In Wiesbaden fehlen nach einer neuen Untersuchung des Prestel-Instituts rund 2700 Wohnungen, und die Lücke wächst weiter. Sie entsteht in einer Stadt, die in den vergangenen anderthalb Jahrzehnten durchaus gebaut hat, deren Arbeitsplätze jedoch schneller gewachsen sind als ihre Dächer. Dass ausgerechnet der Neubau zuletzt einbrach, während immer mehr Menschen in der Stadt arbeiten wollen, macht die Lage zu einer Frage danach, wie eine Gemeinschaft ihr Wachstum tatsächlich aufnimmt. Die Antwort, die sich abzeichnet, verlangt nicht weniger Bau, sondern einen Bau, der sich wieder leisten lässt.
Wiesbaden fehlen 2700 Wohnungen – und der Neubau bricht ein
Die Reaktion kann nicht sein, nicht zu bauen.
Mark
Wiesbaden fehlen 2700 Wohnungen. Wie passt das zu 16.000 neuen Wohnungen in 15 Jahren?
Mimi
Gebaut wurde, aber der Bedarf wuchs schneller. Fast 30.000 zusätzliche Beschäftigte kamen im selben Zeitraum hinzu, und gefragt ist vor allem bezahlbarer Wohnraum.
Mark
Und zuletzt ging der Neubau zurück?
Mimi
Ja, auf 890 Wohnungen, 560 weniger als im Jahr davor.
Luke
Dazu eine Einordnung: Der Text ist ein Kommentar. Die 2700 stammen aus der Prestel-Studie, die Wertung „fatal“ ist die der Zeitung.
Mark
Was bremst den Bau?
Mimi
Steigende Baupreise und höhere Zinsen. Die Bauwirtschaft fordert niedrigere Standards, Stichwort Gebäudetyp E.
Luke
Das Drittel an Kostenersparnis ist eine Aussage aus der Branche, nicht belegt. Der Text sagt selbst „wenn“.
Mark
Was ist mit den geplanten Quartieren?
Mimi
750 Wohnungen am Südfriedhof sind geplant, aber nicht gebaut. Das Ostquartier für 10.000 Menschen hängt an einer Schienenanbindung, die nicht in Sicht ist.
Luke
Offen bleibt, wann und ob beides fertig wird. Dazu nennt der Text keine Zeitpläne.
Der Puls
- Rund 2700 fehlende Wohnungen in Wiesbaden, und die Zahl steigt weiter.
- 2025 entstanden nur 890 neue Wohnungen, 560 weniger als im Jahr davor, während die Beschäftigung um fast 30.000 kletterte.
- Steigende Baupreise und höhere Zinsen bremsen Projekte, und die Debatte kreist um die Frage, ob Baustandards gesenkt werden müssen.
- Der Gebäudetyp E könnte die Baukosten um ein Drittel senken, doch dafür muss Berlin rasch handeln.
- Großprojekte wie das Ostquartier hängen an einer noch fehlenden Schienenanbindung, sodass ihr Ausgang offen bleibt.
In Wiesbaden fehlen nach einer neuen Untersuchung des Prestel-Instituts rund 2700 Wohnungen, und die Lücke wächst weiter. Sie entsteht in einer Stadt, die in den vergangenen anderthalb Jahrzehnten durchaus gebaut hat, deren Arbeitsplätze jedoch schneller gewachsen sind als ihre Dächer. Dass ausgerechnet der Neubau zuletzt einbrach, während immer mehr Menschen in der Stadt arbeiten wollen, macht die Lage zu einer Frage danach, wie eine Gemeinschaft ihr Wachstum tatsächlich aufnimmt. Die Antwort, die sich abzeichnet, verlangt nicht weniger Bau, sondern einen Bau, der sich wieder leisten lässt.
In Wiesbaden fehlen derzeit rund 2700 Wohnungen, und der neueste Bau-Monitor des Prestel-Instituts zeigt, dass die Zahl weiter steigt. Für die hessische Landeshauptstadt ist das ein heikler Befund, denn er berührt die Zukunft der ganzen Stadt.
Zwar wurden in den vergangenen 15 Jahren 16.000 neue Wohnungen gebaut, doch der Bedarf an bezahlbarem Wohnraum wächst schneller als das Angebot. Ein wesentlicher Grund ist ein erfreulicher: Die Zahl der Beschäftigten stieg im selben Zeitraum um fast 30.000. Wer diese Entwicklung tragen will, so die Argumentation, muss mehr bauen.
Genau das ist zuletzt nicht geschehen. Nur 890 Wohnungen wurden 2025 neu gebaut, 560 weniger als im Jahr davor. Steigende Baupreise und höhere Zinsen sind echte Hemmnisse, doch die Antwort darauf könne nicht sein, gar nicht zu bauen. Die Bauwirtschaft fordert deshalb, die hohen Standards auf ein bezahlbares Maß zu senken. Der Gebäudetyp E gilt in der Branche als möglicher Weg, die Baukosten um ein Drittel zu verringern, und sollte nach Ansicht der Zeitung zügig in Berlin auf den Weg gebracht werden.
In Wiesbaden selbst verspricht das neue Regierungsbündnis mehr bezahlbaren Wohnraum, und Oberbürgermeister Gert-Uwe Mende verweist auf seine Zeit als Stadtplanungsdezernent. Tatsächlich sind einige wichtige Projekte angestoßen, etwa ein Quartier mit 750 Wohnungen am Südfriedhof. Noch ungewiss bleibt das Ostquartier für 10.000 Menschen, denn die zwingend nötige Schienenanbindung ist nicht in Sicht. Bei Wohnungsbau und Stadtentwicklung bleibt also viel zu tun.
In Wiesbaden fehlen derzeit rund 2700 Wohnungen, und die Zahl steigt weiter. Das ist der Befund des neuesten „Bau-Monitors“ des Prestel-Instituts. Für die hessische Landeshauptstadt ist er heikel, weil er die weitere Stadtentwicklung betrifft.
Dabei ist in den vergangenen 15 Jahren durchaus gebaut worden: 16.000 neue Wohnungen sind entstanden, insgesamt stehen in der Stadt gut 154.000 zur Verfügung. Trost spendet das laut der F.A.Z. nicht, denn der Bedarf an bezahlbarem Wohnraum ist längst deutlich größer als das Angebot.
Ein wesentlicher Grund für die Knappheit ist der Studie zufolge ein erfreulicher: Die Zahl der Beschäftigten in Wiesbaden ist im selben Zeitraum um fast 30.000 gestiegen. Wer diese Entwicklung stützen will, so die Argumentation der Zeitung, muss mehr bauen, nicht weniger.
Genau das Gegenteil ist jedoch geschehen. Zuletzt wurden in Wiesbaden nur 890 Wohnungen neu gebaut, 560 weniger als im Jahr davor. Die F.A.Z. nennt das fatal. Steigende Baupreise und höhere Zinsen seien erhebliche Hemmnisse, die man nicht ignorieren dürfe. Die Reaktion darauf könne aber nicht sein, gar nicht zu bauen.
Als wichtigen Schritt sieht die Zeitung die Forderung der Bauwirtschaft, die hohen Baustandards auf ein vertretbares und vor allem bezahlbares Maß zu senken. Aus der Branche ist zu hören, der Gebäudetyp E als neuer verbindlicher Standard könne die Baukosten um ein Drittel verringern. Stimmt das, sollte er nach Ansicht der Zeitung umgehend etabliert werden. Gehandelt werden müsse dafür rasch in Berlin.
In Wiesbaden selbst hat das neue Regierungsbündnis aus CDU, Grünen, Volt und FDP, einschließlich Pro Auto, nach eigenem Bekunden erkannt, wie wichtig mehr bezahlbarer Wohnraum für die Stadt ist. Oberbürgermeister Gert-Uwe Mende (SPD) nimmt für sich in Anspruch, als bisheriger Stadtplanungsdezernent den Wohnungsbau vorangetrieben zu haben. Tatsächlich wurden in den vergangenen Jahren etliche wichtige Projekte angestoßen.
Dazu zählt ein Quartier mit 750 Wohnungen gegenüber dem Südfriedhof, auf Gärtnereiflächen, die seit Jahren nicht mehr genutzt werden. Gebaut ist es noch nicht. Noch weniger gilt das für das Ostquartier neben dem neuen Campus des Bundeskriminalamts, das Wohnraum für 10.000 Menschen bieten soll. Seine Realisierung ist keineswegs sicher, denn die zwingend vorgeschriebene Schienenanbindung ist nicht in Sicht. Bei Wohnungsbau und Stadtentwicklung bleibt in Wiesbaden also reichlich zu tun.
Bemerkenswerte Zitate
Wenn der Gebäudetyp E die Baukosten tatsächlich um ein Drittel senkt, sollte er umgehend als Standard etabliert werden.— F.A.Z. (Kommentar), mit Verweis auf Aussagen aus der Bauwirtschaft
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