Jaguar presenta la Type 01, la sua prima auto elettrica, dopo due anni di attesa e polemiche

Martedì Jaguar ha tolto i veli alla sua prima auto elettrica. Si chiama Type 01 ed è una berlina quattro porte "Gran turismo", il genere di vettura pensata per macinare lunghe distanze ad alta velocità. Nel settore la presentazione era attesa da circa due anni, cioè da quando il marchio britannico di lusso aveva annunciato un modello elettrico e l'avvio di un drastico rinnovamento della propria identità, attirando non poche critiche.

Il design guarda al passato. Il cofano è molto lungo e il tetto inclinato, tratti che richiamano la E-Type degli anni Sessanta, considerata tra i modelli più emblematici della casa. In un comunicato Jaguar, che fa parte del gruppo Jaguar Land Rover, ha spiegato di essersi ispirata anche ad altre due vetture storiche: la XJC e la XJS.

Il prezzo sarà compreso tra 120mila e 150mila sterline, circa 140-170mila euro. È la traduzione concreta del piano aziendale: vendere meno auto, ma a un prezzo più alto. Nel frattempo Jaguar ha progressivamente dismesso la produzione di auto a benzina e diesel, con l'obiettivo di produrre e vendere soltanto auto elettriche di lusso.

A colpire è anche il modo in cui la Type 01 è stata mostrata. Nel 2024 il nuovo progetto e la nuova identità visiva erano stati annunciati con una pubblicità che fece molto discutere: non compariva nessuna automobile, soltanto modelle dall'espressione impassibile, con abiti dai colori sgargianti, che si muovevano in una specie di deserto rosa. Il rosa non gode di grande fama nel mondo delle auto di lusso, e la campagna fu letta come un ammiccamento al mondo "woke", in un momento in cui Donald Trump era stato appena eletto presidente e la sinistra non se la passava bene.

Nel nuovo video, invece, l'auto si vede, e i colori sono più smorzati, tra il rosso, il nero e il grigio. Il cambio di rotta riguarda anche la vettura. Alla Miami Art Week del 2024 Jaguar aveva esposto due prototipi, uno blu e uno fucsia; ora, dopo le critiche, ne ha presentato uno grigio con interni "bianco orchidea".

L'accoglienza del pubblico è stata contrastante. Sotto il video pubblicato sui social del marchio i commenti vanno da «meno male che Mercedes fa ancora auto di bell'aspetto» ad «assolutamente perfetta».

La posta in gioco va oltre l'estetica. Nonostante il prestigio, Jaguar non è mai stata particolarmente solida dal punto di vista finanziario. Fondata nel 1922 nel Regno Unito da William Lyons come Swallow Sidecar Company, raggiunse l'apice del successo e dell'influenza negli anni Cinquanta e Sessanta, con berline e auto sportive dal design innovativo. Nel 2018 toccò il record di vendite con 180mila veicoli e sette modelli in gamma: numeri comunque troppo bassi per rendere il marchio sostenibile e competere con BMW e Mercedes-Benz.

Negli anni seguenti le vendite sono continuate a scendere, fino a convincere l'azienda a cambiare piani. Ha deciso di esaurire gradualmente la gamma per ripartire da zero tra il 2026 e il 2027, con veicoli solo elettrici e un posizionamento spostato verso il lusso. La Type 01 è il primo banco di prova: bisognerà vedere se il pubblico, oltre a commentarla, la comprerà a quel prezzo.