Nel cuore di Londra, una delle strade più frequentate del mondo cambia volto: quasi un chilometro di Oxford Street, dal tratto di Orchard Street fino a Great Portland Street, è ormai riservato a chi cammina. Una scelta che il sindaco Sadiq Khan legge come la fine di un lungo declino, dopo anni di tentativi interrotti e di resistenze dei residenti. Come spesso accade quando una città decide di restituire spazio alle persone, il guadagno di alcuni porta con sé l'incognita di chi dovrà assorbire il traffico spostato altrove.
Londra, Oxford Street diventa pedonale: svolta storica per il cuore dello shopping
Quasi un chilometro di strada è diventato pedonale
Mark
Oxford Street senza mezzi: che cosa è cambiato concretamente?
Mimi
Quasi un chilometro, tra Orchard Street e Great Portland Street, è chiuso ad auto, bus, taxi e biciclette. Stamattina la polizia ha chiesto a molti ciclisti di scendere dalla bici.
Mark
Perché si parla di svolta storica?
Mimi
Perché è il cuore dello shopping londinese. E perché il progetto di Khan risale al 2016 e nel 2018 il consiglio di Westminster lo aveva fermato dopo le proteste dei residenti.
Luke
Khan dice che segna "la fine del declino". È una sua valutazione, però: l'articolo non porta dati su vendite o presenze.
Mimi
Giusto, è una dichiarazione politica, non un risultato misurato.
Mark
E le critiche?
Mimi
Riguardano le ricadute sui quartieri vicini e il traffico deviato, con il rischio di intasamenti.
Luke
Rischio, appunto: per ora non ci sono numeri su congestione o effetti reali. Si tratta di preoccupazioni, non di fatti accertati.
Mark
Come sarà la strada a regime?
Mimi
Per ora transenne, dissuasori, fioriere e panchine temporanee. Entro la prossima primavera oltre 50 alberi e più di 100 sedute.
Luke
Ed è l'unica cosa con una scadenza: il resto, compresi gli effetti sul traffico, è ancora da verificare.
Der Puls
- Da oggi auto, bus, taxi e biciclette sono esclusi da quasi un chilometro della via dello shopping più celebre di Londra.
- Agenti di polizia hanno fermato ciclisti colti di sorpresa all'ingresso dell'area pedonale, costretti a scendere di sella.
- Il sindaco Khan rivendica la svolta come la fine del declino, mentre i quartieri vicini temono il traffico deviato e possibili intasamenti.
- L'area resta provvisoria, delimitata da transenne e fioriere, in attesa di oltre 50 alberi e più di 100 sedute entro la prossima primavera.
Nel cuore di Londra, una delle strade più frequentate del mondo cambia volto: quasi un chilometro di Oxford Street, dal tratto di Orchard Street fino a Great Portland Street, è ormai riservato a chi cammina. Una scelta che il sindaco Sadiq Khan legge come la fine di un lungo declino, dopo anni di tentativi interrotti e di resistenze dei residenti. Come spesso accade quando una città decide di restituire spazio alle persone, il guadagno di alcuni porta con sé l'incognita di chi dovrà assorbire il traffico spostato altrove.
Ieri sera un gruppo di appassionati di trasporti è salito sull'ultimo autobus a percorrere Oxford Street, il numero 98, per attraversarla un'ultima volta. Hanno definito il viaggio emozionante e insieme un po' triste. Stamattina la strada era già un'altra.
Da oggi auto, autobus, taxi e biciclette non possono più transitare per gran parte di Oxford Street, tra Orchard Street e Great Portland Street. Per il centro della capitale britannica è una svolta importante, ma non tutti erano pronti: alcuni ciclisti, all'ingresso dell'area, sono stati fermati dagli agenti e invitati a scendere di sella.
Il progetto porta la firma del sindaco laburista Sadiq Khan, che secondo lui segna la fine del declino della via. Restano però i timori dei quartieri circostanti, dove il traffico deviato rischia di creare nuovi ingorghi.
Per ora la strada ha un aspetto provvisorio, con transenne, fioriere e panchine temporanee. Entro la prossima primavera arriveranno oltre 50 alberi e più di 100 sedute. La strada per arrivarci è stata lunga: il progetto era nel programma di Khan dal 2016, bloccato nel 2018 dal consiglio di Westminster per le proteste dei residenti, e approvato solo dopo una seconda consultazione.
Resta da capire come reagiranno i quartieri vicini e se la nuova Oxford Street saprà davvero ritrovare l'identità che il sindaco promette.
Ieri sera un gruppo di appassionati di trasporti è salito sull'ultimo autobus a percorrere Oxford Street, il numero 98, per attraversare l'intera via per l'ultima volta. Hanno descritto il viaggio come "emozionante ma piuttosto triste". Stamattina la strada era già un'altra.
Da oggi auto, autobus, taxi e anche biciclette non possono più transitare per gran parte di Oxford Street, la celebre via dello shopping di Londra. Il tratto interessato è lungo quasi un chilometro e va da Orchard Street a Great Portland Street. Per il centro della capitale britannica la pedonalizzazione è una svolta epocale.
Non tutti erano preparati. Questa mattina alcuni ciclisti sono stati colti di sorpresa: gli agenti di polizia, all'ingresso dell'area pedonale, hanno chiesto a molti di loro di scendere dalla bici.
Il progetto porta la firma politica del sindaco laburista di Londra, Sadiq Khan, che lo ha voluto con forza. Secondo Khan, il cambiamento segna "la fine del declino" della strada. Non mancano però le preoccupazioni per le ricadute sui quartieri circostanti, e le polemiche per il traffico deviato, con il rischio di intasamenti nelle zone vicine.
Per ora l'aspetto della via è provvisorio. L'area è delimitata da transenne e dissuasori, con fioriere e panchine temporanee in attesa dell'assetto definitivo. Entro la fine della prossima primavera sono previsti oltre 50 nuovi alberi e più di 100 sedute, tra sedie e panchine.
La strada per arrivare qui è stata lunga. La pedonalizzazione era già nel programma di Khan nel 2016, ma nel 2018 il consiglio di Westminster bloccò il progetto dopo le proteste dei residenti. Solo dopo una seconda consultazione pubblica è arrivato il via libera finale.
Resta da vedere come reagiranno i quartieri vicini al traffico deviato, il punto su cui si concentrano le critiche, e se la nuova sistemazione, con alberi e sedute, darà alla via l'identità che il sindaco promette.
Bemerkenswerte Zitate
Il cambiamento segna la fine del declino della strada.— Sadiq Khan, sindaco di Londra
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