Tiggo 7 Pro sofre segundo aumento em um mês; SUV agora custa R$ 10 mil a mais

O Tiggo 7 Pro da Caoa Chery chegou ao mercado em meados de dezembro de 2021 com uma proposta ambiciosa: tirar o Jeep Compass do trono entre os SUVs médios brasileiros. Mas quem entrar em uma concessionária hoje procurando pelo modelo sino-brasileiro vai encontrar um carro significativamente mais caro do que era quando saiu da fábrica.

Em apenas um mês, o SUV sofreu dois aumentos de preço. Começou em R$ 179.990 no lançamento, subiu para R$ 187.990 ainda em dezembro, e agora está tabelado em R$ 189.990 nas lojas. São dez mil reais a mais — uma diferença que não passa despercebida para quem estava acompanhando o modelo desde o início.

Os executivos da Caoa Chery não esconderam a intenção de reajustar o preço. No evento de apresentação, já avisaram que o carro não entraria em 2022 com o mesmo valor de lançamento. O que ninguém esperava era que isso aconteceria não uma, mas duas vezes em menos de trinta dias. O primeiro aumento, em dezembro, marcou o fim do "preço especial de lançamento" que a montadora havia prometido.

O segundo reajuste reflete, segundo a marca, a procura intensa dos consumidores pelo veículo. Nos primeiros dois dias de venda — 16 e 17 de dezembro — foram registradas quinhentas encomendas. Esse número impressionante de pedidos em apenas vinte e quatro horas demonstra que o Tiggo 7 Pro conseguiu gerar interesse real no mercado, mesmo que agora custe mais caro.

O SUV foi completamente reformulado pela montadora. Tem um motor 1.6 turbo com injeção direta, capaz de entregar 187 cavalos de potência e 28 quilogramas-força de torque. Mede 4,5 metros de comprimento, 1,84 de largura, 1,70 de altura e possui 2,67 metros de entre-eixos. Henrique Sampaio, gerente de marketing e produto da empresa, descreveu o projeto como um carro "concebido para ter esportividade", mas que mantém "peso e seriedade de SUV".

A questão agora é como o mercado vai reagir aos aumentos sucessivos. A demanda inicial foi forte o suficiente para justificar os reajustes, pelo menos do ponto de vista da montadora. Mas consumidores que estavam acompanhando o lançamento e consideravam o preço inicial competitivo podem reconsiderar suas opções. O Tiggo 7 Pro continua sendo uma alternativa ao Compass, mas a cada aumento, essa vantagem de preço diminui. A próxima semana dirá se a procura continua tão aquecida ou se o carro começa a perder momentum.