Numa sexta-feira à noite, o saguão de Guarulhos se encheu de viajantes que descobriram, entre um check-in e outro, que um alerta de segurança dos Estados Unidos havia prendido ao solo todo o tráfego aéreo ligado ao país. Como tantas vezes acontece quando decisões tomadas longe afetam vidas em trânsito, a espera foi menos sobre o perigo em si do que sobre o silêncio que a cercou. Após cerca de quatro horas, os voos foram liberados, mas a pergunta que ficou no ar é o que se faz com o tempo perdido e com a incerteza de quem precisava chegar a algum lugar.
Suspensão de voos para os EUA deixa passageiros sem informação em Guarulhos
Milhares de viajantes em trânsito tiveram viagens de trabalho, conexões e reencontros interrompidos, com passageiros sem orientação clara sobre reacomodação.
Descobriu o cancelamento só no check-in, depois de ligar e ser mandada ao aeroporto
Mark
O que aconteceu em Guarulhos nessa noite?
Mimi
Um alerta dos EUA mandou parar todo o tráfego aéreo de e para o país. Cerca de quatro horas depois os voos foram liberados, mas muita gente já tinha descoberto o cancelamento só no aeroporto.
Mark
Qual foi o maior problema para os passageiros?
Mimi
A informação. Telma ligou para o call center e foi mandada ao aeroporto. O casal Grippa não conseguiu falar com a empresa porque as linhas estavam congestionadas.
Luke
Vale separar o que está confirmado do que é relato. Os cancelamentos da Latam vêm de passageiros e de funcionários citados por eles. A própria empresa não confirmou nada.
Mark
E as outras companhias?
Mimi
A American disse que não havia cancelamentos até as 22h. Três voos da United atrasaram, mas receberam sinal de embarque. A Azul cancelou um voo de ida e o retorno, e reacomoda os clientes no fim de semana.
Luke
Não sabemos quantos passageiros foram afetados no total, nem o motivo do alerta. A reportagem não traz esses dados.
Mark
O que a Anac exige?
Mimi
Que as empresas comuniquem de imediato atrasos e cancelamentos e mantenham o passageiro informado.
Luke
Isso é uma orientação em nota. Ainda não se sabe como ficarão reembolsos e reacomodações da Latam.
Le Pouls
- Um alerta federal de aviação dos EUA paralisou voos de e para o país na noite de sexta-feira, deixando Guarulhos em suspenso.
- Passageiros da Latam chegaram ao aeroporto sem saber do cancelamento e enfrentaram linhas de atendimento congestionadas.
- Enquanto American e United mantinham embarques com atrasos, Gol e Azul viram voos cancelados e outros reagendados para o fim de semana.
- A Anac cobra das companhias comunicação imediata, mas reembolsos e reacomodações continuam sem desenho claro.
Numa sexta-feira à noite, o saguão de Guarulhos se encheu de viajantes que descobriram, entre um check-in e outro, que um alerta de segurança dos Estados Unidos havia prendido ao solo todo o tráfego aéreo ligado ao país. Como tantas vezes acontece quando decisões tomadas longe afetam vidas em trânsito, a espera foi menos sobre o perigo em si do que sobre o silêncio que a cercou. Após cerca de quatro horas, os voos foram liberados, mas a pergunta que ficou no ar é o que se faz com o tempo perdido e com a incerteza de quem precisava chegar a algum lugar.
Na noite de sexta-feira (13), o saguão de Guarulhos estava cheio de rostos tensos. Um alerta de segurança do Centro de Comando Federal de Aviação dos Estados Unidos mandou que todo o tráfego com origem ou destino no país ficasse em solo. Depois de cerca de quatro horas, os voos voltaram a ser autorizados.
Telma Souza, 52, tinha embarque às 22h50 para Nova York, a trabalho. Ligou para a Latam antes de sair de casa, foi orientada a ir ao aeroporto e só no check-in soube do cancelamento. Uma tentativa de reacomodação não se concretizou. "Vou esperar para ver o que acontece", disse.
O casal Christian e Gabriela Grippa, que iria a Miami, descobriu o problema na fila do check-in e, sem conseguir falar com a companhia, decidiu voltar para casa. Já Heloísa Vicentim, que visitaria a irmã em Nova York, soube da suspensão no aeroporto e acabou recebendo, enquanto conversava com a reportagem, a mensagem com o portão de embarque.
A resposta variou conforme a companhia. A American e a United mantiveram voos, alguns com atraso. A Latam não confirmou cancelamentos e pediu que os passageiros checassem o aplicativo. Gol e Azul tiveram voos afetados, com reacomodações previstas para o fim de semana.
A Anac cobrou comunicação imediata das empresas. Com os voos liberados, resta saber como os passageiros que ficaram em terra serão reacomodados ou reembolsados.
Na noite de sexta-feira (13), o saguão do aeroporto internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo, estava cheio de gente com o rosto tenso. Um alerta de segurança do Centro de Comando Federal de Aviação dos Estados Unidos havia mandado que todo o tráfego aéreo com origem ou destino no país permanecesse em solo. A medida afetou viagens em várias partes do mundo. Cerca de quatro horas depois, os voos foram autorizados a voltar.
Telma Souza, 52, tinha embarque marcado para as 22h50 num voo da Latam para Nova York, a trabalho. Moradora da zona sul de São Paulo, contou que ligou para o call center da empresa antes de sair de casa e foi orientada a ir ao aeroporto. Só no check-in soube do cancelamento. Houve uma tentativa de reacomodá-la em outro avião, que não se concretizou até as 22h. Funcionários diziam aos passageiros que todos os voos da Latam haviam sido cancelados. "Vou esperar para ver o que acontece", disse ela.
O casal Christian, 41, e Gabriela Grippa, 38, ia para Miami. Descobriu o cancelamento ao entrar na fila do check-in, por volta das 20h30. A empresa pediu que ligassem para a companhia, mas as linhas estavam congestionadas, segundo eles. Moradores da capital paulista, decidiram voltar para casa. "Acho que não tem o que fazer", afirmou Gabriela.
Heloísa Ambrósio Vicentim, 31, de São Bernardo do Campo, só soube da suspensão no aeroporto. Ela pretendia visitar a irmã em Nova York, chegou por volta das 19h30 e conseguiu despachar a bagagem. Seu voo, porém, havia passado das 23h para a 0h. Enquanto conversava com a reportagem, recebeu mensagem da companhia com o número do portão de embarque.
A mineira Erika Curi, 38, e o marido, Diogo Cunha, 40, tinham voo para Nova York às 22h50, e dali seguiriam para Tóquio. Ela ficou sabendo do cancelamento por e-mail e estava na fila da Latam para ver as opções. Segundo ela, a empresa avisou que todos os voos da noite para os EUA estavam cancelados, e alguns passageiros já haviam sido mandados para casa. O casal esperava um voucher de Uber e pensava em tentar outro país, como na Europa, para continuar a viagem.
O quadro variou conforme a companhia. Funcionários da American disseram à Folha que os voos da empresa não tinham sido cancelados até as 22h. Três voos da United, para Nova York, Houston e Washington, atrasaram, mas por volta das 22h30, uma hora e meia depois, já tinham sinalização de embarque imediato. A Latam não confirmou cancelamentos nem adiamentos e pediu que os passageiros verificassem o status no aplicativo ou no site.
A concessionária GRU Airport disse, em nota, estar ciente do alerta e orientou quem tinha voo para os EUA a consultar diretamente as companhias. A Anac fez a mesma recomendação e afirmou que atrasos, cancelamentos e interrupções devem ser comunicados imediatamente pelas empresas, que precisam manter o passageiro informado sobre a previsão de partida.
A Gol disse ter dois voos previstos naquela noite saindo dos EUA: o G3 7635, de Orlando para Brasília, às 21h locais (23h em Brasília), e o G3 7749, de Miami para Brasília, às 21h35 (23h35). A Azul informou que o AD9301, de Campinas a Orlando, pousou normalmente às 18h40 locais. Os voos AD8707 e AD9302, de Orlando, seguiam confirmados. O AD8704 (Campinas–Fort Lauderdale) foi cancelado, assim como o retorno AD8705, no sábado (14). Os clientes serão reacomodados em voos extras no sábado e no domingo, respectivamente.
Com os voos liberados, resta saber como as companhias vão reacomodar ou reembolsar os passageiros que ficaram em terra.
Citations marquantes
Vou esperar para ver o que acontece.— Telma Souza, passageira
Os casos de atrasos, cancelamentos e interrupção do serviço devem ser comunicados imediatamente pelas empresas.— Anac, em nota
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