Per oltre quattro ore, nella notte tra venerdì e sabato, il cielo americano è rimasto immobile: nessun aereo ha potuto alzarsi da terra, perché un guasto alle telecomunicazioni ha costretto la Federal Aviation Administration a fermare ogni partenza nazionale. Come spesso accade quando la tecnologia che ci tiene uniti si incrina, la pausa ha mostrato quanto la fiducia nel volo dipenda da fili invisibili tra torri di controllo e cabine di pilotaggio. Le autorità parlano di un inconveniente tecnico e non di un atto ostile, ma le domande sulle fragilità dei sistemi restano aperte, così come il dib
Stati Uniti, revocato il blocco nazionale dei voli: stop di oltre quattro ore per un guasto alle telecomunicazioni
Per oltre quattro ore, negli Stati Uniti, nessun aereo ha potuto decollare.
Mark
Perché un guasto di quattro ore è una notizia così grande?
Mimi
Perché un ground stop nazionale è rarissimo. È successo dopo l'11 settembre e poi nel gennaio 2023, per meno di due ore. Stavolta sono saltate le comunicazioni in tutti i centri di controllo.
Mark
E l'impatto concreto?
Mimi
Secondo FlightAware, oltre 10mila voli rinviati e 1.700 cancellati.
Luke
Attenzione: sono cifre di un solo servizio di tracciamento, non un conteggio ufficiale della FAA.
Mark
Si può escludere un attacco hacker?
Luke
Si dice che non ci sono indicazioni di un attacco, e lo riferiscono fonti FAA per la Cnn e fonti FBI per Bloomberg. Mullin parla di mancanza di elementi. Non è la stessa cosa di una prova negativa: l'FBI indaga ancora su un probabile problema software.
Mark
C'entra l'intelligenza artificiale?
Luke
Non lo sappiamo. Axios dice solo che la FAA sta introducendo uno strumento di IA; un nesso con il guasto non è stabilito.
Mimi
Intanto la richiesta di 30,1 miliardi al Congresso era partita venerdì scorso, dopo i 12,5 miliardi già stanziati per ammodernare il sistema.
Mark
Quindi il tema è l'infrastruttura?
Luke
Il contesto lo suggerisce, ma la causa di questo guasto non è ancora accertata.
Der Puls
- Un ordine di ground stop nazionale, misura rarissima, ha bloccato tutte le partenze americane senza spiegazioni immediate.
- Oltre 10mila voli rinviati e 1.700 cancellati hanno gettato aeroporti e passeggeri nel caos.
- Il sito della FAA con le comunicazioni sul traffico aereo è andato offline e alcuni avvisi sono scomparsi dalla pagina.
- Le autorità escludono un attacco informatico e puntano su un probabile problema software, mentre si indaga sulle cause.
- Il blocco è stato revocato, ma il Congresso è chiamato a valutare altri 30,1 miliardi per modernizzare il sistema.
Per oltre quattro ore, nella notte tra venerdì e sabato, il cielo americano è rimasto immobile: nessun aereo ha potuto alzarsi da terra, perché un guasto alle telecomunicazioni ha costretto la Federal Aviation Administration a fermare ogni partenza nazionale. Come spesso accade quando la tecnologia che ci tiene uniti si incrina, la pausa ha mostrato quanto la fiducia nel volo dipenda da fili invisibili tra torri di controllo e cabine di pilotaggio. Le autorità parlano di un inconveniente tecnico e non di un atto ostile, ma le domande sulle fragilità dei sistemi restano aperte, così come il dibattito su quanto investire per renderli più solidi.
Per oltre quattro ore, negli Stati Uniti nessun aereo ha potuto decollare. La Federal Aviation Administration ha emesso un ordine di ground stop nazionale sulle partenze, una misura molto rara, motivata da circostanze straordinarie e ragioni di sicurezza. Tutti i voli in partenza sono rimasti a terra, mentre quelli già in volo hanno continuato la rotta.
Sulle prime il quadro era confuso. Il segretario ai Trasporti Sean Duffy ha parlato di un problema alle comunicazioni che ha coinvolto tutti i centri di controllo del traffico aereo, mentre il segretario per la Sicurezza interna Markwayne Mullin ha escluso un attacco malevolo e ha rassicurato le famiglie di chi era in volo. Poi la FAA ha confermato un guasto temporaneo alle telecomunicazioni. L'FBI indaga su un probabile problema software, e le fonti concordano sull'assenza di indizi di un attacco informatico.
Gli effetti si sono sentiti subito: secondo FlightAware, oltre 10mila voli sono stati rinviati e 1.700 cancellati. È il secondo blocco nazionale di questo tipo dopo l'11 settembre 2001, anche se il confronto va fatto con cautela, perché stavolta i piloti sono probabilmente rimasti in contatto con i controllori.
Il tema delle infrastrutture è già in discussione. Il Congresso ha stanziato 12,5 miliardi l'anno scorso e ora FAA e Casa Bianca chiedono altri 30,1 miliardi. Resta da chiarire se il nuovo strumento di intelligenza artificiale che la FAA sta introducendo abbia qualche legame con il guasto.
Per oltre quattro ore, negli Stati Uniti, nessun aereo ha potuto decollare. La Federal Aviation Administration, l'agenzia federale che governa l'aviazione civile, ha ora revocato il blocco nazionale delle partenze e il traffico è ripartito, come riferisce la Cnn. A fermare tutto è stato un guasto ai sistemi di telecomunicazione.
L'ordine era arrivato con un avviso del controllo del traffico aereo, che citava "circostanze straordinarie" e "ragioni di sicurezza". Il testo era netto: tutti i voli in partenza dovevano restare a terra fino a nuovo ordine. Si tratta del cosiddetto ground stop su scala nazionale, una misura molto rara. La FAA precisava che i voli internazionali in arrivo sarebbero stati gestiti caso per caso. Il provvedimento ha riguardato solo le partenze dagli aeroporti statunitensi e non ha interrotto i voli già in corso.
Sulle prime i motivi non erano chiari. Il segretario ai Trasporti, Sean Duffy, ha parlato di un problema alle comunicazioni che ha colpito tutti i centri di controllo del traffico aereo del Paese. Il segretario per la Sicurezza interna, Markwayne Mullin, ha detto che finora non ci sono elementi per pensare a un attacco malevolo: secondo lui è solo un guasto alle telecomunicazioni. Ha aggiunto che sono tutti al sicuro e che non c'è motivo di preoccuparsi per i propri cari in volo.
La natura tecnica del problema è stata confermata da un successivo avviso della FAA, che parlava di un guasto temporaneo alle telecomunicazioni e di una sospensione dei voli decisa per massima precauzione. L'FBI indaga su un probabile problema software. Anche sull'ipotesi cyber le fonti concordano: la Cnn, citando fonti della FAA, riferisce che non ci sono indicazioni di un attacco informatico, e lo stesso fa Bloomberg citando fonti dell'FBI.
Le conseguenze si sono viste subito negli aeroporti. Secondo il servizio di tracciamento FlightAware, oltre 10mila voli sono stati rinviati e 1.700 cancellati. Poco dopo la pubblicazione dell'avviso, inoltre, il sito della FAA che raccoglie le comunicazioni sul sistema di controllo del traffico aereo è risultato fuori servizio, e decine di avvisi fino a quel momento consultabili sono scomparsi dalla pagina.
È il secondo blocco nazionale di tutte le partenze dopo gli attentati dell'11 settembre 2001. Ma il confronto va fatto con cautela: allora agli aerei fu ordinato di atterrare subito, mentre stavolta i piloti hanno probabilmente potuto restare in contatto con i controllori a terra. L'altro precedente risale al gennaio 2023, quando la FAA sospese tutti i voli interni per meno di due ore.
Il problema delle infrastrutture è già sul tavolo della politica. L'anno scorso il Congresso ha approvato 12,5 miliardi di dollari per ammodernare l'obsoleto sistema di comunicazioni dell'agenzia, e venerdì scorso la FAA e la Casa Bianca hanno chiesto altri 30,1 miliardi per affrontare ulteriori criticità.
Resta una domanda aperta. Secondo Axios, la FAA sta introducendo gradualmente un nuovo strumento basato sull'intelligenza artificiale per la gestione del traffico aereo. Non è chiaro se abbia qualche legame con il guasto di oggi. Le cause precise restano da accertare.
Bemerkenswerte Zitate
Non ci sono elementi per ritenere che si sia trattato di un attacco malevolo: è solo un guasto alle telecomunicazioni.— Markwayne Mullin, segretario per la Sicurezza interna
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