Nel cammino lungo che porta le automobili a diventare sistemi capaci di leggere il mondo intorno a sé, Volvo e Nvidia hanno scelto di unire le proprie strade. La casa svedese, che da quasi un secolo mette la sicurezza delle persone al centro del proprio lavoro, incontra il gruppo tecnologico specializzato in intelligenza artificiale e calcolo accelerato, in una collaborazione che risale al 2017 e ora si allarga. L'obiettivo dichiarato è rendere la guida autonoma più sicura e più capace, anche se tempi e condizioni d'uso restano ancora da chiarire.
Volvo e Nvidia rafforzano la collaborazione sulla guida autonoma con l'architettura Hyperion
Funzioni che potranno consentire di distogliere lo sguardo dalla strada
Nel cammino lungo che porta le automobili a diventare sistemi capaci di leggere il mondo intorno a sé, Volvo e Nvidia hanno scelto di unire le proprie strade. La casa svedese, che da quasi un secolo mette la sicurezza delle persone al centro del proprio lavoro, incontra il gruppo tecnologico specializzato in intelligenza artificiale e calcolo accelerato, in una collaborazione che risale al 2017 e ora si allarga. L'obiettivo dichiarato è rendere la guida autonoma più sicura e più capace, anche se tempi e condizioni d'uso restano ancora da chiarire.
Volvo e Nvidia hanno deciso di allargare la loro collaborazione sulla guida autonoma. Da una parte c'è la lunga esperienza della casa svedese nella protezione di chi si trova sulla strada, dall'altra la competenza del gruppo tecnologico nell'intelligenza artificiale e nel calcolo ad alte prestazioni.
Il progetto si appoggia su tre elementi forniti da Nvidia: l'architettura Hyperion, il sistema operativo Halos e il software di guida Alpamayo Stack. Su questa base, le future Volvo dovrebbero affrontare contesti molto diversi, dalle autostrade al traffico cittadino fino al parcheggio.
La novità arriverà su un modello di prossima generazione, parte di un ampio piano di lancio. Non sono noti, però, né il modello né la data di arrivo in vendita. Secondo la comunicazione, alcune funzioni potrebbero permettere di distogliere lo sguardo dalla strada, ma solo in condizioni precise che non sono ancora state dettagliate.
L'intesa prosegue un rapporto nato nel 2017 e si inserisce nella strategia di Volvo di dotare le auto elettriche di capacità di calcolo sempre più evolute, verso veicoli sempre più guidati dal software. Nei prossimi mesi si capirà quando la nuova tecnologia arriverà e in quali condizioni potrà davvero essere usata.
Volvo e Nvidia hanno deciso di allargare la collaborazione sulla guida autonoma. L'obiettivo dichiarato è sviluppare tecnologie più sicure e più avanzate, mettendo insieme due competenze diverse: quella della casa svedese nella protezione degli utenti della strada e quella del gruppo tecnologico nell'intelligenza artificiale e nel calcolo accelerato.
Il progetto poggia su tre elementi forniti da Nvidia: l'architettura Hyperion, il sistema operativo Halos e il software di guida Alpamayo Stack. Con questa base, le future vetture Volvo dovrebbero essere in grado di affrontare situazioni di guida molto diverse, dalle autostrade al traffico urbano, fino alle manovre di parcheggio.
La nuova tecnologia debutterà su un modello Volvo di prossima generazione. Sarà parte del più ampio programma di lancio di prodotti che il costruttore abbia mai annunciato. L'ANSA non indica però quale modello sarà, né quando arriverà sul mercato.
Il cuore tecnico dell'intesa è l'integrazione tra sistemi di sicurezza, sensori e capacità di elaborazione avanzate. Lo scopo è rendere gli spostamenti più agevoli e ridurre in modo progressivo l'impegno richiesto al conducente. Secondo la comunicazione, alcune funzioni potranno consentire di distogliere lo sguardo dalla strada, ma solo nelle configurazioni e nelle condizioni previste, che per ora non sono dettagliate.
Per Volvo, che vanta quasi un secolo di ricerca sulla sicurezza automobilistica, l'iniziativa è un ulteriore passo verso veicoli autonomi affidabili e progettati attorno alle esigenze delle persone. Anche Nvidia guarda all'accordo come a un'occasione per applicare le proprie tecnologie di IA alla mobilità, trasformando l'auto in un sistema capace di interpretare l'ambiente che la circonda.
L'intesa non nasce oggi: prosegue un rapporto avviato nel 2017. Si inserisce nella strategia di Volvo Cars di integrare nelle future auto elettriche capacità di calcolo sempre più evolute, consolidando il percorso verso i veicoli software-defined, cioè quelli in cui funzioni e prestazioni dipendono in misura crescente dal software.
Da osservare, nei prossimi mesi, saranno i tempi di arrivo del modello e le condizioni concrete in cui le funzioni di guida avanzata potranno essere usate.
Bemerkenswerte Zitate
Per Volvo l'iniziativa è un ulteriore passo verso veicoli autonomi affidabili e progettati attorno alle esigenze delle persone.— ANSA, sintesi della posizione di Volvo
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