Cuando el balón de la Copa Mundial de 2026 empiece a rodar, una pregunta menos visible que el juego ocupa ya buena parte de la conversación: cuánto contaminará el torneo. Un informe de Científicos por la Responsabilidad Mundial y la Fundación por la Defensa del Ambiente proyecta que esta edición podría emitir más de nueve millones de toneladas de gases de efecto invernadero, un volumen que la convertiría en la más contaminante de la historia. Detrás de la cifra hay una paradoja que atraviesa a los grandes eventos humanos: el ahorro de no construir estadios nuevos queda borrado por la distancia
Mundial 2026 podría ser el más contaminante de la historia, según proyecciones de emisiones de CO₂
El ahorro en estadios queda eclipsado por la geografía
Mark
Empecemos por la cifra. ¿Qué dice exactamente el informe?
Mimi
Que el Mundial podría superar los 9 millones de toneladas de gases de efecto invernadero, cerca de un 92 % más que el promedio de las últimas cuatro Copas.
Mark
Y la construcción de estadios no es la causa, ¿verdad?
Mimi
Al contrario. Se usan recintos existentes, a diferencia de Qatar 2022, que levantó siete estadios nuevos. Ahí hay un ahorro real.
Mark
Entonces, ¿qué lo dispara?
Mimi
Los vuelos: unos 7,7 millones de toneladas frente a 1,8 millones del promedio anterior. Tres países, 16 sedes y grandes distancias.
Luke
Aclaremos algo: son proyecciones de un informe de SGR y la Fundación por la Defensa del Ambiente, no mediciones. Hasta que termine el torneo, no sabemos la cifra real.
Mark
¿Y la FIFA qué responde?
Luke
El texto solo dice que ha destacado sus esfuerzos de sostenibilidad. No detalla medidas ni cifras propias, así que no podemos contrastar ambas posturas.
Mimi
Lo que sí señala el informe es que esas medidas no alcanzarían a compensar el nuevo formato de 48 equipos y 104 partidos.
Luke
Y tampoco sabemos cómo pesan los aficionados frente a las delegaciones en ese total de vuelos; el texto no lo desglosa.
Mark
Entonces, ¿qué hay que vigilar?
Mimi
Si los organizadores presentan compensaciones eficaces y verificables.
Il Polso
- Las proyecciones anticipan más de nueve millones de toneladas de emisiones, casi un 92 % por encima del promedio de las últimas cuatro Copas.
- Los vuelos entre sedes dispersas en Estados Unidos, México y Canadá podrían disparar las emisiones aéreas hasta unos 7,7 millones de toneladas.
- El salto de 32 a 48 selecciones y de 64 a 104 partidos suma delegaciones, periodistas y aficionados en movimiento durante semanas.
- Los organizadores aprovechan estadios ya existentes, pero el informe califica de insuficientes sus medidas de compensación y les exige demostrar algo más eficaz.
Cuando el balón de la Copa Mundial de 2026 empiece a rodar, una pregunta menos visible que el juego ocupa ya buena parte de la conversación: cuánto contaminará el torneo. Un informe de Científicos por la Responsabilidad Mundial y la Fundación por la Defensa del Ambiente proyecta que esta edición podría emitir más de nueve millones de toneladas de gases de efecto invernadero, un volumen que la convertiría en la más contaminante de la historia. Detrás de la cifra hay una paradoja que atraviesa a los grandes eventos humanos: el ahorro de no construir estadios nuevos queda borrado por la distancia que separa a las sedes en tres países, y la ampliación a 48 selecciones multiplica los viajes.
A pocos días del inicio del Mundial de 2026, buena parte del debate no está en la cancha sino en el humo que dejará el torneo. Un informe de Científicos por la Responsabilidad Mundial y la Fundación por la Defensa del Ambiente estima que esta edición podría superar los nueve millones de toneladas de gases de efecto invernadero, lo que la pondría en el primer lugar de la historia en contaminación.
El torneo es inédito en varios sentidos: reúne 48 selecciones, tres países anfitriones y 16 ciudades sede, con 104 partidos frente a los 64 tradicionales. Para calcular el impacto, los investigadores consideraron vuelos, transporte interno, consumo energético de los recintos, logística y el movimiento de equipos, prensa y aficionados.
El dato más llamativo es que los estadios no son el problema. A diferencia de Qatar 2022, esta vez se jugará en recintos ya existentes, lo que reduce las emisiones de construcción. Pero esa ventaja se diluye en la geografía: los vuelos podrían generar cerca de 7,7 millones de toneladas, frente a los 1,8 millones del promedio de las ediciones anteriores.
La FIFA ha presentado sus esfuerzos en sostenibilidad, pero el informe concluye que no bastarán para compensar el impacto de un formato más grande. Ahora la pregunta queda abierta: si los organizadores podrán demostrar medidas de compensación eficaces, algo que, por ahora, el estudio no considera suficiente.
A pocos días de que ruede el balón en la Copa Mundial de 2026, buena parte de la conversación gira alrededor de algo distinto al juego: cuánto contaminará el torneo. Un informe elaborado por la organización Científicos por la Responsabilidad Mundial (SGR) y la Fundación por la Defensa del Ambiente proyecta que esta edición podría generar más de 9 millones de toneladas de gases de efecto invernadero, lo que la convertiría en la más contaminante de la historia.
La cifra equivale a un aumento cercano al 92 % frente al promedio de las últimas cuatro Copas del Mundo, las de Sudáfrica, Brasil, Rusia y Qatar. El torneo es el primero con 48 selecciones y con tres países anfitriones: Estados Unidos, México y Canadá. Se juega en 16 ciudades sede y reúne 104 partidos, frente a los 64 del formato tradicional.
Para llegar a sus números, el estudio tuvo en cuenta los desplazamientos internacionales, el transporte interno, el consumo energético de las sedes, la logística operativa y el movimiento de delegaciones, medios de comunicación y aficionados.
Lo llamativo es que la infraestructura deportiva no es el problema. A diferencia de Qatar 2022, donde se levantaron siete estadios nuevos y se remodeló otro, el Mundial de 2026 usará recintos ya existentes, lo que reduce de forma considerable las emisiones asociadas a obras de construcción.
Pero ese ahorro queda eclipsado por la geografía. Según las proyecciones, los vuelos relacionados con el torneo producirían cerca de 7,7 millones de toneladas de emisiones, muy por encima de los 1,8 millones que en promedio se registraron en las cuatro ediciones anteriores. Las largas distancias entre las sedes de los tres países explican buena parte de esa diferencia.
La ampliación de 32 a 48 equipos pesa también. Las 16 selecciones adicionales suponen más jugadores, cuerpos técnicos, personal de apoyo, delegaciones oficiales, periodistas y aficionados moviéndose entre ciudades y países durante varias semanas. Para los investigadores, eso multiplica la demanda de transporte aéreo y de servicios logísticos, dos de las principales fuentes de emisiones en los grandes eventos deportivos.
La FIFA ha destacado los esfuerzos que ha hecho en sostenibilidad. Aun así, el informe concluye que las medidas aplicadas por los organizadores no bastarían para compensar el impacto del nuevo formato. Varios especialistas señalan que más partidos, más equipos y más distancia pueden convertir este Mundial en un caso emblemático de los desafíos ambientales de los grandes eventos deportivos.
Lo que viene es ver si los organizadores pueden demostrar medidas de compensación eficaces, algo que hoy el informe considera insuficiente.
Citazioni salienti
Las medidas de sostenibilidad de los organizadores no serían suficientes para compensar el impacto del nuevo formato del torneo.— Informe de SGR y la Fundación por la Defensa del Ambiente
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