Em um mercado em que a picape compacta se tornou símbolo de versatilidade e status, a Ram decidiu baixar a porta de entrada da sua linha. A nova Rampage Big Horn 2025, anunciada por R$ 237.990, passa a ser a opção mais acessível da marca no Brasil, e esse ganho veio com uma renúncia: alguns equipamentos saíram da lista de série. Ainda assim, o coração mecânico permanece intacto, com motor turbodiesel, tração integral e câmbio automático, o que sugere uma aposta em quem quer robustez sem pagar o preço de topo. Resta ver se essa escolha de entrada amplia o círculo de compradores ou apenas redist
Ram Rampage Big Horn 2025 chega ao Brasil por R$ 237.990 e torna a picape compacta mais barata
Para custar menos, era preciso tirar itens de série.
Em um mercado em que a picape compacta se tornou símbolo de versatilidade e status, a Ram decidiu baixar a porta de entrada da sua linha. A nova Rampage Big Horn 2025, anunciada por R$ 237.990, passa a ser a opção mais acessível da marca no Brasil, e esse ganho veio com uma renúncia: alguns equipamentos saíram da lista de série. Ainda assim, o coração mecânico permanece intacto, com motor turbodiesel, tração integral e câmbio automático, o que sugere uma aposta em quem quer robustez sem pagar o preço de topo. Resta ver se essa escolha de entrada amplia o círculo de compradores ou apenas redistribui a atenção entre os modelos.
A Ram anunciou o preço da nova Rampage Big Horn 2025: R$ 237.990. Com esse valor, a picape compacta da marca americana se torna a mais barata de sua linha no Brasil. O anúncio chega logo depois de a versão ter sido apresentada à imprensa em novembro.
Para chegar a esse preço, a fabricante precisou cortar. A versão de entrada perdeu alguns equipamentos que estão nas configurações acima dela. O texto de origem não detalha quais itens saíram, nem informa os valores das outras versões.
O que não mudou foi o conjunto mecânico. A Big Horn mantém o motor 2.2 turbodiesel, que estreou na linha 2025, com 200 cv, 45,8 kgfm de torque, câmbio automático de nove marchas e tração integral. Segundo os dados divulgados, vai de 0 a 100 km/h em 10 segundos e faz 10,6 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada.
A lista de série continua extensa para uma versão de acesso: rodas de 17 polegadas, luzes full LED, capota marítima, seis airbags, câmera de ré, ar-condicionado digital de duas zonas, Ram Connect com Wi-Fi e central multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O preço de entrada pode ampliar o alcance da marca entre quem busca uma picape compacta. A reação do mercado a essa Big Horn de R$ 237.990 será o próximo capítulo.
A Ram colocou um preço na nova Rampage Big Horn 2025: R$ 237.990. O valor foi divulgado nos últimos dias, depois de a versão ter sido mostrada à imprensa em novembro. Com ele, a picape compacta da marca estadunidense passa a ser a mais barata de sua linha no Brasil.
A redução de preço tem uma contrapartida, e a própria reportagem a trata como inevitável. A versão de entrada abre mão de alguns equipamentos que aparecem nas configurações acima dela. Para custar menos, era preciso tirar itens de série, e foi o que a fabricante fez. O texto original não detalha quais itens ficaram de fora, nem informa o valor das outras versões.
O que permanece é o conjunto mecânico. A Big Horn usa o motor 2.2 turbodiesel que equipa quase todas as versões da Rampage e que estreou na linha 2025. São 200 cv de potência e 45,8 kgfm de torque máximo. O câmbio é automático, de nove marchas, e a tração é integral nas quatro rodas.
Os números de desempenho e consumo também estão no material. A picape vai de 0 a 100 km/h em 10 segundos. Na cidade, faz em média 10,6 km/l; na estrada, 13,3 km/l.
A lista de série, apesar de ser a de uma versão de acesso, é longa. No exterior e na estrutura, a Big Horn traz rodas de liga leve de 17 polegadas, grade exclusiva, detalhes cromados na carroceria, luzes full LED e capota marítima. Na segurança e no apoio à condução, há seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, freio de estacionamento eletrônico, sensores de estacionamento, câmera de ré, sistema de monitoramento da pressão dos pneus e piloto automático convencional.
Para o conforto, a versão tem ar-condicionado digital de duas zonas, chave presencial e partida por botão. Na parte tecnológica, vêm o Ram Connect com Wi-Fi a bordo, painel de instrumentos digital de 10,3 polegadas e central multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Há ainda carregador por indução para smartphones, com refrigeração, e seis portas USB, três delas do tipo C.
O preço de entrada pode ampliar o alcance da marca entre compradores de picapes compactas. Resta observar como o mercado vai reagir à Big Horn por R$ 237.990.
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