In un tempo in cui il prezzo di un litro di benzina pesa sul bilancio di ogni famiglia, Eni ha scelto di fissare un tetto alla pompa per trenta giorni, e lungo le strade italiane si sono formate code che raccontano quanto il carburante sia diventato una questione di vicinanza e di portafoglio. Attorno a questo gesto si muovono i concorrenti, come IP e Q8, mentre le piccole pompe indipendenti guardano con preoccupazione a una misura che rischia di alterare un equilibrio di mercato costruito nel tempo. Per il Ticino, il confine diventa una domanda aperta: quanto vale un litro a pochi chilometri,
Distributori presi d'assalto in Italia: il price cap di Eni attira anche i ticinesi
Code interminabili ai distributori: il tetto di Eni ha fatto effetto subito
Mark
Partiamo dal fatto: cosa ha deciso Eni?
Mimi
Ha fissato un tetto ai prezzi alla pompa: 1,99 euro per la benzina e 2,19 per il diesel, per 30 giorni. Da lunedì ci sono code, soprattutto nel Varesotto.
Mark
E gli altri operatori?
Mimi
IP ha annunciato ribassi in tutta Italia, Q8 li farà da giovedì primo ottobre per 30 giorni. Nel Comasco, secondo QuiComo, i prezzi erano già identici al tetto Eni.
Luke
Attenzione ai numeri: i 100 milioni al mese di costo per Eni sono una stima attribuita al Corriere della Sera, non una cifra comunicata dall'azienda.
Mark
Quanto risparmia un automobilista?
Mimi
Secondo Unimpresa, una famiglia con due auto fino a 80 euro, con pieni settimanali da 50 litri. Sono 8,45 euro in meno per la benzina e 9,35 per il diesel a pieno.
Luke
Anche quello è un calcolo di un centro studi, riferito tramite un sito. E i 17 centesimi in meno sul diesel vengono dal Post.
Mark
Chi ci perde?
Mimi
Le pompe bianche. Andrea Rossetti di Assopetroli-Assoenergia dice che non possono arrivare a quei prezzi, e il tetto non tocca i prezzi all'ingrosso da cui si riforniscono.
Mark
E i ticinesi?
Luke
L'articolo se lo chiede soltanto: con il diesel a circa 2,40 franchi da noi il confronto sembra favorevole, ma non ci sono dati su ticinesi che abbiano già fatto il pieno oltre confine.
Der Puls
- Eni blocca il prezzo massimo a 1,99 euro per la benzina e 2,19 per il diesel, e le auto si accodano nei distributori del Varesotto.
- Il costo della misura potrebbe toccare i 100 milioni di euro al mese per una società che vende circa 600 milioni di litri.
- IP e Q8 rispondono con tagli propri, mentre le pompe bianche avvertono di non poter reggere la concorrenza sui prezzi.
- Il tetto vale solo alla pompa e non sull'ingrosso, lasciando aperta la questione della sostenibilità per gli indipendenti.
- Con il diesel ticinese a circa 2,40 franchi, la vera incognita è se i frontalieri e i ticinesi attraverseranno il confine.
In un tempo in cui il prezzo di un litro di benzina pesa sul bilancio di ogni famiglia, Eni ha scelto di fissare un tetto alla pompa per trenta giorni, e lungo le strade italiane si sono formate code che raccontano quanto il carburante sia diventato una questione di vicinanza e di portafoglio. Attorno a questo gesto si muovono i concorrenti, come IP e Q8, mentre le piccole pompe indipendenti guardano con preoccupazione a una misura che rischia di alterare un equilibrio di mercato costruito nel tempo. Per il Ticino, il confine diventa una domanda aperta: quanto vale un litro a pochi chilometri, e fino a che punto la convenienza sposta le abitudini di chi vive accanto all'Italia.
Da lunedì, alcuni distributori italiani di Eni hanno iniziato a vendere benzina a 1,99 euro al litro e diesel a 2,19 euro, per trenta giorni. La notizia ha subito riempito le pompe del Varesotto, dove molti automobilisti si sono messi in fila per approfittare di uno sconto che, sul diesel, supera di diciassette centesimi la media nazionale.
La misura non è gratuita. Si stima che possa costare a Eni circa 100 milioni di euro al mese, considerando le vendite di circa 600 milioni di litri. Per una famiglia con due auto il risparmio resta però concreto, nell'ordine di qualche decina di euro al mese.
La risposta della concorrenza è arrivata in fretta. IP ha annunciato ribassi su tutto il territorio, mentre Q8 ne ha fissato uno che scatterà il primo ottobre. Le pompe indipendenti, invece, temono di non poter reggere il confronto: il loro presidente di categoria ha parlato di una misura distorsiva, ricordando che il tetto riguarda solo le stazioni di servizio e non l'ingrosso.
Resta la domanda che tocca da vicino il Ticino, dove il diesel costa circa 2,40 franchi al litro. Nelle prossime settimane si vedrà quanto ci costerà davvero questa politica e se il confine diventerà una meta per il pieno.
Nelle ultime ore, in diversi distributori italiani, le auto si sono messe in coda in file interminabili. Il motivo è semplice: da lunedì benzina e diesel costano meno da Eni, che ha introdotto un tetto massimo al prezzo alla pompa. Il limite è di 1,99 euro al litro per la benzina e di 2,19 euro per il diesel, e resterà in vigore per 30 giorni.
Secondo il Post, il prezzo massimo del diesel è inferiore di 17 centesimi al litro rispetto alla media nazionale del gasolio. Varesenews ha riferito ieri di «lunghe file di auto e pompe occupate senza sosta» negli impianti Eni del Varesotto, con molti automobilisti in attesa per approfittare dello sconto, a pochi chilometri dal confine svizzero.
La misura ha un costo. Stando al Corriere della Sera, potrebbe pesare su Eni per 100 milioni di euro al mese, dato che la società vende circa 600 milioni di litri di carburante ogni mese.
La concorrenza ha reagito. IP (Italiana Petroli) ha deciso di ridurre i prezzi dei suoi prodotti su tutto il territorio italiano. In una nota, Socar, l'azienda petrolifera azera che ha acquisito IP, ha spiegato che i ribassi saranno stabiliti «in base alle diverse esigenze per garantire la sopravvivenza della filiera». Secondo il portale QuiComo, oggi nel Comasco i prezzi erano identici al tetto fissato da Eni. Anche Q8 Italia ha annunciato un taglio dei prezzi in tutta la Penisola, che scatterà giovedì primo ottobre e durerà 30 giorni.
Per le famiglie il risparmio è concreto. Il Centro Studi Unimpresa, citato dal sito alvolante.it, calcola che con i prezzi bloccati di Eni un nucleo con due auto possa risparmiare fino a 80 euro. Con un pieno settimanale da 50 litri si spendono 8,45 euro in meno con un'auto a benzina e 9,35 euro in meno con una diesel. Su quattro settimane il vantaggio si colloca intorno a 36-40 euro.
Chi rischia di più sono i piccoli distributori indipendenti, le cosiddette «pompe bianche». Andrea Rossetti, presidente di Assopetroli-Assoenergia, associazione che rappresenta le piccole e medie imprese della distribuzione di carburante, ha detto al Corriere della Sera che gli indipendenti non potranno mai scendere ai livelli fissati da Eni, IP e Q8. Ha definito la misura «distorsiva del mercato». Il tetto di Eni riguarda inoltre solo i prodotti venduti nelle stazioni di servizio, non quelli all'ingrosso da cui le pompe bianche si riforniscono.
Resta la domanda che interessa da vicino il Ticino: i ticinesi approfitteranno dello sconto? Da noi il diesel si aggira sui 2,40 franchi al litro. Da osservare nelle prossime settimane il costo effettivo per Eni e l'evoluzione dei flussi oltre confine.
Bemerkenswerte Zitate
Gli indipendenti non potranno mai abbassare i prezzi ai livelli di Eni, IP e Q8: una misura distorsiva del mercato.— Andrea Rossetti, presidente di Assopetroli-Assoenergia, citato dal Corriere della Sera
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