In un intervallo di poche ore, e in parte nei giorni immediatamente precedenti, cieli d'Europa si sono riempiti di una paura che non ha trovato corpo: sei aerei, partiti da Londra, Copenaghen, Manchester, Israele, Lisbona e Dublino, sono stati interessati da allarmi bomba che hanno costretto a dirottamenti, scorte militari e ispezioni minuziose. Tutti sono atterrati senza che emergesse alcun esplosivo, ma il vuoto lasciato dalle verifiche pesa quanto la minaccia stessa. Resta aperta la domanda più antica di fronte a simili gesti: se si tratti di scherzi, di prove di vulnerabilità o di qualcosa
Allarmi bomba su sei aerei in Europa: nessun ordigno trovato, indagini in corso
Tutti atterrati in sicurezza, nessun ordigno a bordo
Mark
Sei aerei in una mattina, più uno il giorno prima. Perché se ne parla tanto, se non c'era nessuna bomba?
Mimi
Perché ogni allarme obbliga a un atterraggio, a controlli, a chiusure. A Modlin l'aeroporto è rimasto fermo per ore, e a bordo del volo LOT c'erano 181 persone.
Luke
Va detto però che il collegamento tra i casi non è dimostrato. L'articolo parla di un evento «altamente insolito», ma non dice che dietro ci sia un'unica regia.
Mark
Le modalità però sembrano diverse tra loro.
Mimi
Sì. Per il volo da Israele la segnalazione è arrivata via mail. A Fiumicino si parla di segnalazioni anonime. A Varsavia, secondo il Guardian, di un oggetto sospetto a bordo del volo SAS.
Luke
Attenzione: quel dettaglio è attribuito al Guardian, non confermato dalle autorità. E per il volo SAS le fonti sono i media danesi.
Mark
C'è anche il caso bulgaro, che sembra più ampio.
Mimi
La BNT ha detto che l'allarme riguardava diverse istituzioni, non solo l'aereo. È un elemento che allarga il quadro.
Luke
Ma non sappiamo quali istituzioni né se sia lo stesso autore. Chi ha mandato i messaggi, per ora, è un'incognita.
Mark
Quindi cosa è certo?
Mimi
Che tutti gli aerei sono atterrati sani e salvi e che non sono stati trovati ordigni. Il resto è affidato alle indagini.
El Pulso
- Sei aerei in poche ore hanno trasformato cieli tranquilli in una sequenza di allarmi che nessuno poteva ignorare.
- Un A321 di Wizz Air scortato da un caccia ungherese e atterrato d'emergenza a Budapest ha aperto la serie, il giorno prima.
- A Varsavia un volo LOT è stato dirottato su Modlin mentre un volo SAS da Copenaghen attendeva i cani antiesplosivo sulla pista.
- Artificieri, unità antiterrorismo e Guardia Civil hanno perquisito aerei e bagagli, senza trovare nulla.
- Le indagini cercano ora il filo che unisca le minacce, mentre gli scali si preparano a controlli più severi.
In un intervallo di poche ore, e in parte nei giorni immediatamente precedenti, cieli d'Europa si sono riempiti di una paura che non ha trovato corpo: sei aerei, partiti da Londra, Copenaghen, Manchester, Israele, Lisbona e Dublino, sono stati interessati da allarmi bomba che hanno costretto a dirottamenti, scorte militari e ispezioni minuziose. Tutti sono atterrati senza che emergesse alcun esplosivo, ma il vuoto lasciato dalle verifiche pesa quanto la minaccia stessa. Resta aperta la domanda più antica di fronte a simili gesti: se si tratti di scherzi, di prove di vulnerabilità o di qualcosa di più organizzato, e chi abbia scelto di seminare il dubbio nel quotidiano viaggio di centinaia di persone.
Il primo allarme è scattato il giorno prima, quando un Airbus A321 di Wizz Air, partito da Londra Luton e diretto a Sofia, è stato scortato da un caccia ungherese fino a Budapest e ha toccato terra in emergenza. Controlli su aereo e passeggeri non hanno trovato nulla, e il ministro della Difesa ungherese ha parlato di falso allarme. La polizia ha avviato accertamenti sull'origine della minaccia.
La mattina seguente la sequenza si è ripetuta, più fitta. Un volo LOT da Londra Heathrow con 181 persone a bordo è stato dirottato su Varsavia-Modlin dopo un presunto allarme bomba, e lo scalo è rimasto chiuso per ore. Subito dopo, un volo SAS da Copenaghen, diretto a Varsavia-Chopin, è finito al centro di segnalazioni analoghe, con cani addestrati schierati sul posto.
Altri tre episodi si sono susseguiti nella stessa giornata: un Ryanair da Manchester a Murcia, atterrato in sicurezza e controllato dalla Guardia Civil; un aereo da Israele diretto a Sofia, con unità antiterrorismo dispiegate dopo un avviso arrivato via mail; e due Ryanair, da Lisbona e da Dublino, perquisiti a Roma Fiumicino dopo segnalazioni anonime.
Alla fine sono sei gli aerei coinvolti, tutti atterrati senza danni e senza esplosivi. L'evento è stato definito altamente insolito. Restano da capire se le minacce siano collegate e da chi siano partite, mentre gli scali si preparano a controlli più attenti.
Il primo allarme è scattato il giorno prima, mentre un Airbus A321 di Wizz Air, partito dall'aeroporto londinese di Luton e diretto a Sofia, sorvolava la Bosnia-Erzegovina. Il velivolo è stato scortato da un caccia dell'aeronautica militare ungherese fino allo scalo Liszt Ferenc di Budapest, dove è atterrato in emergenza. Secondo quanto riporta la BBC, le autorità hanno controllato l'aereo e i passeggeri. Non è stato trovato alcun ordigno, e il ministro della Difesa ungherese, Romulusz Ruszin-Szendi, ha confermato che si trattava di un falso allarme. La polizia ha avviato accertamenti per risalire all'origine della minaccia.
La mattina seguente la sequenza si è ripetuta, più fitta. Un volo LOT, il L0288, partito da Londra Heathrow e diretto a Varsavia-Chopin con 181 persone a bordo, è stato dirottato sull'altro scalo della capitale polacca, Varsavia-Modlin, dopo un presunto allarme bomba. L'aereo è atterrato in sicurezza ed è stato ispezionato. L'aeroporto di Modlin è rimasto chiuso per diverse ore per consentire le verifiche.
Poco dopo i media danesi hanno riferito di un secondo caso: un volo SAS da Copenaghen, anch'esso diretto a Varsavia-Chopin. Il Guardian scrive che lo scalo polacco aveva ricevuto segnalazioni su un oggetto potenzialmente pericoloso a bordo. Il quotidiano danese BT ha pubblicato fotografie con cani addestrati a individuare esplosivi sul posto.
Il terzo allarme della giornata ha riguardato il volo Ryanair FR4116, da Manchester a Murcia, in Spagna. L'aereo è atterrato in sicurezza con 114 passeggeri e 7 membri dell'equipaggio ed è stato controllato dai servizi di sicurezza. La Guardia Civil ha escluso la presenza di esplosivi e l'aeroporto ha ripreso la normale attività.
Nella tarda mattinata è toccato a un aereo proveniente da Israele e diretto a Sofia. Secondo Reuters, la segnalazione è arrivata via mail e sono state dispiegate unità antiterrorismo per verificare l'eventuale presenza di ordigni. L'emittente pubblica bulgara BNT ha però precisato che l'allarme era più ampio e «riguardava diverse istituzioni».
Dopo alcune ore di apparente calma sono arrivate altre due segnalazioni. Fonti dell'aeroporto di Roma Fiumicino hanno confermato alla BBC che due voli Ryanair, uno da Lisbona e uno da Dublino, sono stati perquisiti dopo segnalazioni anonime di possibili attentati dinamitardi. Gli artificieri della polizia hanno applicato i protocolli standard. Le ispezioni su passeggeri, bagagli e aeromobili hanno dato esito negativo e l'allerta è stata revocata.
In totale, dunque, sono almeno sei gli aerei coinvolti nella giornata, che si aggiungono al caso di Wizz Air del giorno prima. Tutti sono atterrati senza difficoltà e nessuno trasportava esplosivi. L'evento è stato definito «altamente insolito» e le indagini sono in corso: resta da capire se le minacce siano collegate e da chi siano partite.
Citas Notables
Si trattava di un falso allarme.— Romulusz Ruszin-Szendi, ministro della Difesa ungherese (sul volo Wizz Air)
L'allarme bomba riguardava diverse istituzioni.— BNT, emittente pubblica bulgara
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