Al porto di Pozzallo, in Sicilia, la frontiera tra il mondo legale e quello dell'illecito si è fatta visibile in 377 creature viventi stipate in un'automobile. Un cittadino maltese è stato fermato dalla Guardia di finanza prima di imbarcarsi verso Malta con un carico di pappagalli e testuggini — molti dei quali appartenenti a specie protette dalla Convenzione di Washington — trasportati in condizioni che negavano la loro stessa natura. L'episodio ricorda che il traffico illegale di fauna selvatica non è un crimine astratto: è sofferenza concreta, erosione degli ecosistemi e nutrimento per reti
Maxi-sequestro al porto di Pozzallo: 77 pappagalli e 300 testuggini illegali intercettati
377 animali esotici sottoposti a detenzione in condizioni incompatibili con la loro natura, causando gravi sofferenze fisiche.
Settantasei animali protetti dalla Convenzione di Washington, stipati senza spazi né termoregolazione
Mark
Cosa rende questo sequestro particolarmente significativo rispetto ad altri casi di traffico di animali?
Mimi
Il numero è importante, certo, ma quello che conta davvero è che 76 dei 377 animali appartengono a specie protette dalla Convenzione di Washington. Non sono animali comuni: sono ara e cacatua, specie che il mercato nero paga molto bene. Significa che non era un traffico improvvisato, ma organizzato.
Luke
Però dobbiamo essere precisi: sappiamo che l'uomo fermato è maltese e stava cercando di imbarcarsi verso Malta, ma non sappiamo ancora chi c'è dietro l'operazione. È una persona sola? Fa parte di una rete più grande? Il procedimento penale dirà di più.
Mark
Perché le condizioni di trasporto sono state così cattive? Era negligenza o deliberato?
Mimi
Probabilmente entrambe. Chi traffica animali illegalmente non ha incentivi a investire in trasporto sicuro. Non può registrare i costi, non può assicurarsi, non può denunciare perdite. Quindi taglia i costi al massimo. L'auto senza termoregolazione non è un incidente: è il modello di business.
Luke
Vero, ma il rapporto dei veterinari dice che mancava la termoregolazione. Non specifica se gli animali erano già morti o sofferenti al momento del sequestro. Quel dettaglio cambierebbe la gravità della situazione.
Mark
Qual è il danno reale di questo traffico, oltre alla sofferenza degli animali?
Mimi
Danneggia gli ecosistemi nei paesi di origine, dove le popolazioni selvatiche vengono decimate. E distorce il mercato legale: gli allevatori autorizzati non possono competere con chi non paga tasse, non rispetta normative, non investe in benessere animale.
Luke
Giusto, ma il rapporto non quantifica nessuno di questi danni. Non sappiamo quante ara macao rimangono in natura, non sappiamo quanto il traffico illegale incida sul loro declino. Sappiamo che è un problema, ma la scala rimane vaga.
Mark
Cosa succede ora agli animali?
Mimi
Dovranno essere affidati a strutture specializzate. Non è semplice: le testuggini e i pappagalli sequestrati hanno bisogno di cure veterinarie specifiche e ambienti controllati. Alcuni potrebbero non sopravvivere al trauma.
Luke
Il rapporto non dice dove andranno gli animali né chi se ne occuperà. È un dettaglio importante perché determina se il sequestro salva davvero questi esemplari o se muoiono comunque in custodia.
Le Pouls
- 377 animali esotici — tra cui ara macao, cacatua e centinaia di testuggini — viaggiavano stipati in un'auto priva di spazi adeguati e senza termoregolazione, ogni ora di viaggio una condanna silenziosa.
- Un cittadino maltese è stato fermato sul molo di Pozzallo prima che il catamarano per Malta potesse salpare, trasformando un trasferimento invisibile in uno dei sequestri di fauna più rilevanti degli ultimi anni.
- La violazione della Convenzione di Washington — il trattato internazionale del 1973 contro il commercio di specie a rischio di estinzione — aggrava la posizione dell'uomo, già denunciato per detenzione di animali in condizioni di grave sofferenza.
- Il traffico illegale di fauna selvatica è in crescita costante: distorce il mercato degli allevatori autorizzati, devasta ecosistemi nei paesi d'origine e alimenta circuiti criminali difficili da smantellare.
- Gli animali sopravvissuti al trauma del trasporto attendono ora strutture specializzate, mentre il caso evidenzia quanto sia cruciale il coordinamento tra agenzie diverse nei nodi portuali.
Al porto di Pozzallo, in Sicilia, la frontiera tra il mondo legale e quello dell'illecito si è fatta visibile in 377 creature viventi stipate in un'automobile. Un cittadino maltese è stato fermato dalla Guardia di finanza prima di imbarcarsi verso Malta con un carico di pappagalli e testuggini — molti dei quali appartenenti a specie protette dalla Convenzione di Washington — trasportati in condizioni che negavano la loro stessa natura. L'episodio ricorda che il traffico illegale di fauna selvatica non è un crimine astratto: è sofferenza concreta, erosione degli ecosistemi e nutrimento per reti criminali che prosperano nell'ombra dei porti.
Al porto di Pozzallo, in Sicilia, un'automobile è stata fermata dalla Guardia di finanza prima di raggiungere il molo. A bordo, un cittadino maltese trasportava 77 pappagalli e 300 testuggini destinati a un catamarano diretto verso Malta. Le condizioni di trasporto erano state subito definite dai veterinari dell'ASP di Ragusa come incompatibili con la natura degli animali: nessuno spazio adeguato, nessuna termoregolazione per creature abituate ai climi tropicali.
Tra i 377 animali sequestrati, 76 appartengono a specie protette dalla Convenzione di Washington del 1973 — tra cui ara macao, ara chloropterus, ara ararauna, cacatua roseicapilla e cacatua alba — uccelli che in natura abitano le foreste pluviali dell'America centrale e meridionale e che nel mercato nero raggiungono valori considerevoli. L'uomo è stato segnalato alla Procura di Ragusa per detenzione di animali in condizioni di grave sofferenza e per violazione del trattato internazionale recepito nell'ordinamento italiano.
L'operazione è stata condotta dalla squadra CITES della Guardia di finanza di Catania-Fontanarossa, unità specializzata nella tutela delle specie protette. Il sequestro si inserisce in un fenomeno in espansione che non riguarda solo il benessere animale: il traffico illegale di fauna selvatica erode ecosistemi, penalizza gli allevatori autorizzati e sostiene reti criminali che sfruttano il flusso caotico di merci e persone nei porti. Gli animali sono ora in custodia, in attesa di essere affidati a strutture specializzate.
Al porto di Pozzallo, in Sicilia, la Guardia di finanza e i funzionari dell'Agenzia delle dogane e dei monopoli hanno fermato un'auto prima che potesse raggiungere il molo. Alla guida c'era un cittadino maltese con un carico che avrebbe dovuto imbarcarsi su un catamarano diretto verso Malta: 77 pappagalli e 300 testuggini, stipati in uno spazio non idoneo al trasporto di animali vivi.
Il sequestro rappresenta uno dei più significativi colpi contro il commercio illegale di fauna selvatica negli ultimi tempi. Gli animali erano trasportati in condizioni che i medici veterinari dell'Azienda sanitaria provinciale di Ragusa hanno subito definito incompatibili con la loro natura. L'auto mancava di spazi adeguati e, aspetto cruciale, della termoregolazione necessaria a mantenere in vita creature che provengono da ambienti tropicali. Ogni ora di viaggio in quelle condizioni significava sofferenza diretta.
L'uomo fermato è stato segnalato alla Procura di Ragusa con l'accusa di detenzione di animali in condizioni produttive di gravi sofferenze. Ma il reato più grave riguarda la violazione della Convenzione di Washington, il trattato internazionale firmato nel 1973 che protegge la fauna e la flora selvatiche dal rischio di estinzione causato dal commercio. L'Italia ha incorporato questa convenzione nel suo ordinamento, e quasi tutti gli stati membri delle Nazioni unite vi aderiscono. Tra i 377 animali sequestrati, ben 76 appartengono a specie tutelate dal trattato: ara macao, ara chloropterus, ara ararauna, cacatua roseicapilla e cacatua alba. Sono uccelli che in natura vivono nelle foreste pluviali dell'America centrale e meridionale, e il loro valore nel mercato nero è considerevole.
La squadra operativa CITES della Guardia di finanza di Catania-Fontanarossa, unità specializzata nella preservazione delle specie protette, ha condotto l'accertamento. Il loro intervento ha trasformato quello che poteva essere un trasferimento silenzioso di animali in uno dei sequestri più rilevanti degli ultimi anni. Il fenomeno del traffico illegale di fauna selvatica è in crescita costante, e non è una questione che riguarda solo il benessere degli animali. Danneggia interi ecosistemi nei paesi di origine, distorce il mercato legale degli allevatori autorizzati, e alimenta reti criminali che operano senza controllo.
Ora gli animali sono in custodia, e il cittadino maltese attende gli sviluppi del procedimento penale. Le testuggini e i pappagalli, se sopravviveranno al trauma del trasporto, dovranno essere affidati a strutture specializzate in grado di gestire specie esotiche. Il caso illustra come il contrasto a questo tipo di commercio richieda coordinamento tra agenzie diverse e vigilanza costante nei porti, dove il flusso di merci e persone rende facile nascondere carichi illegali.
Citations marquantes
Detenzione di animali in condizioni incompatibili con la loro natura e produttive di gravi sofferenze— Accusa contestata alla Procura di Ragusa
Uno dei sequestri più rilevanti di animali protetti dalla Convenzione di Washington— Valutazione della squadra operativa CITES della Guardia di finanza
Envie de l'histoire complète ?
Lire l'original sur Il Sole 24 Ore ↗
World & Diplomacy