C'era un tempo in cui Jaguar disegnava auto che sapevano di strada e di storia, e oggi quel passato sembra farsi da parte per lasciare spazio a una sola promessa. Secondo le parole dell'ex capo del design Ian Callum, il marchio inglese ha deciso di abbandonare quattro modelli già in lavorazione, tra cui berlina, SUV e sportiva, per puntare tutto sull'elettrico. È una scelta che racconta quanto il futuro dell'automobile obblighi a rinunce dolorose, e la vera risposta arriverà solo quando la Type 00 uscirà dai disegni ed entrerà nelle mani dei clienti.
Jaguar aveva pronte quattro nuove auto, ma la svolta elettrica le ha cancellate tutte
Jaguar c'era, e oggi sulle strade non si vede più come prima
Mark
Partiamo dal punto: che cosa è stato cancellato, esattamente?
Mimi
Secondo Ian Callum, ex capo del design, quattro modelli in sviluppo. Tra questi una nuova XF, la seconda generazione del SUV F-Pace e la nuova F-Type.
Mark
L'F-Pace colpisce, no? Era la Jaguar di maggior successo recente.
Mimi
Sì, ed è questo il paradosso: si è fermato il modello che funzionava meglio, per concentrarsi sul prototipo Type 00.
Luke
Fermiamoci un attimo. Tutto questo viene da un'intervista a un podcast, e da una sola voce. Non c'è conferma da Jaguar nel testo.
Mimi
Vero. Però Callum era il capo del design, quindi parla da una posizione vicina ai progetti.
Luke
Vicina, ma non necessariamente aggiornata. E il testo parla di quattro auto, mentre di Callum sono citati tre modelli già in sviluppo. Il conto non è chiarito.
Mark
Quindi il numero quattro va preso con cautela?
Luke
Esatto. I tre sono attribuiti a Callum, il quarto non è spiegato nel dettaglio.
Mimi
Resta fermo un dato: la Type 00 dovrebbe diventare auto di serie entro fine anno, con consegne nel 2027.
Luke
E quanto costi davvero la scelta, o se funzionerà, nessuno lo sa ancora.
Le Pouls
- Quattro modelli già in sviluppo sono stati cancellati, incluse le nuove versioni di XF, F-Pace e F-Type.
- La nuova dirigenza ha imposto una svolta totalmente elettrica, lasciando il marchio senza vetture nuove in listino.
- La Type 00, prototipo a metà tra stile e manifesto, è l'unica carta rimasta sul tavolo.
- Il piano prevede la produzione di serie entro fine 2026 e le prime consegne nel 2027.
- Il successo della scommessa resta incerto e dipende interamente da questo unico modello.
C'era un tempo in cui Jaguar disegnava auto che sapevano di strada e di storia, e oggi quel passato sembra farsi da parte per lasciare spazio a una sola promessa. Secondo le parole dell'ex capo del design Ian Callum, il marchio inglese ha deciso di abbandonare quattro modelli già in lavorazione, tra cui berlina, SUV e sportiva, per puntare tutto sull'elettrico. È una scelta che racconta quanto il futuro dell'automobile obblighi a rinunce dolorose, e la vera risposta arriverà solo quando la Type 00 uscirà dai disegni ed entrerà nelle mani dei clienti.
Jaguar oggi sulle strade si fa sempre più rara, e il marchio inglese ha scelto una strada netta: solo auto elettriche per il futuro. Per ora, però, nel listino non compare nessuna vettura nuova. L'unica eccezione è la Type 00, un'auto a metà tra esercizio di stile e dichiarazione d'intenti, che dovrebbe arrivare in serie entro la fine dell'anno con le prime consegne nel 2027.
La svolta ha avuto un prezzo alto. Ian Callum, ex capo del design Jaguar, racconta in un'intervista al podcast Road to Success che i piani precedenti erano molto diversi e che quattro modelli già in sviluppo sono stati fermati. Tra questi una nuova berlina XF, pensata per competere con BMW Serie 5, Mercedes Classe E e Audi A6, e la seconda generazione del SUV F-Pace, il modello di maggior successo recente del marchio. Cancellata anche la nuova sportiva F-Type, un grande peccato secondo la fonte.
Jaguar ha quindi scelto di mettere da parte le auto già avviate, compreso il suo SUV più venduto, per scommettere su un'unica vettura simbolo. Il futuro del marchio resta ancora da capire, e la Type 00 sarà il primo banco di prova: se arriverà davvero in serie e nelle mani dei clienti, si potrà dire se la scommessa ha funzionato.
Jaguar c'era, e oggi sulle strade non si vede più come prima. Il marchio inglese avrebbe dovuto rilanciarsi con una scelta netta: solo auto elettriche per il futuro. Eppure, di vetture nuove in listino non se ne vedono. L'unica eccezione è la Type 00, a metà tra esercizio di stile e manifesto d'intenti, che dovrebbe diventare un modello di serie entro la fine di quest'anno, con le prime consegne previste nel 2027.
La scelta, però, è costata più di un sacrificio. A raccontarlo è Ian Callum, ex capo del design di Jaguar, in un'intervista al podcast Road to Success. Secondo Callum, prima che la strategia tutta elettrica prendesse il sopravvento, i piani erano molto diversi: il marchio ha dovuto rinunciare a tre modelli che erano già in fase di sviluppo. Il conto complessivo, secondo la ricostruzione, arriva a quattro vetture cancellate.
Tra queste c'è una nuova versione della berlina XF, pensata per sfidare le tedesche BMW Serie 5, Mercedes Classe E e Audi A6. L'arrivo della Type 00 ha segnato per quel progetto una svolta netta, cioè la fine.
Le cancellazioni non si fermano alla berlina. Tra le auto già previste e poi fermate c'è anche la seconda generazione del SUV F-Pace, che è di gran lunga la Jaguar di maggior successo dell'ultimo periodo. Anche questo progetto è stato bloccato sul nascere, per concentrare le risorse su un prototipo che rappresenta una rottura totale con il passato glorioso del marchio.
La nuova dirigenza ha deciso inoltre di cancellare la nuova generazione della sportiva F-Type. Anche per lei nessuna possibilità: per la fonte, un grande peccato.
Il quadro, dunque, è quello di un marchio che ha messo da parte modelli già avviati, compreso il suo SUV più venduto, per scommettere su un'unica vettura simbolo. Il futuro di Jaguar, ricorda la fonte, resta ancora da capire. Il primo banco di prova sarà la Type 00: se arriverà in serie entro fine 2026 e nelle mani dei clienti nel 2027, si capirà se la scommessa regge.
Citations marquantes
Il marchio ha dovuto rinunciare a tre modelli già in fase di sviluppo, tra cui una nuova XF.— Ian Callum, ex capo del design Jaguar, podcast Road to Success
Envie de l'histoire complète ?
Lire l'original sur Sport Mediaset ↗
World & Diplomacy