Hay momentos en que una empresa decide, en silencio o a viva voz, que una de sus apuestas ya no ocupa el centro de su futuro. Tesla anunció, a través de Elon Musk, que reducirá la producción del Cybertruck en su planta de Gigafactory Texas hacia mediados del próximo año para dejar espacio al Cybercab. La decisión llega tras meses de caídas de ventas, problemas de calidad y un clima político que volvió polarizante a una camioneta que nunca terminó de conquistar a la mayoría, y marca un giro en el que la ambición de la compañía se desplaza de un vehículo a otro dentro de la misma fábrica.
Tesla reducirá la producción del Cybertruck para dar paso al Cybercab
Menos Cybertruck y más Cybercab en la misma fábrica
Mark
Entonces, ¿Tesla deja de hacer el Cybertruck?
Mimi
No del todo. Musk habló de ir reduciendo la producción hacia mediados del próximo año para dejar espacio al Cybercab en Gigafactory Texas, la única planta que lo fabrica.
Luke
Conviene precisar: reducir no es cancelar. En lo citado no hay cifras de cuánto se recorta ni una fecha de cierre.
Mark
¿Por qué ocurre esto ahora?
Mimi
Las ventas cayeron casi desde el principio. Kelley Blue Book estima un 48% menos de 2024 a 2025 y un 28% menos de enero a septiembre de este año.
Luke
Y esas cifras son estimaciones de un tercero. Tesla no desglosa ventas por modelo, así que no hay dato oficial con que contrastarlas.
Mark
¿Influyó la política de Musk?
Mimi
El texto la sitúa como parte del contexto: sus alineamientos con Trump y causas de derecha, y la caída del 49% de ventas europeas en los dos primeros meses de 2025.
Luke
Ojo: esa caída es de Tesla en general, no del Cybertruck, y el texto no prueba que la política explique el recorte. Lo que sí figura es la relación temporal, no la causa.
Mark
¿Y la calidad?
Mimi
Hubo un puñado de retiradas del mercado a pocos meses del debut.
Luke
Cuántas y por qué exactamente, no se detalla aquí.
Le Pouls
- Elon Musk confirmó en redes sociales que la producción del Cybertruck bajará en Texas, su único centro de fabricación.
- Las ventas de la camioneta habrían caído 48% entre 2024 y 2025, y otro 28% de enero a septiembre de este año, según Kelley Blue Book.
- Varias retiradas del mercado en los primeros meses tras su debut han erosionado la confianza en un modelo que era símbolo de la marca.
- Tesla traslada su capacidad productiva hacia el Cybercab, sin detallar aún cuántas unidades dejará de fabricar ni en qué medida crecerá el nuevo modelo.
- La tensión continúa mientras las ventas europeas de Tesla, que cayeron 49% en 2025, obligan a seguir de cerca si el cambio logra estabilizar la empresa.
Hay momentos en que una empresa decide, en silencio o a viva voz, que una de sus apuestas ya no ocupa el centro de su futuro. Tesla anunció, a través de Elon Musk, que reducirá la producción del Cybertruck en su planta de Gigafactory Texas hacia mediados del próximo año para dejar espacio al Cybercab. La decisión llega tras meses de caídas de ventas, problemas de calidad y un clima político que volvió polarizante a una camioneta que nunca terminó de conquistar a la mayoría, y marca un giro en el que la ambición de la compañía se desplaza de un vehículo a otro dentro de la misma fábrica.
Elon Musk anunció en redes sociales que Tesla irá reduciendo la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas hacia mediados del próximo año, para abrir espacio al Cybercab. Es la señal más clara hasta ahora de que la camioneta de acero inoxidable, presentada con gran expectativa, ha perdido prioridad dentro de la empresa.
Como Texas es el único lugar donde se fabrica el Cybertruck, el recorte afecta a toda su producción. Musk no precisó cuántas unidades se dejarán de hacer ni cuánto crecerá el Cybercab; solo se conocen la dirección del cambio y un calendario aproximado.
El vehículo nunca logró ganarse a la mayoría de los compradores, y sus ventas comenzaron a caer casi desde el inicio. Kelley Blue Book estima una baja de 48% entre 2024 y 2025, y de otro 28% en lo que va de este año. A eso se sumaron varias retiradas del mercado poco después de su lanzamiento, y el contexto político, con Musk alineado con causas de derecha, que volvió al Tesla un símbolo de división. En Europa, las ventas de la marca se desplomaron 49% en 2025, mientras el mercado de eléctricos crecía.
Lo que viene es una transición dentro de la misma fábrica: menos Cybertruck y más Cybercab. Queda por ver si Tesla publica cifras concretas y si las ventas responden.
Elon Musk lo anunció en una publicación en redes sociales: Tesla irá reduciendo la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas hacia mediados del próximo año, con el fin de abrir espacio para aumentar la producción del Cybercab. Es la confirmación más clara hasta ahora de que la camioneta de acero inoxidable, presentada con enorme expectativa, pierde prioridad dentro de la empresa.
La planta de Texas es el único lugar donde se fabrica el Cybertruck, así que el recorte afecta a toda su producción. Musk, director general de Tesla, no detalló en el mensaje citado cuántas unidades se dejarán de producir ni cuánto aumentará el Cybercab; la información disponible se limita a la dirección del cambio y al calendario aproximado.
El Cybertruck tenía un atractivo polarizante entre los compradores potenciales, y según el recuento disponible nunca logró conquistar a la mayoría. Sus ventas empezaron a bajar casi desde que llegó al mercado. Tesla no desglosa las ventas por modelo, de modo que las cifras disponibles son estimaciones externas. Kelley Blue Book calculó que las ventas del Cybertruck cayeron un 48% entre 2024 y 2025, y que de enero a septiembre de este año bajaron otro 28%.
A ese desempeño se sumaron problemas de control de calidad. El vehículo acumuló un puñado de retiradas del mercado a los pocos meses de su debut, un arranque accidentado para un modelo en el que la compañía había puesto buena parte de su imagen.
También pesó el contexto político. Los Tesla, y el Cybertruck en particular por su perfil poco convencional, se convirtieron en un referente político a medida que Musk se alineó con el presidente estadounidense Donald Trump y con algunas causas de derecha, en medio de una creciente división política en Estados Unidos y Europa.
Ese efecto se vio en Europa. Las ventas de vehículos Tesla en el continente se desplomaron un 49% en los dos primeros meses de 2025, aun cuando las ventas generales de vehículos eléctricos crecían. El respaldo de Musk al partido de ultraderecha Alternativa para Alemania en las elecciones nacionales provocó una condena generalizada.
Lo que viene es una transición dentro de la misma fábrica: menos Cybertruck y más Cybercab a partir de mediados del próximo año. Habrá que seguir si Tesla ofrece cifras concretas de producción y cómo evolucionan las ventas del modelo mientras tanto.
Citations marquantes
Tesla irá reduciendo la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas hacia mediados del próximo año para hacer espacio para un aumento de la producción del Cybercab.— Elon Musk, director general de Tesla, en redes sociales
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