An einem Mittwochabend vor der Küste Floridas findet ein Stück amerikanischer Schiffsgeschichte ein neues Ende: Der einst schnellste Passagierdampfer der Welt wird bewusst auf den Meeresgrund gebracht, damit er dort als Heimat für Meerestiere weiterlebt. Man könnte darin einen Abschied sehen, der zugleich ein Neubeginn ist, denn ein Schiff, das über Jahrzehnte Menschen über den Ozean trug, wird nun selbst zum Fundament neuen Lebens. Ob diese Verwandlung gelingt, zeigt erst die Zeit unter Wasser.
»SS United States«: Ehemaliger Rekord-Ozeandampfer wird vor Floridas Küste zum Riff versenkt
Ein Rekordschiff geht, ein Riff entsteht
Mark
Warum ist dieses Schiff mehr als ein weiteres Wrack für Taucher?
Mimi
Weil es Geschichte trägt: Rekordfahrt 1952, über 800 Atlantiküberquerungen, Passagiere wie Grace Kelly und Kennedy.
Mark
Und warum versenkt man es, statt es zu erhalten?
Mimi
Die Pläne für ein Hotel oder Kreuzfahrtschiff sind gescheitert. Seit 1996 lag es in Philadelphia am Kai.
Luke
Dass es keine Alternative gab, steht so im Bericht. Warum genau die Pläne scheiterten, erfahren wir nicht.
Mark
Was wurde vor der Versenkung entfernt?
Mimi
Die beiden Schornsteine, mehr als 400 Bullaugen, dazu wurden Öffnungen in die Decks geschnitten. Die Schornsteine sollen in ein Museum.
Luke
Wichtig: Kein Sprengstoff, aus Umwelt- und Sicherheitsgründen. Das Wasser läuft über Ventile ein.
Mark
Was bringt das Riff der Natur?
Mimi
Es soll Fischen Lebensraum bieten. Dazu gibt es in der Region schon mehr als 500 künstliche Riffe.
Luke
Das ist bisher die Absicht. Wie sich das Riff ökologisch entwickelt, ist offen, und der Bericht nennt keine Belege dafür.
Mark
Und der Rekord?
Mimi
302 Meter gegen 278 Meter der »USS Oriskany« von 2006: das größte künstliche Riff der Welt.
Le Pouls
- Die »SS United States« sinkt am Mittwochabend um 20 Uhr mitteleuropäischer Zeit gezielt vor Floridas Küste auf den Grund.
- Geöffnete Ventile lassen Meerwasser in den Rumpf strömen, während Arbeiter zuvor über 400 Bullaugen entfernt und Öffnungen in die Decks geschnitten haben.
- Auf rund 55 Metern Tiefe soll das 302 Meter lange Wrack entstehen, das oberste Deck knapp 18 Meter unter der Oberfläche.
- Mit 13,5 Millionen Dollar Kosten und ohne Sprengstoff ist das Projekt ein Wettlauf gegen die Zeit, um Taucher und Angler anzulocken.
- Ungewiss bleibt, wie sich das Riff ökologisch entwickelt, während das Schiff in seine neue Rolle hinabgleitet.
An einem Mittwochabend vor der Küste Floridas findet ein Stück amerikanischer Schiffsgeschichte ein neues Ende: Der einst schnellste Passagierdampfer der Welt wird bewusst auf den Meeresgrund gebracht, damit er dort als Heimat für Meerestiere weiterlebt. Man könnte darin einen Abschied sehen, der zugleich ein Neubeginn ist, denn ein Schiff, das über Jahrzehnte Menschen über den Ozean trug, wird nun selbst zum Fundament neuen Lebens. Ob diese Verwandlung gelingt, zeigt erst die Zeit unter Wasser.
An einem Mittwochabend um 20.00 Uhr mitteleuropäischer Zeit soll vor Floridas Küste ein Schiff untergehen, das einst das schnellste Passagierschiff der Welt war. Die »SS United States« wird nach mehr als 70 Jahren absichtlich versenkt, für 13,5 Millionen Dollar, als größtes künstliches Riff der Welt.
Das Schiff hatte 1952 mit seiner ersten Atlantiküberquerung einen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt und den Ozean danach mehr als 800-mal gequert. Zu seinen Gästen zählten Hollywoodstars und mehrere US-Präsidenten. 1969 wurde es außer Dienst gestellt, und nachdem Pläne als Hotel oder Kreuzfahrtschiff scheiterten, lag es seit 1996 in Philadelphia am Kai.
Für die Versenkung wurde das Schiff vorbereitet: Die Schornsteine wurden abgenommen, um später in einem Museum an seine Geschichte zu erinnern, und mehr als 400 Bullaugen entfernt. Meerwasser dringt nun über geöffnete Ventile ein, Sprengstoff bleibt aus Umwelt- und Sicherheitsgründen außen vor. Das Wrack wird auf etwa 55 Metern Tiefe liegen und ist mit 302 Metern deutlich größer als der bisherige Rekordhalter, die »USS Oriskany«.
Wie sich das Riff entwickeln wird, bleibt offen. Sicher ist nur, dass Taucher und Angler künftig ein neues Ziel haben.
An einem Mittwochabend um 20.00 Uhr mitteleuropäischer Zeit sollte vor der Küste Floridas ein Schiff untergehen, das einmal das schnellste Passagierschiff der Welt war: die »SS United States«. Mehr als 70 Jahre nach ihrer Jungfernfahrt wird der Ozeandampfer absichtlich versenkt. Das Projekt kostet 13,5 Millionen Dollar und soll das größte künstliche Riff der Welt schaffen.
Die Geschichte des Schiffes beginnt 1952 mit der ersten Atlantiküberquerung. Dabei stellte es einen Geschwindigkeitsrekord auf: Mit durchschnittlich knapp 41 Kilometern pro Stunde übertraf es die Bestmarke der britischen »Queen Mary« von 1938 um rund sieben Kilometer pro Stunde. Danach querte die »SS United States« den Ozean mehr als 800-mal. Mit 302 Metern ist sie 33 Meter länger als die »Titanic«.
Zu den Passagieren zählten Hollywoodstars wie Grace Kelly und Elizabeth Taylor sowie die US-Präsidenten Harry Truman, Dwight D. Eisenhower und John F. Kennedy. Auch der spätere Präsident Bill Clinton reiste 1968 an Bord nach Großbritannien, um in Oxford zu studieren.
1969 wurde das Schiff außer Dienst gestellt. Versuche, es als Hotel oder als Kreuzfahrtschiff weiterzuverwenden, scheiterten. Seit 1996 lag es in Philadelphia am Kai. Nun soll es als Lebensraum für Fische dienen und mehr Taucher und Angler in die Region locken.
Für die Versenkung wurde das Schiff vorbereitet. Die beiden rund 20 Meter hohen Schornsteine wurden entfernt; sie sollen Teil eines Museums werden, das an die Geschichte des Schiffes erinnert. Arbeiter nahmen außerdem mehr als 400 Bullaugen heraus und schnitten Öffnungen in die Decks. Über geöffnete Ventile dringt Meerwasser in den Rumpf ein. Sprengstoff darf aus Umwelt- und Sicherheitsgründen nicht eingesetzt werden.
Das Wrack soll in rund 55 Metern Tiefe liegen, das oberste Deck etwa 18 Meter unter der Wasseroberfläche. In der Region gibt es bereits mehr als 500 künstliche Riffe. Das bisher größte Wrack war der 2006 versenkte Flugzeugträger »USS Oriskany« mit 278 Metern Länge. Die »SS United States« übertrifft ihn damit um 24 Meter.
Ob und wie sich das Riff ökologisch entwickelt, bleibt abzuwarten. Sicher ist, dass Taucher und Angler künftig ein neues Ziel haben.
Envie de l'histoire complète ?
Lire l'original sur Der Spiegel ↗