In einer Zeit wachsender Spannungen rund um den israelischen Luftraum musste ein Airbus der Austrian Airlines auf dem Weg von Tel Aviv nach Wien am Sonntagabend wegen einer Bombendrohung in Sofia notlanden. Die 57 Menschen an Bord wurden in Sicherheit gebracht, während bulgarische Behörden das Flugzeug durchsuchten und ein MiG-29-Kampfjet die Maschine bis zur Landung begleitete. Der Vorfall fügt sich in eine beunruhigende Häufung von Sicherheitsereignissen bei Flügen mit Israel-Bezug ein – und stellt die Frage, wie belastbar jene Sicherheitsversprechen wirklich sind, die als unerschütterlich g
Austrian-Airlines-Flug wegen Bombendrohung in Sofia notgelandet
57 Personen (51 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder) waren an Bord und wurden nach der Notlandung in Sicherheit gebracht.
Lücken in Israels vermeintlich lückenloser Sicherheitsarchitektur
Mark
Warum ist dieser Vorfall so bemerkenswert? Es gibt doch regelmäßig Bombendrohungen gegen Flugzeuge.
Mimi
Das stimmt, aber die Häufung ist auffällig. Innerhalb weniger Wochen gab es drei ernsthafte Sicherheitsvorfälle bei Flügen aus oder nach Israel. Das deutet auf ein Muster hin.
Luke
Aber wir sollten unterscheiden: Der Flydubai-Angriff war real und konkret. Die Bombendrohung gegen Austrian Airlines – wurde tatsächlich eine Bombe gefunden?
Mimi
Nein, die Durchsuchung war noch nicht abgeschlossen, als die Meldung kam. Wir wissen nicht, ob etwas gefunden wurde.
Mark
Und der dritte Vorfall, das Notsignal von Korfu?
Luke
Das war ein Versehen. Der Pilot sendete versehentlich den Entführungscode. Das ist ein technischer Fehler, keine Bedrohung.
Mimi
Genau. Aber zusammengenommen zeigen diese Vorfälle, dass Flüge aus Israel unter verstärkter Beobachtung stehen und dass die Sicherheitssysteme unter Druck sind.
Mark
Was bedeutet das für Reisende?
Mimi
Zunächst einmal, dass die Behörden sehr wachsam sind und schnell reagieren. Aber es bedeutet auch, dass die Bedrohungslage real ist.
Luke
Wir sollten aber vorsichtig sein, nicht alle drei Vorfälle gleichzusetzen. Der Flydubai-Fall war ein versuchter Anschlag. Die Austrian-Airlines-Bombendrohung könnte ein Hoax sein. Das wissen wir noch nicht.
Le Pouls
- Eine Bombendrohung zwang die Besatzung eines Austrian-Airlines-Fluges, mitten über Osteuropa die Route zu ändern und in Sofia notzulanden – 57 Menschen an Bord hielten den Atem an.
- Die bulgarische Luftwaffe reagierte sofort: Ein MiG-29-Kampfjet eskortierte den Airbus A320, während am Boden ein Krisenstab einberufen wurde.
- Dieser Vorfall ist kein Einzelfall – binnen weniger Wochen griff ein Co-Pilot auf einem Flydubai-Flug nach Tel Aviv den Kapitän mit einer Rettungsaxt an, und ein Kofu-Flug löste versehentlich den Entführungscode aus.
- Die Häufung der Vorfälle legt offen, dass Israels vielgepriesene Luftsicherheitsarchitektur erhebliche Lücken aufweist – und die internationale Luftfahrt unter wachsendem Druck steht.
- Austrian Airlines kündigte an, die Passagiere nach Abschluss der Durchsuchung schnellstmöglich umzubuchen – ein kleines Versprechen der Normalität inmitten anhaltender Unsicherheit.
In einer Zeit wachsender Spannungen rund um den israelischen Luftraum musste ein Airbus der Austrian Airlines auf dem Weg von Tel Aviv nach Wien am Sonntagabend wegen einer Bombendrohung in Sofia notlanden. Die 57 Menschen an Bord wurden in Sicherheit gebracht, während bulgarische Behörden das Flugzeug durchsuchten und ein MiG-29-Kampfjet die Maschine bis zur Landung begleitete. Der Vorfall fügt sich in eine beunruhigende Häufung von Sicherheitsereignissen bei Flügen mit Israel-Bezug ein – und stellt die Frage, wie belastbar jene Sicherheitsversprechen wirklich sind, die als unerschütterlich gelten.
Am Sonntagabend sendete ein Airbus der Austrian Airlines auf dem Weg von Tel Aviv nach Wien ein Notsignal und landete notfallmäßig in Sofia. An Bord befanden sich 51 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder – alle wurden nach der Landung in Sicherheit gebracht. Auslöser war eine Bombendrohung gegen die Maschine.
Die Besatzung hatte die Entscheidung zur Umkehr selbst getroffen. Flugdaten zeigen, dass das Flugzeug zunächst in den rumänischen Luftraum eingedrungen war, dann aber nach Süden abdrehte – zeitgleich mit der Ausgabe des Notsignals. Die bulgarische Luftwaffe schickte umgehend einen MiG-29-Kampfjet zur Begleitung, ein Krisenstab wurde eingerichtet, und die Behörden begannen sofort mit der Durchsuchung des Airbus A320 auf Sprengstoff.
Der Vorfall steht nicht allein. Ende September hatte der Co-Pilot einer Flydubai-Maschine auf dem Weg nach Tel Aviv den Kapitän mit einer Rettungsaxt angegriffen – Passagiere überwältigten ihn, eine Reservecrew landete das Flugzeug sicher in Saudi-Arabien. Der Angreifer, ein Omaner, soll einen Selbstmordanschlag auf den Flughafen Tel Aviv geplant haben. Kurz darauf löste ein Linienflug von Korfu versehentlich den Entführungscode 7500 aus und wurde von Bundeswehr-Kampfjets nach Nürnberg begleitet – ohne reale Gefahr, wie sich herausstellte.
Die Häufung dieser Ereignisse wirft ein grelles Licht auf die Sicherheitsarchitektur rund um Flüge mit Israel-Bezug. Was als lückenlos gilt, zeigt Risse. Austrian Airlines versprach, die Passagiere nach Abschluss der Durchsuchung so rasch wie möglich weiterzubefördern.
Ein Airbus der Austrian Airlines, unterwegs von Tel Aviv nach Wien, sendete am Sonntagabend ein Notsignal aus und landete notfallmäßig in Sofias Flughafen. An Bord waren 51 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder. Der Grund: eine Bombendrohung gegen das Flugzeug. Nach der Landung wurden alle Insassen in Sicherheit gebracht, und die bulgarischen Behörden leiteten sofort eine Durchsuchung des Airbus A320 auf Sprengstoff ein.
Die Besatzung hatte die Entscheidung zur Notlandung in Bulgarien getroffen, wie das bulgarische Verkehrsministerium mitteilte. Flugdaten zeigen, dass die Maschine gegen 21.10 Uhr in den rumänischen Luftraum eingedrungen war, dann aber nach Süden abdrehte und zurück nach Bulgarien flog. Zur gleichen Zeit gab das Flugzeug sein Notsignal ab. Die bulgarische Luftwaffe reagierte sofort und schickte einen MiG-29-Kampfjet zur Begleitung der Linienmaschine. Ein Krisenstab wurde eingerichtet, und die zuständigen Behörden leiteten eine Untersuchung ein.
Dieser Vorfall reiht sich in eine Serie von Sicherheitsvorfällen bei Flügen aus und nach Israel ein. Ende September hatte der Co-Pilot einer Flydubai-Maschine auf dem Weg von Dubai nach Tel Aviv den Flugkapitän mit einer Rettungsaxt angegriffen. Passagiere überwältigten den Angreifer, und eine zweite Cockpit-Crew an Bord landete das Flugzeug mit 166 Passagieren und acht Besatzungsmitgliedern sicher in Saudi-Arabien. Der Angreifer, ein Mann aus Oman, wollte nach Angaben der Ermittler einen Selbstmordanschlag auf den Flughafen Tel Aviv verüben. Er sitzt derzeit in den Vereinigten Arabischen Emiraten in Haft.
Auch in der Vorwoche gab es einen Zwischenfall: Ein Linienflugzeug von der griechischen Insel Korfu sendete versehentlich den Code 7500, der auf eine Flugzeugentführung hindeutet. Der Pilot war zeitweise über Funk nicht erreichbar. Zwei Bundeswehr-Kampfjets begleiteten die Maschine daraufhin vorsorglich zum Flughafen Nürnberg. Nach der sicheren Landung ergab eine Überprüfung laut Polizei keine Gefahr.
Diese Häufung von Vorfällen wirft Fragen über die Sicherheitsarchitektur auf, die Israel als lückenlos präsentiert. Während der Flydubai-Vorfall zunächst als Heldentat der Passagiere erschien, offenbarte er tatsächlich erhebliche Sicherheitslücken. Die Austrian-Airlines-Notlandung in Sofia zeigt, dass die Bedrohungen für Flüge aus Israel nicht nachlassen. Austrian Airlines kündigte an, die Passagiere nach Abschluss der Durchsuchung schnellstmöglich auf alternative Flüge umzubuchen.
Citations marquantes
Die Besatzung entschied sich für eine Landung in Sofia; die Passagiere wurden nach der Landung in Sicherheit gebracht.— Bulgarisches Verkehrsministerium
Nach Abschluss der Durchsuchung würden die Passagiere schnellstmöglich auf alternative Flüge umgebucht.— Austrian Airlines
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