Bezzecchi evita la polemica con Marquez: la vera vendetta è vincere la gara lunga del Qatar

La vendetta migliore: evitare ogni polemica e vincere la gara
Bezzecchi, toccato da Marquez nella Sprint, punta tutto sulla gara lunga di Lusail.
Mark

Perché il contatto ha fatto tanto rumore, se sembrava leggero?

Mimi

Non per la dinamica, ma per la decisione. Lo Steward Panel ha chiuso subito con "no further action", e in stagione quando qualcuno finiva a terra di solito scattava la sanzione.

Luke

Va detto che il giudizio di "decisione frettolosa" è dell'autore dell'articolo. Non sappiamo se i commissari abbiano sentito i piloti: si dice "magari" senza averlo, a quanto pare, verificato.

Mark

E il caso Thailandia che c'entra?

Mimi

Marquez fu costretto a restituire la posizione ad Acosta. Molti pensarono che la mano fosse stata pesante, e oggi il paragone pesa nell'altro senso.

Luke

Ma le situazioni non sono uguali: penultimo giro contro quarto giro, prima gara contro un possibile match point. Il confronto è suggestivo, non una prova di incoerenza.

Mark

Come ha reagito Bezzecchi?

Mimi

Con calma: arrabbiarsi è uno spreco di energie. L'unica cosa che l'ha infastidito è il paragone di Marquez con l'Indonesia dell'anno scorso.

Luke

Rivola invece ha applaudito ironicamente in diretta. È la reazione che abbiamo visto, non sappiamo cosa pensi l'Aprilia in via ufficiale.

Mark

E il titolo?

Mimi

Marquez deve vincere e Martin non fare punti. La seconda parte pare improbabile.

Luke

Appunto, "pare": è una valutazione. Martin è stato terzo nella Sprint con un radio fratturato, ma domani è un'altra gara.

  • Al quarto giro della Sprint di Lusail un contatto alla curva 1 ha mandato Bezzecchi ruote all'aria e fatto scattare l'airbag di Marquez.
  • Lo Steward Panel ha archiviato l'episodio senza sanzione, e il paddock si è diviso tra chi parla di incidente di gara e chi chiede coerenza.
  • Rivola ha applaudito ironicamente in diretta, mentre Bezzecchi ha respinto la polemica e ha cercato di spegnere il fuoco.
  • Marquez ha 49 punti su Martin e può ipotizzare il titolo domani, ma deve vincere e sperare che Martin resti a secco.
  • Sulla gara lunga il degrado delle gomme diventa il vero campo di battaglia, e il titolo potrebbe slittare a Portimao tra due settimane.

Nel cuore della notte del Qatar, sulla pista di Lusail, due uomini che si contendono la stessa stagione si sono sfiorati in una curva e hanno scelto il silenzio invece del rancore. Lo sport conosce bene questa tensione tra ciò che il regolamento decide e ciò che la gente sente di aver visto, e qui la decisione di non punire ha lasciato un'ombra di dubbio. Il campionato, però, continua a scorrere verso Portimao, dove potrebbe chiudersi il conto di un titolo che Marquez sembra avere quasi tra le mani.

Al quarto giro della Sprint di Lusail, alla prima curva, Marc Marquez è andato leggermente largo. Marco Bezzecchi ha tentato di approfittarne infilandosi sul cordolo, ma quando Marquez è tornato verso la corda il contatto è stato inevitabile. L'pilota dell'Aprilia è finito a terra, mentre la Ducati ha ricevuto un colpo tale da far scattare l'airbag sulla tuta dello spagnolo.

Lo Steward Panel ha scelto di non intervenire, con un "no further action" arrivato rapidamente. A far discutere è stato il confronto con il resto della stagione, dove contatti simili avevano spesso portato a sanzioni, e con il precedente thailandese in cui Marquez aveva dovuto restituire una posizione ad Acosta.

In diretta, il CEO di Aprilia Massimo Rivola ha mostrato il suo disappunto con un applauso ironico. Bezzecchi, però, ha respinto la polemica: non ha senso arrabbiarsi, ha detto, perché la decisione non dipende da lui. Ha anche preso le distanze dal richiamo di Marquez all'episodio dell'Indonesia.

Sul campionato Marquez ha ribaltato un distacco di 102 punti in un vantaggio di 49 su Martin. Domani potrebbe avere il primo match point, ma dovrà vincere e sperare che Martin non porti punti a casa. Probabilmente il verdetto slitterà a Portimao, dove la gara lunga e il degrado delle gomme potrebbero decidere tutto.

Al quarto giro della Sprint di Lusail, alla curva 1, Marc Marquez è andato leggermente largo. Marco Bezzecchi ha provato ad approfittarne infilandosi sul cordolo. Quando lo spagnolo della Ducati ha cercato di tornare verso la corda, il contatto è stato inevitabile: il pilota dell'Aprilia è finito ruote all'aria, mentre la Ducati ha avuto un impatto tale da far scattare l'airbag sulla tuta di Marquez.

Lo Steward Panel ha deciso che non servivano provvedimenti, un "no further action" arrivato in fretta e, secondo chi scrive, forse senza ascoltare prima i diretti interessati. Il contatto in sé è parso leggero e può essere letto come un normale incidente di gara. A far discutere è il metro usato nel resto della stagione, che aveva quasi sempre portato a una sanzione quando uno dei protagonisti finiva a terra.

Il precedente più citato riguarda lo stesso Marquez. Nella Sprint inaugurale in Thailandia, la commissione guidata da Simon Crafar gli aveva imposto di restituire la posizione a Pedro Acosta, accusato di averlo allungato fuori pista in un sorpasso. Quella decisione, ritenuta da molti troppo pesante, regalò di fatto la vittoria al pilota KTM. Le circostanze erano diverse: allora si era al penultimo giro e alla prima gara dell'anno, oggi una penalità avrebbe con ogni probabilità tolto a Marquez la possibilità di giocarsi il titolo domani. Proprio per questo, sostiene l'analisi, sarebbe servita una decisione più ponderata.

In diretta, il CEO di Aprilia Racing Massimo Rivola non ha nascosto il disappunto: le telecamere lo hanno ripreso mentre applaudiva e diceva "bravi, bravi" all'arrivo del messaggio sulla mancata sanzione. La polemica, però, si è accesa soprattutto nei salotti televisivi, mentre i due piloti hanno provato a smorzarla.

"Non ha senso ora arrabbiarsi, è uno spreco di energie. È al di fuori del mio controllo", ha detto Bezzecchi ai giornalisti. Non ha gradito che Marquez abbia accostato l'episodio a quello di un anno fa in Indonesia, quando il nove volte iridato si infortunò di nuovo alla spalla e il riminese fu sanzionato, giustamente. Marquez aveva detto che Bezzecchi è più veloce di chiunque altro, soprattutto in ingresso, e non si accorge che gli altri sono più lenti. Bezzecchi ha risposto di non ritenere giusto citare un episodio completamente diverso, pur rispettando l'opinione dell'altro.

Sul fronte del campionato, Marquez ha completato una rimonta da -102 a +49 su Jorge Martin in dodici Gran Premi più la Sprint vinta a Lusail. Domani avrebbe il primo match point iridato, ma servono due condizioni: che vinca la gara e che Martin non segni punti. Martin, terzo a sorpresa nella Sprint nonostante la frattura al radio destro ancora recente, difficilmente resterà a secco. Per questo il verdetto matematico sembra rimandato tra due settimane a Portimao, anche se la stagione ha insegnato a non dare nulla per scontato.

Lo stesso Marquez ha lasciato intendere di vedere difficile chiudere i conti: "Domani non succederà né che io vinca la gara né che Martin non ottenga punti. Se non succede niente di strano, Bezzecchi vincerà, perché è più veloce di tutti". Bezzecchi guarda avanti: prenderà le cose positive della giornata, analizzerà tutto e riproverà. Partire bene conta, ma a Lusail si sorpassa, e su una gara lunga sarà cruciale gestire il degrado delle gomme, "un'altra storia".

È probabile che i due si ritrovino a lottare per la vittoria, con Marquez, forte dei 49 punti, che potrebbe limitarsi a stare lontano dai guai. Per Bezzecchi la risposta migliore resta vincere senza polemiche e rimandare di due settimane la festa dello spagnolo.

Non ha senso ora arrabbiarsi, è uno spreco di energie. È al di fuori del mio controllo.
— Marco Bezzecchi
Se non succede niente di strano, Bezzecchi vincerà la gara, perché è più veloce di tutti.
— Marc Marquez
Quieres la nota completa? Lee el original en Motorsport.com ↗
Contáctanos FAQ