e attrezzature.
I jet non sono l'unico limite. A terra dice di voler sempre sapere chi guida: non sale in auto con uno sconosciuto, nemmeno se è un autista professionista, e prima vuole incontrarlo. In vacanza al mare non ama entrare in acqua quando non vede il fondale e non porta da sola i neonati in spiaggia.
Secondo Jordan c'entra anche il rapporto di potere tra famiglie benestanti e personale domestico. Le tate possono sentirsi obbligate ad accettare richieste che le mettono a disagio, per paura di perdere il posto, e la vicinanza affettiva con bambini e genitori accentua la pressione. «Si crea un rapporto quasi familiare, ma bisogna saper ricordare ai genitori: sono una vostra dipendente», dice. È ciò che cerca di trasmettere alle colleghe con consigli e attività di mentoring.
Dopo un recente incidente aereo in Florida ha pubblicato alcuni video su TikTok per invitare le colleghe a fissare limiti precisi prima di accettare un incarico. Le reazioni l'hanno sorpresa: molti hanno ammesso di non aver mai riflettuto sul tema, e alcune professioniste hanno detto di voler modificare i propri contratti. Il suo consiglio è parlare apertamente di tutto, dai mezzi di trasporto alla copertura assicurativa, fino alla possibilità di accompagnare da sole i bambini sui voli di linea. Ricorda che una tata ha sempre una scelta, anche se può costarle il lavoro, e chiede alle famiglie di prendere sul serio i limiti posti da chi si prende cura dei loro figli.
Citazioni salienti
Quando viaggio per lavoro sono responsabile dei figli di qualcun altro e questa responsabilità cambia il modo in cui valuto le situazioni.— Samantha Jordan