En la tarde del jueves 12 de noviembre, un buque de carga golpeó el puente Tacony-Palmyra, esa vieja estructura de acero que une Nueva Jersey con el noreste de Filadelfia sobre las aguas del río Delaware. Ocurrió en el instante en que el tramo levadizo se alzaba para dejar pasar a otra embarcación, recordándonos cuán frágil puede ser el equilibrio entre el paso del agua y el del tránsito humano. Con el puente cerrado, miles de personas que cada día dependen de esta conexión quedaron detenidas, obligadas a buscar caminos alternos. Por ahora, lo que resta es esperar que la inspección del barco y
Un buque carguero choca contra el puente Tacony-Palmyra y paraliza el tránsito entre Nueva Jersey y Filadelfia
El puente no pudo cerrarse y el tráfico quedó atrapado en Filadelfia
En la tarde del jueves 12 de noviembre, un buque de carga golpeó el puente Tacony-Palmyra, esa vieja estructura de acero que une Nueva Jersey con el noreste de Filadelfia sobre las aguas del río Delaware. Ocurrió en el instante en que el tramo levadizo se alzaba para dejar pasar a otra embarcación, recordándonos cuán frágil puede ser el equilibrio entre el paso del agua y el del tránsito humano. Con el puente cerrado, miles de personas que cada día dependen de esta conexión quedaron detenidas, obligadas a buscar caminos alternos. Por ahora, lo que resta es esperar que la inspección del barco y la Comisión responsable determinen cuándo volverá a fluir la vida cotidiana sobre el río.
Hacia la una y cuarto de la tarde del jueves 12 de noviembre, un buque de carga chocó contra el puente Tacony-Palmyra, que cruza el río Delaware entre Palmyra, Nueva Jersey, y el vecindario de Tacony, en Filadelfia. El tramo levadizo estaba abierto para dejar pasar otra embarcación, según la Guardia Costera, y el tránsito entre ambos estados quedó interrumpido de inmediato.
El representante estatal Ed Neilson informó que el puente no pudo cerrarse tras el impacto, lo que provocó un gran embotellamiento del lado de Filadelfia. No se reportaron heridos. La Guardia Costera identificó la embarcación como el Strategic Alliance, un barco de bandera singapurense, que ahora permanece en una instalación de Kinder Morgan en Bristol, donde un equipo inspecciona a bordo.
El puente, inaugurado en 1929, carga cada día hasta 76,200 vehículos por la Ruta 73. Según el Inventario Nacional de Puentes de 2026, su estado es aceptable y los inspectores lo calificaron en buenas condiciones. La Comisión de Puentes del Condado de Burlington, propietaria y encargada de su mantenimiento, no respondió a las llamadas del jueves; su mensaje grabado anunció que el cierre continúa hasta nuevo aviso.
Ahora todo depende de la inspección del barco y de la comisión, que deberá decir cuándo podrá reabrirse el paso.
Hacia la 1:15 de la tarde del jueves 12 de noviembre, un buque de carga chocó contra el puente Tacony-Palmyra, que cruza el río Delaware entre Palmyra, Nueva Jersey, y el vecindario de Tacony, en el noreste de Filadelfia. El puente levadizo estaba abierto en ese momento para dejar pasar embarcaciones, según la Guardia Costera de Estados Unidos. El tránsito entre los dos estados quedó interrumpido.
El representante estatal de Pensilvania Ed Neilson informó del choque en un comunicado de prensa. Según él, el puente, de 3.659 pies de longitud, no pudo cerrarse después del impacto, y eso provocó un gran embotellamiento en el lado de Filadelfia. Neilson añadió que no se habían reportado heridos.
La Guardia Costera identificó el barco como el Strategic Alliance, de 591 pies de eslora, construido en 2013 y con bandera de Singapur. Según el servicio, la embarcación está fondeada en una instalación de la empresa de infraestructura energética Kinder Morgan, en Bristol, Pensilvania, donde un equipo de inspección trabaja a bordo.
La Guardia Costera también explicó que, tras la colisión, el puente permaneció abierto porque otra embarcación necesitaba pasar. Después volvió a bajar.
El puente de acero lleva la Ruta 73 entre Palmyra y Tacony. Tiene tres carriles: dos en dirección a Filadelfia y uno hacia Nueva Jersey. Estimaciones de 2025 indican que hasta 76,200 vehículos lo cruzan cada día, lo que explica el efecto del cierre sobre el tráfico.
La Comisión de Puentes del Condado de Burlington es la propietaria del puente y se encarga de operarlo y mantenerlo. El jueves por la tarde nadie respondió el teléfono en sus oficinas. Un mensaje grabado indicaba que el puente seguía cerrado al tránsito vehicular y peatonal hasta nuevo aviso, y prometía una actualización para la hora pico de la tarde.
El puente de peaje, inaugurado en 1929, figura en estado “aceptable” en el Inventario Nacional de Puentes de 2026 de la Administración Federal de Carreteras, publicado este otoño. Los inspectores calificaron la plataforma en buenas condiciones. La subestructura y la superestructura, que es el componente que absorbe la carga del tráfico, aparecen ambas como aceptables.
Queda pendiente el resultado de la inspección del Strategic Alliance y la actualización de la Comisión de Puentes sobre cuándo podrá reabrirse el paso.
Citas Notables
El puente no pudo cerrarse, lo que derivó en un gran embotellamiento en el lado de Filadelfia; no se han reportado heridos.— Ed Neilson, representante estatal de Pensilvania
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