Voo 1907 da Gol: duas décadas de dor entre parentes das 154 vítimas

Neusa Felipetto Machado tinha 34 anos de casamento quando tudo parou. No dia 11 de outubro de 2006, três dias depois de um acidente aéreo que ainda não tinha rosto para ela, recebeu um telefonema que mudaria o resto de sua vida. Não era a notícia que esperava ouvir — aquela em que o marido apareceria em algum lugar, contando histórias, vivo. Era um chamado para o Instituto Médico Legal de Brasília. Lá, reconheceu o corpo de Valdomiro Henrique Machado pelos pés. "A gente tinha uma brincadeira e eu dizia que seus pés eram tortos", conta a psicóloga de 76 anos, a voz embargada ao relembrar.

Valdomiro estava a bordo do voo 1907 da Gol, um Boeing 737 que saía de Manaus rumo ao Rio de Janeiro, com parada em Brasília. No dia 29 de setembro de 2006, às 16h56, a cerca de 37 mil pés de altitude na região da Serra do Cachimbo, no norte de Mato Grosso, o avião colidiu com um jato executivo Embraer Legacy 600 de matrícula norte-americana que voava de São José dos Campos para Fort Lauderdale. O Boeing perdeu aproximadamente um terço da asa esquerda, ficou incontrolável e se desintegrou durante a queda sobre mata fechada. Nenhuma das 154 pessoas a bordo da aeronave comercial sobreviveu. O jato executivo, com sete pessoas a bordo, sofreu danos mas permaneceu controlável e conseguiu pousar na base aérea do Cachimbo, no sul do Pará. Os dois pilotos foram condenados, mas nunca cumpriram pena no Brasil e atualmente residem nos Estados Unidos.

Vinte anos se passaram, e para Neusa, a cadeira vazia do marido permanece. Um ano após o acidente, ela retornou à fazenda Jarinã, a 40 quilômetros do local onde o avião caiu, onde a Força Aérea Brasileira havia montado um centro de operações para recuperar os corpos. Levou consigo uma imagem de Nossa Senhora Aparecida, de quem o marido era devoto. Coincidentemente, reconheceu Valdomiro no dia de homenagem à santa. O dono da fazenda construiu uma capela, e realizaram uma procissão. Neusa ajudou a fundar uma associação de parentes das vítimas que, no início, se reunia em sua casa. Hoje, o grupo está mais disperso, mas as memórias permanecem vivas — especialmente quando novos acidentes aéreos ocorrem. Poucos dias antes de conversar com a reportagem, Neusa havia acompanhado a notícia sobre um helicóptero que caiu em Santa Catarina, matando o cantor Rick e outras quatro pessoas. Os eventos reacendem a dor.

Para outros familiares, falar sobre o acidente permanece extremamente difícil mesmo após duas décadas. Mariana Assad, 76 anos, perdeu seu filho Átila Antônio Assad Rezende, estudante de medicina de 24 anos. Sua irmã Salma, 70, estava ensaiando em um coral de igreja quando recebeu um telefonema do cunhado informando que o voo que traria o sobrinho de Manaus estava atrasado. Átila faria uma conexão em Brasília antes de seguir para o interior de Goiás, onde os pais moravam. Coube a Salma ir ao aeroporto buscar informações e enfrentar os momentos turbulentos que se seguiram. Ela não teve coragem de ver o corpo do sobrinho no IML, mas soube através de fotos que o encontraram praticamente intacto, preso à poltrona 5A pelo cinto de segurança.

O universitário teria completado 44 anos no dia 18 de setembro deste ano. Para Salma, as datas se misturam, e a proximidade do aniversário do acidente torna tudo mais estranho. Ela se surpreende quando encontra pessoas que não conhecem a história do voo 1907, precisando contar repetidamente o que aconteceu com seu sobrinho nos vários grupos dos quais participa. Salma tem conversado com outras mães e parentes de passageiros daquele avião. Planejam se encontrar no Jardim Botânico de Brasília, onde existe uma placa em homenagem às vítimas do voo 1907, para manter viva a memória coletiva de quem se foi.