Una piccola parte, una centralina che il mercato non riesce a fornire in quantità sufficienti, può fermare il ritmo di una grande macchina industriale. Stellantis ammette che il problema ha già lasciato il segno sulle vendite di ottobre del marchio Fiat, proprio mentre la Pandina guidava il mercato italiano. Ora la preoccupazione si sposta verso novembre e dicembre, con Pomigliano d'Arco, Mirafiori e la produzione della 500 nel mirino, mentre restano aperte le domande su quanto durerà e su chi pagherà il prezzo della pausa.
Stellantis, possibili stop a Mirafiori e Pomigliano per la carenza di un componente per motori
Una piccola parte, una centralina che il mercato non riesce a fornire in quantità sufficienti, può fermare il ritmo di una grande macchina industriale. Stellantis ammette che il problema ha già lasciato il segno sulle vendite di ottobre del marchio Fiat, proprio mentre la Pandina guidava il mercato italiano. Ora la preoccupazione si sposta verso novembre e dicembre, con Pomigliano d'Arco, Mirafiori e la produzione della 500 nel mirino, mentre restano aperte le domande su quanto durerà e su chi pagherà il prezzo della pausa.
Stellantis ha comunicato che la produzione di alcuni modelli Fiat sta rallentando in modo significativo. Alla base c'è la scarsità di un componente per la centralina del motore N3 Gse, che la catena di fornitura non riesce a garantire nelle quantità richieste.
Le conseguenze sono già visibili: a ottobre volumi e quota di mercato del marchio Fiat ne hanno risentito, e il dato cumulato dell'anno riflette lo stesso effetto. L'azienda non precisa però né l'entità del calo né il numero di vetture mancate.
Il modello più colpito è la Fiat Pandina, che proprio nei primi nove mesi aveva conquistato la leadership delle vendite in Italia. Il rallentamento tocca quindi la vettura su cui il marchio ha costruito la sua posizione.
Le criticità potrebbero proseguire anche a novembre e dicembre, con Pomigliano d'Arco e Mirafiori in primo piano, e con riferimento anche alla Fiat 500. Non si esclude che alcuni stabilimenti italiani del Gruppo che producono componenti per motori debbano sospendere temporaneamente l'attività, ma non sono noti né gli impianti interessati né la durata né il numero di lavoratori coinvolti.
Per ora la situazione resta sospesa: Stellantis parla di soluzioni alternative in lavorazione, senza dettagli su tempi o modalità. La domanda aperta è se arriveranno in tempo per evitare fermate a Mirafiori e Pomigliano d'Arco.
Stellantis ha reso noto che la produzione di alcuni modelli Fiat sta rallentando in modo importante. All'origine c'è la scarsa disponibilità di un componente destinato alla centralina del motore N3 Gse, un elemento che la catena di fornitura non riesce a garantire nelle quantità necessarie.
Secondo l'azienda, le difficoltà hanno già avuto conseguenze concrete: a ottobre hanno pesato sui volumi e sulla quota di mercato del marchio Fiat, e lo stesso effetto si ritrova nel dato cumulato dell'anno. La comunicazione non indica però quanto sia stato il calo né quante vetture siano mancate all'appello.
Il modello più coinvolto è la Fiat Pandina. Stellantis la descrive come la vettura che ha conquistato la leadership delle vendite in Italia nei primi nove mesi dell'anno. Il rallentamento colpisce dunque proprio il modello su cui il marchio ha costruito la propria posizione sul mercato italiano.
Sul piano operativo, l'azienda afferma che Stellantis e Fiat stanno lavorando con la massima priorità per trovare soluzioni alternative e riportare gradualmente l'attività alla normalità. Non vengono però indicate quali soluzioni siano allo studio né una data per il superamento del problema.
Anzi, la società avverte che le criticità potranno continuare a produrre effetti anche a novembre e dicembre. I siti citati in modo particolare sono Pomigliano d'Arco e Mirafiori, e il riferimento riguarda anche la produzione della Fiat 500.
La riduzione temporanea dei volumi potrebbe inoltre riflettersi su alcuni stabilimenti italiani del Gruppo che producono componenti per motori. In quei siti, precisa Stellantis, potrebbero rendersi necessarie sospensioni temporanee delle attività. Non è detto quali stabilimenti siano interessati, né per quanto tempo o quanti lavoratori possano essere toccati.
Per ora, dunque, il quadro è quello tracciato dall'azienda stessa: un componente carente, un danno già registrato a ottobre e un rischio di stop concentrato nei prossimi due mesi. Resta da capire se le soluzioni alternative arriveranno in tempo per evitare fermate a Mirafiori e Pomigliano d'Arco.
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