A Parigi, nel quadro di Euronaval 2026, tre grandi gruppi cantieristici europei hanno deciso che un progetto a lungo coltivato sulle carte deve ora prendere forma nei cantieri. Il programma European Patrol Corvette entra nella sua seconda fase, quella in cui le idee diventano disegni di dettaglio e le linee guida si traducono in metallo. Italia e Spagna, legate da un'intesa siglata a febbraio, danno al lavoro comune un'architettura industriale condivisa, mentre la Francia resta sulla soglia, ancora da decidere se varcarla.
Programma EPC: Italia e Spagna avviano la Fase 2 e costituiscono la Joint Venture
Dallo studio all'industrializzazione: le corvette europee entrano nella Fase 2
Mark
Qual è il passo concreto compiuto a Euronaval?
Mimi
Il programma passa dalla Fase 1, di studio e requisiti comuni, alla Fase 2, che porta all'industrializzazione con la progettazione preliminare e di dettaglio completata.
Mark
E la Joint Venture che ruolo ha?
Mimi
Sarà paritetica tra Fincantieri e Navantia, farà da entità contraente e avrà la responsabilità generale dello sviluppo, oltre a export e supporto al ciclo di vita.
Luke
Ma al momento è solo un Protocollo d'Intesa, giusto? Non la società costituita.
Mimi
Esatto. Il protocollo raccoglie le intese principali e segue il Memorandum del 13 febbraio. La costituzione formale non è descritta nel testo.
Mark
E la Francia?
Mimi
Naval Group ha firmato l'accordo sulla Fase 2, ma sta ancora valutando l'adesione alla JV.
Luke
Quindi non sappiamo se entrerà, né a quali condizioni.
Mimi
Non lo sappiamo. Nemmeno tempi, numero di unità o costi sono indicati nella fonte.
Mark
Cosa significa la piattaforma modulare?
Mimi
Che ogni Marina potrà adattarla alle proprie esigenze, restando interoperabile con le altre.
Der Puls
- Il programma EPC è passato dalla fase di studio alla fase di industrializzazione, e ogni decisione di progetto ora pesa sul calendario reale.
- Fincantieri e Navantia hanno dato vita a una Joint Venture paritetica che diventa il motore unico per sviluppo, forniture ed export.
- La piattaforma modulare FCM deve adattarsi alle esigenze di più Marine senza perdere standardizzazione e interoperabilità.
- Naval Group osserva e valuta il proprio ingresso, lasciando aperta la questione più delicata dell'intero consorzio.
A Parigi, nel quadro di Euronaval 2026, tre grandi gruppi cantieristici europei hanno deciso che un progetto a lungo coltivato sulle carte deve ora prendere forma nei cantieri. Il programma European Patrol Corvette entra nella sua seconda fase, quella in cui le idee diventano disegni di dettaglio e le linee guida si traducono in metallo. Italia e Spagna, legate da un'intesa siglata a febbraio, danno al lavoro comune un'architettura industriale condivisa, mentre la Francia resta sulla soglia, ancora da decidere se varcarla.
A Parigi, durante il Salone Euronaval 2026, Fincantieri, Navantia e Naval Group hanno firmato il passaggio alla seconda fase del programma European Patrol Corvette. Dopo una fase 1 dedicata a studi di concetto, progettazione preliminare e definizione di standard comuni, il progetto entra ora nell'industrializzazione, con la progettazione di dettaglio delle unità.
Al centro del programma c'è la piattaforma Full Combat Multipurpose, base di una nuova classe di corvette modulari e multiruolo, che ogni Marina potrà configurare secondo le proprie necessità mantenendo interoperabilità e standardizzazione.
A margine del Salone, Fincantieri e Navantia hanno siglato un Protocollo d'Intesa per una Joint Venture paritetica, che diventerà il cuore del programma: guiderà lo sviluppo, agirà come contraente unico e coordinerà ingegneria, approvvigionamenti, coproduzione, supporto al ciclo di vita ed export. L'intesa si colloca nel solco del Memorandum firmato da Italia e Spagna il 13 febbraio.
La partita, però, non è chiusa. La partecipazione di Naval Group resta in valutazione, e il suo ingresso nella compagine industriale è ancora da definire.
A Parigi, durante il Salone Euronaval 2026, tre gruppi navali europei hanno firmato un accordo che sposta un programma di corvette dalla carta verso l'industria. Fincantieri, Navantia e Naval Group hanno sancito il passaggio alla seconda fase del programma European Patrol Corvette, noto come EPC2.
Il progetto punta a sviluppare una nuova generazione di corvette da pattugliamento modulari e multiruolo. Il nome ufficiale nel quadro del Fondo europeo per la difesa è MMPC, cioè Modular and Multirole Patrol Corvette. La sigla EPC resta quella con cui il programma è più conosciuto.
La Fase 1, EPC1, si era concentrata sullo studio del concetto, sulla progettazione preliminare e sullo sviluppo di tecnologie chiave. Aveva inoltre definito metodologie, standard e requisiti comuni. La Fase 2 porterà invece il programma verso l'industrializzazione, completando la progettazione preliminare e quella di dettaglio delle unità.
Al centro del lavoro c'è una piattaforma comune chiamata Full Combat Multipurpose (FCM), che sarà la base di una nuova classe di corvette. Il design sarà modulare e adattabile. Ogni Marina nazionale potrà quindi configurare la piattaforma secondo le proprie esigenze operative, mantenendo livelli elevati di interoperabilità e standardizzazione.
Sempre a margine di Euronaval, Navantia e Fincantieri hanno firmato un Protocollo d'Intesa per costituire una Joint Venture paritetica. Sarà la base industriale e commerciale comune per i programmi nazionali di Italia e Spagna sulla EPC e per le relative opportunità di export. Il protocollo raccoglie le principali intese raggiunte dalle parti e si inserisce in continuità con il Memorandum of Understanding firmato dai due Paesi il 13 febbraio scorso.
La JV sarà il cuore del programma. Assumerà la responsabilità generale dello sviluppo e opererà come entità contraente per i relativi contratti. Riunirà le principali attività industriali e commerciali necessarie: il coordinamento dell'ingegneria della progettazione funzionale, il procurement di elementi comuni delle unità, i modelli di coproduzione, il supporto al ciclo di vita e l'export. Il tutto con l'obiettivo di spingere ulteriormente la standardizzazione della piattaforma.
Resta aperto il capitolo francese. Secondo il comunicato, Naval Group sta valutando se aderire alla compagine industriale, e per ora la sua partecipazione non è definita. Ulteriori dettagli sono attesi nel numero 1/27 di RID.
Bemerkenswerte Zitate
Naval Group sta attualmente valutando l'adesione alla Joint Venture.— Comunicato citato da RID
Möchten Sie die ganze Geschichte?
Das Original lesen bei RID - Rivista Italiana Difesa ↗
World & Diplomacy