Toyota lança no Brasil o novo Corolla Cross em versões flex e híbrida, a partir de R$ 139.990

Na sexta-feira, 12 de março de 2021, a Toyota apresentou no Brasil o novo Corolla Cross, um SUV derivado do carro mais vendido do mundo. O modelo chega em duas configurações: uma a combustão, com motor flex 2.0L Dynamic Force, e outra híbrida, com três motores, sendo dois elétricos e um flex a combustão.

A versão a combustão traz transmissão Direct Shift de 10 marchas e injeção direta, e é vendida nas versões XR e XRE. O sistema híbrido repete o que já está disponível no Corolla sedã, e é por isso que a montadora afirma que o SUV é o segundo veículo híbrido do mundo capaz de rodar com etanol. As versões híbridas são a XRV Hybrid e a XRX Hybrid. Sobre a XRX, topo de linha, a Toyota criou uma edição especial de lançamento, chamada Special Edition, limitada a 1.200 unidades.

O engenheiro-chefe Daizo Kameyama, um dos criadores do carro, disse que queria um produto bom do ponto de vista do consumidor, e não apenas da engenharia, porque todos devem se colocar no lugar do cliente para fazer um bom produto.

O Corolla Cross é montado sobre a plataforma GA-C, que a empresa promete entregar silêncio interno, bom espaço para passageiros e porta-malas de 440 litros. Os carros serão montados na fábrica da Toyota em Sorocaba, no interior de São Paulo. Outra novidade é a altura: o ponto de visão do motorista fica 12 centímetros acima do que se tem no Corolla sedã.

Há diferenças de equipamento entre as versões. A XR usa rodas de liga leve aro 17 com pneus 215/60 R17; a XRE e a XRV Hybrid usam aro 18, e todas as híbridas calçam pneus 225/50 R18. Nos modelos a combustão, o painel tem tela de 4,2 polegadas; nos híbridos, o monitor é de 7 polegadas, e a versão com eletricidade também tem teto solar. Todas as versões têm sete airbags, câmera de ré e luzes diurnas. Os faróis são de halogênio na versão de entrada e de LED nas demais, e os híbridos ganham acabamento em azul.

As vendas começam em 25 de março. A versão flex parte de R$ 139.990, a híbrida de R$ 179.990 e a edição especial custa R$ 183.980. As cores são Branco Polar (sólido), Branco Lunar Perolizado, Preto Infinito, Prata Lua Nova, Cinza Granito, Vermelho Granada e Azul Netuno.

A garantia é de cinco anos em toda a linha, sem limite de quilometragem para pessoas físicas. Para pessoas jurídicas, vale o que vier primeiro entre 100 mil quilômetros e cinco anos. Nas versões híbridas, o sistema tem garantia estendida de oito anos. Resta acompanhar, a partir de 25 de março, como o público responderá aos preços e à proposta híbrida com etanol.