Ryanair fa base a Rimini: 5 nuove rotte e 114 voli settimanali dal 2027

Ryanair ha scelto l'aeroporto Fellini di Rimini come base operativa a partire dal 2027. L'annuncio è arrivato il 15 ottobre durante il Ttg di Rimini, quando il ceo della compagnia aerea Eddie Wilson ha illustrato i dettagli di un investimento da 200 milioni di dollari che trasformerà lo scalo romagnolo in uno dei principali hub della low cost italiana. Due fattori hanno spinto la decisione: l'abolizione della council tax e la possibilità di operare 24 ore su 24, condizioni che hanno convinto Ryanair a puntare su Rimini con una strategia di lungo termine.

Dal prossimo anno il numero di collegamenti salirà a 17, con cinque nuove rotte internazionali che collegheranno Rimini a Dublino, Stoccolma, Varsavia, Memmingen in Germania e Tirana. L'aeroporto ospiterà due aerei basati in loco e gestirà 114 voli settimanali. Secondo le proiezioni della compagnia, questa operazione dovrebbe generare 600mila passeggeri nel 2027, un numero che Leonardo Corbucci, amministratore delegato di Airiminum, la società che gestisce lo scalo, ritiene potrebbe far superare il milione di passeggeri annuali, stabilendo un nuovo record storico per Rimini.

L'investimento avrà ricadute occupazionali significative sul territorio. Ryanair prevede di creare oltre 500 posti di lavoro locali, che includeranno posizioni per piloti, personale di cabina e altre figure professionali necessarie all'operatività della base. Questi numeri riflettono l'impegno della compagnia nel trasformare Rimini in un vero hub operativo, non semplicemente in uno scalo di transito.

Wilson ha usato l'occasione per lanciare un messaggio al governo italiano. Ha sottolineato come Ryanair risponda agli incentivi riducendo i costi di accesso con investimenti e aumento della capacità. Ha citato altre regioni italiane che hanno beneficiato di tasse aeronautiche più basse—Emilia-Romagna, Abruzzo, Calabria, Friuli-Venezia Giulia e Sicilia—e ha chiesto al governo di abolire la tassa comunale a livello nazionale. Secondo Wilson, questa mossa sbloccerebbe ulteriori 40 aerei, 20 milioni di passeggeri aggiuntivi all'anno, oltre 250 nuove rotte e 15mila nuovi posti di lavoro entro il 2030.

Sulla questione dell'aeroporto di Bologna, Wilson ha chiarito che l'investimento su Rimini non ostacola sviluppi futuri a Bologna, ma ha aggiunto che la città delle Due Torri deve crescere dal punto di vista delle infrastrutture per attrarre ulteriori investimenti. Il commento suggerisce che Ryanair rimane aperta a Bologna, ma solo se le condizioni infrastrutturali miglioreranno.

Michele de Pascale, presidente dell'Emilia-Romagna, ha inquadrato l'annuncio come conferma della strategia regionale per lo sviluppo del sistema aeroportuale. Ha ricordato che la regione ha stanziato oltre 4 milioni di euro all'anno per supportare gli aeroporti, di cui circa 2 milioni destinati a coprire l'addizionale comunale sui diritti d'imbarco negli scali di Rimini, Forlì e Parma. Questa scelta politica, supportata da investimenti concreti e da una nuova legge regionale, ha creato le condizioni che hanno attratto Ryanair.

L'operazione rappresenta un punto di svolta per lo scalo riminese. Da uno scalo secondario, il Fellini diventa una base operativa di una delle più grandi compagnie aeree europee, con implicazioni che vanno oltre il semplice traffico aereo. La decisione di Ryanair di investire 200 milioni di dollari segnala fiducia nel potenziale di Rimini come destinazione turistica e come snodo logistico per i collegamenti europei. Nel 2027, quando i nuovi voli entreranno in operazione, il paesaggio dei trasporti della Riviera romagnola sarà profondamente diverso da quello di oggi.