Num país em que o transporte coletivo pesa no orçamento de quem menos tem, a promessa de tornar os ônibus urbanos gratuitos nos fins de semana toca numa questão antiga: quem paga a mobilidade e quanto ela afeta o custo de viver. Lula propôs a medida para 2027, condicionada à sua reeleição e a uma PEC, e um economista estimou que ela faria o IPCA recuar 0,25 ponto percentual, mas apenas no mês da aprovação. Trata-se, por ora, de uma conta feita sobre uma hipótese, apoiada em experiências de capitais que já testam o caminho.
Tarifa zero aos fins de semana poderia reduzir IPCA em 0,25 ponto, estima economista
O efeito seria pontual: 0,25 ponto no mês da aprovação da PEC
Mark
Em termos simples, o que o economista está dizendo?
Mimi
Que, se os ônibus urbanos fossem gratuitos nos fins de semana e feriados, o IPCA cairia 0,25 ponto percentual no mês em que a PEC fosse aprovada.
Mark
Como ele chega a esse número?
Mimi
Estima uma queda de cerca de 22,4% no preço do subitem ônibus urbano, que pesa 1,116% no índice, e desconta as cidades que já têm gratuidade.
Luke
Vale lembrar que é a estimativa de um economista, Leonardo Costa, do ASA. Não é dado oficial nem consenso do mercado.
Mark
E a proposta já existe como lei?
Mimi
Não. Foi anunciada por Lula para 2027, caso ele seja reeleito, e exigiria uma PEC.
Luke
Ou seja, há duas condições: a reeleição e a aprovação. O texto também não foi detalhado na reportagem.
Mark
Há exemplos concretos de gratuidade aos domingos?
Mimi
Sim: São Paulo desde dezembro de 2023, Belém desde abril de 2025 e Belo Horizonte desde dezembro de 2025. Curitiba cobra R$ 3, metade da tarifa.
Luke
Esses casos mostram que o modelo funciona operacionalmente, mas a reportagem não traz dados sobre seu efeito nos preços ou nos custos.
El Pulso
- Uma projeção de queda de 0,25 p.p. no IPCA depende de uma PEC ainda inexistente e de uma reeleição que ninguém pode garantir.
- O cálculo se apoia numa queda de 22,4% no preço do ônibus urbano, subitem que pesa 1,116% do índice.
- São Paulo, Belo Horizonte e Belém já testam a gratuidade aos domingos, enquanto Curitiba aposta num desconto de 50%.
- O efeito seria pontual, concentrado em um único mês, e a estimativa vem de um só economista, sem medição real.
- A pergunta que resta é se o texto da PEC trará gratuidade total ou apenas descontos, e em quais cidades.
Num país em que o transporte coletivo pesa no orçamento de quem menos tem, a promessa de tornar os ônibus urbanos gratuitos nos fins de semana toca numa questão antiga: quem paga a mobilidade e quanto ela afeta o custo de viver. Lula propôs a medida para 2027, condicionada à sua reeleição e a uma PEC, e um economista estimou que ela faria o IPCA recuar 0,25 ponto percentual, mas apenas no mês da aprovação. Trata-se, por ora, de uma conta feita sobre uma hipótese, apoiada em experiências de capitais que já testam o caminho.
A proposta de Lula tem prazo e condição claros: se for reeleito, o presidente quer ônibus urbanos gratuitos aos sábados, domingos e feriados a partir de 2027. Para isso seria preciso uma PEC, e é em torno dela que um economista do ASA fez as contas sobre a inflação.
Leonardo Costa estima que a gratuidade reduziria o IPCA em 0,25 ponto percentual no mês da aprovação. O efeito seria pontual, e não uma queda contínua. O cálculo parte de uma queda de cerca de 22,4% no preço do subitem ônibus urbano, que pesa 1,116% do índice, e considera a diferença entre cidades que já oferecem gratuidade e as que ainda cobram.
O economista se apoia em experiências em curso. Em São Paulo, o Domingão Tarifa Zero garante ônibus municipais gratuitos aos domingos desde dezembro de 2023. Belo Horizonte adotou a gratuidade por decreto em dezembro de 2025, e Belém a liberou para empresas do Setransbel desde abril de 2025. Curitiba escolheu um caminho diferente, com tarifa de R$ 3 nesses dias, metade do valor regular.
Até aqui, porém, há uma projeção de um único economista, e não um resultado medido. O efeito depende da aprovação da PEC, e a promessa segue condicionada à reeleição. O que vale observar é o texto final: se prevê gratuidade total, como nas capitais que já a praticam, ou descontos, como em Curitiba, e em quais cidades valeria.
A proposta foi anunciada por Lula e tem um prazo e uma condição claros: se for reeleito, o presidente quer que o transporte coletivo urbano seja gratuito aos sábados, domingos e feriados a partir de 2027. Para que isso aconteça, seria necessária uma PEC, e é em torno dela que um economista fez as contas do que a medida poderia significar para a inflação.
Segundo Leonardo Costa, economista do ASA, instituição financeira, a gratuidade reduziria em 0,25 ponto percentual o IPCA, o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo, no mês em que a PEC fosse aprovada. O efeito, portanto, seria pontual e concentrado em um único mês, e não uma redução contínua.
O cálculo parte de duas peças. A primeira é uma queda de cerca de 22,4% no preço do subitem ônibus urbano. A segunda é o peso desse subitem no índice: 1,116%. Costa explica que a estimativa já leva em conta a diferença entre as cidades que hoje oferecem gratuidade e aquelas em que a cobrança ainda existe.
O economista também recorreu a experiências que já estão em andamento. "A medida se soma às experiências já em curso em algumas capitais, que mostram como a gratuidade aos domingos pode funcionar na prática", afirmou.
Em São Paulo, o programa Domingão Tarifa Zero começou em dezembro de 2023 e garante ônibus municipais gratuitos aos domingos. Em Belo Horizonte, a gratuidade passou a valer em 14 de dezembro de 2025, por decreto, dentro do programa Catraca Livre. Ela vale para todas as linhas convencionais e suplementares aos domingos e feriados nacionais.
Em Belém, os ônibus das empresas associadas ao Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belém, o Setransbel, ficaram gratuitos aos domingos e feriados em 13 de abril de 2025. Curitiba escolheu outro caminho: desde 5 de janeiro de 2025, a tarifa nesses dias custa R$ 3, desconto de 50% sobre o valor regular, sem isenção total.
O que se tem, até aqui, é uma projeção feita por um único economista, e não um resultado medido. O efeito sobre o IPCA depende de a proposta ser aprovada como PEC, e a própria promessa está condicionada à reeleição de Lula. Se isso ocorrer, o ponto a observar será o texto da proposta: se prevê gratuidade total, como nas capitais que já a adotam, ou descontos, como em Curitiba, e em quais cidades valeria.
Citas Notables
A medida se soma às experiências já em curso em algumas capitais, que mostram como a gratuidade aos domingos pode funcionar na prática.— Leonardo Costa, economista do ASA
Quieres la nota completa?
Lee el original en G1 ↗
Politics & Governance