Nell'aprile del 2023 il produttore cinese di biciclette elettriche Eskute, fondato nel 2019 a Shenzhen, presenta la nuova stagione della sua gamma, in un annuncio che porta la voce dell'azienda stessa e nessuna verifica indipendente. Come spesso accade quando una giovane impresa cresce in fretta, la promessa di mobilità sostenibile e accessibile si accompagna all'ambizione di triplicare i ricavi e di costruire una rete di assistenza capace di reggere la distanza. Il racconto resta quindi sospeso tra ciò che è stato dichiarato e ciò che dovrà ancora dimostrarsi.
Eskute aggiorna la gamma di e-bike per il 2023: nuovi sensori di coppia e il modello pieghevole Star
Triplicare il fatturato: un obiettivo dichiarato, non ancora un risultato
Mark
Qual è la novità più concreta di questo annuncio?
Mimi
L'aggiornamento del Polluno: batteria da 20 Ah al posto di 14,5 Ah e motore Bafang G020 da 250 W. Poi c'è la Star, la nuova pieghevole con gomme da 4 pollici.
Mark
E il sensore di coppia, perché se ne parla tanto?
Mimi
Perché regola l'assistenza in base a quanto si spinge sui pedali, e secondo l'azienda fa durare di più la batteria. Un utente, Enrico Punsalang, dice che rende la pedalata più naturale.
Luke
Fermiamoci un attimo. Quell'+30% di autonomia è un dato dichiarato da Eskute, senza test indipendenti. Lo stesso vale per il +30% di vita utile della bicicletta.
Mark
Punsalang però è un giornalista di settore.
Luke
Sì, ma il comunicato lo presenta come cliente che possiede già due modelli. Non sappiamo se abbia ricevuto prodotti o compensi. Il testo non lo dice.
Mimi
In ogni caso il suo commento riguarda il Netuno Pro, non il Polluno aggiornato.
Mark
E l'obiettivo di triplicare il fatturato?
Luke
È un obiettivo, non un risultato. Il comunicato non fornisce né i ricavi del 2022 né le unità vendute, quindi non possiamo misurare quanto sia ambizioso.
Mimi
Contano però i segnali concreti: call center in tre paesi e una seconda fabbrica in Polonia, se verrà aperta.
Luke
Appunto, 'prevede di aprire': nessuna data e nessun investimento indicati.
El Pulso
- Le vendite crescono rapidamente, ma l'azienda deve reggere il ritmo con prodotti e assistenza adeguati.
- Netuno e Polluno passano a batterie da 20Ah, con autonomia dichiarata in aumento del 30% e nuovo motore Bafang G020.
- La nuova pieghevole Star, con pneumatici da 4 pollici, punta a città e sentieri in un formato da armadio.
- Call center in Germania, Regno Unito e Stati Uniti sono in arrivo per rispondere in fretta ai clienti.
- L'obiettivo di triplicare il fatturato resta una dichiarazione ancora da verificare, con una seconda fabbrica polacca in programma.
Nell'aprile del 2023 il produttore cinese di biciclette elettriche Eskute, fondato nel 2019 a Shenzhen, presenta la nuova stagione della sua gamma, in un annuncio che porta la voce dell'azienda stessa e nessuna verifica indipendente. Come spesso accade quando una giovane impresa cresce in fretta, la promessa di mobilità sostenibile e accessibile si accompagna all'ambizione di triplicare i ricavi e di costruire una rete di assistenza capace di reggere la distanza. Il racconto resta quindi sospeso tra ciò che è stato dichiarato e ciò che dovrà ancora dimostrarsi.
L'11 aprile 2023 Eskute, azienda di biciclette elettriche nata nel 2019 a Shenzhen, in Cina, diffonde un comunicato per presentare gli aggiornamenti della sua gamma. Si tratta di un annuncio aziendale distribuito tramite PRNewswire: cifre e giudizi arrivano dalla società stessa, e non sono stati verificati da terzi.
L'azienda racconta una crescita rapida nel 2022 e dice di aver ascoltato i clienti. Tra le novità c'è una serie di sensori di coppia con il sistema IntelligentPas, che secondo Eskute fa durare più a lungo la batteria. Per sostenerlo, il comunicato cita un giornalista specializzato, che definisce la pedalata più naturale e intuitiva rispetto all'acceleratore.
Netuno e Polluno diventano versioni Plus: la batteria del Polluno passa a 20Ah, con un'autonomia dichiarata del 30% in più, e il motore sale al G020 da 250 W. Arrivano anche una versione da 26 pollici per corporature più piccole e una colorazione bianca. La vera novità è la Star, pieghevole, con pneumatici da 4 pollici e forcella ammortizzata, pensata per stare in un armadio o sotto una scrivania.
Sul fronte del servizio, Eskute annuncia call center locali in Germania, Regno Unito e Stati Uniti. Il tutto si inserisce nell'obiettivo di triplicare il fatturato rispetto all'anno precedente. Oggi l'azienda dice di avere uno stabilimento in Polonia e di prevederne un secondo, mentre resta da vedere se questi piani si tradurranno davvero in risultati.
L'11 aprile 2023, da Shenzhen, in Cina, Eskute ha diffuso un comunicato con cui presenta gli aggiornamenti della propria gamma di biciclette elettriche per l'anno. Il testo è un annuncio aziendale distribuito tramite PRNewswire: le cifre e i giudizi che contiene vengono dalla società stessa, non da verifiche indipendenti.
Secondo l'azienda, le vendite sono cresciute rapidamente nel 2022, mentre l'impresa si espandeva. Eskute, fondata nel 2019, si presenta come produttore di e-bike nato per offrire un mezzo di trasporto sostenibile a un prezzo accessibile. Dice di aver ascoltato le richieste dei clienti per migliorare l'esperienza di guida.
Tra le novità principali c'è una nuova serie di sensori di coppia, dotata di IntelligentPas, il sistema di assistenza alla pedalata sviluppato dall'azienda. Secondo Eskute, permette di far durare di più la batteria e quindi di usare la bicicletta più a lungo. A sostegno del prodotto il comunicato cita Enrico Punsalang, appassionato di moto e autore per RideApart e InsideEVs. Punsalang dice di possedere già un Netuno e un Netuno Pro, che offrono esperienze di pedalata diverse. A suo giudizio il sensore di coppia del Netuno Pro rende la pedalata più naturale e intuitiva, ed è un kit eccellente da montare sulle e-bike. Chi ama pedalare davvero, e non limitarsi all'acceleratore, secondo lui dovrebbe scegliere un sensore di coppia.
Netuno e Polluno diventano modelli Plus grazie alla tecnologia di assistenza intelligente. La batteria del Polluno passa da 36 V e 14,5 Ah a 36 V e 20 Ah. L'azienda dichiara un aumento dell'autonomia del 30% e una vita utile della bicicletta più lunga della stessa percentuale. Cambia anche il motore: dal precedente Bafang G010 da 250 W si passa a un G020 da 250 W, che secondo il comunicato aumenta la coppia e richiede meno fatica ai pedali. Arrivano inoltre una versione da 26 pollici, pensata per chi ha una corporatura più piccola, e una nuova colorazione bianca.
La vera novità è la Star, un modello pieghevole con pneumatici larghi da 4 pollici e forcella anteriore con sospensione. Eskute la descrive come portatile ma potente e comoda, abbastanza compatta da stare in un armadio di casa o sotto una scrivania in ufficio. Il comunicato la presenta adatta sia alla città sia ai sentieri.
L'azienda annuncia anche un rafforzamento dell'assistenza clienti: un sistema globale basato su call center locali in Germania, Regno Unito e Stati Uniti, per rispondere rapidamente alle richieste. La mossa rientra nell'obiettivo dichiarato di triplicare il fatturato rispetto all'anno scorso e di diffondere soluzioni di mobilità verde nel mondo.
Sul fronte produttivo, Eskute afferma di avere oggi uno stabilimento in Polonia che rifornisce i magazzini nel Regno Unito e in Polonia, con consegne in Europa in 5-8 giorni. Prevede una seconda fabbrica polacca per accelerare la produzione e uffici in diverse città britanniche e tedesche. Da seguire, quindi, se il raddoppio produttivo e la rete di assistenza arriveranno davvero e se l'obiettivo di triplicare i ricavi sarà raggiunto.
Citas Notables
Il sensore di coppia del Netuno Pro rende la pedalata molto più naturale e intuitiva.— Enrico Punsalang, scrittore di RideApart e InsideEVs
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