Pilotos e controladores relatam luzes não identificadas no céu de Porto Alegre

Às vezes é uma, às vezes duas ou três
Assim o piloto do voo TAM 3406 descreveu as luzes avistadas perto de Porto Alegre.
Mark

O que exatamente foi visto naquela madrugada?

Mimi

Luzes que acendiam, apagavam e se moviam rápido, perto de Porto Alegre. O piloto da Tam disse que às vezes era uma, às vezes duas ou três.

Mark

Quem confirmou o relato?

Mimi

O piloto do voo Azul 4657, que disse ver as luzes desde Confins, em Belo Horizonte. E, segundo as publicações, funcionários da torre do Salgado Filho também viram.

Luke

Vale separar as coisas. O que temos são relatos em áudio divulgados por Renato Souza e pelo Metrópoles. Não há registro de radar, imagem das luzes ou laudo no material.

Mark

E o impacto no tráfego?

Mimi

Os relatos dizem que as luzes não impediram o tráfego. Não se fala em desvio ou atraso.

Luke

Mesmo isso é o que os relatos afirmam, não uma verificação das operações do aeroporto.

Mark

Há alguma explicação?

Mimi

Nenhuma foi apresentada até agora.

Luke

E há uma inconsistência: o texto fala em madrugada de sábado, um post fala em noite de sábado. O horário exato ainda precisa ser conferido nos registros.

  • Pilotos da Tam e da Azul relatam luzes que acendem, apagam e se deslocam em alta velocidade sobre Porto Alegre.
  • Um dos comandantes diz tê-las avistado já desde Confins, em Belo Horizonte, o que sugere um trajeto de observação longo.
  • A torre de controle do Salgado Filho confirma ter visto o mesmo fenômeno, tirando o caso do âmbito exclusivo das cabines.
  • Apesar da estranheza, nenhum voo foi desviado ou atrasado, e não há menção a risco para passageiros.
  • A situação aguarda confirmação oficial e a análise dos registros do controle aéreo, sem qualquer explicação apresentada até agora.

Numa madrugada de novembro de 2022, sobre o céu de Porto Alegre, tripulações de duas companhias aéreas e a própria torre de controle do Aeroporto Salgado Filho relataram algo que não sabiam nomear: luzes que surgiam, sumiam e cruzavam o firmamento com rapidez. Como tantas vezes na história da observação humana, o que se viu foi apenas o que se viu, sem que o olhar pudesse ainda dar-lhe nome. Os aviões seguiram seu curso, e nada indica que a rotina dos voos tenha sido alterada. Resta esperar que os registros oficiais digam o que os céus não disseram.

Na madrugada de sábado, 6 de novembro de 2022, pilotos de voos que se aproximavam de Porto Alegre começaram a falar à torre de controle sobre algo incomum no céu. Eram luzes que acendiam, apagavam e se moviam depressa. Os relatos vieram de tripulações da Tam e da Azul, e o diálogo com a controladora de tráfego aéreo circulou depois em vídeo nas redes sociais.

O piloto do voo TAM 3406, vindo de Guarulhos, foi o primeiro a descrever o fenômeno. Segundo ele, as luzes surgiam de forma irregular, "às vezes é uma, às vezes duas ou três". Logo depois, o comandante do voo Azul 4657 confirmou o que o colega dizia, afirmando que já as via desde Confins, em Belo Horizonte. Isso sugere que a observação atravessou um trecho longo da rota, e não apenas a chegada ao Rio Grande do Sul.

Funcionários da torre do Aeroporto Salgado Filho também teriam visto as luzes, segundo publicações do jornalista Renato Souza e do portal Metrópoles. Assim, o avistamento não ficou restrito às cabines.

Em todos os relatos, um ponto se repete: as luzes não interferiram no tráfego. Não há registro de desvios, atrasos ou risco aos passageiros. Há apenas uma divergência de datas nas publicações, que ora falam em sábado, ora em sexta à noite. Nenhuma explicação oficial foi apresentada, e o caso permanece em aberto até que a confirmação oficial e os registros do controle aéreo esclareçam o que foi visto.

Na madrugada de sábado, 6 de novembro de 2022, pilotos de voos comerciais que se aproximavam de Porto Alegre começaram a descrever à torre de controle algo incomum no céu: luzes que acendiam, apagavam e se deslocavam com rapidez. Os relatos vieram de tripulações da Tam e da Azul, e os diálogos com a controladora de tráfego aéreo foram divulgados em vídeo nas redes sociais.

O primeiro a falar foi o piloto do voo TAM 3406, que havia decolado de Guarulhos, em São Paulo, com destino à capital gaúcha. Segundo ele, as luzes apareciam de forma irregular: "às vezes é uma, às vezes duas ou três". A descrição coincide com o que as publicações que divulgaram o áudio resumiram: pontos luminosos que ligam e desligam e se movem depressa.

Em seguida, o piloto do voo Azul 4657 confirmou o que o colega dizia. Ele afirmou que já via as luzes desde Confins, o aeroporto de Belo Horizonte, o que sugere que o fenômeno foi observado ao longo de um trecho extenso da rota, e não apenas na chegada ao Rio Grande do Sul. Segundo seu relato, as luzes giravam em espiral, "bem forte".

O jornalista Renato Souza, no Twitter, e o portal Metrópoles publicaram os diálogos entre os comandantes e a controladora. De acordo com essas publicações, funcionários da torre de controle do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, também viram as luzes. Ou seja, o avistamento não ficou restrito às cabines das aeronaves: partiu também de quem trabalha no solo.

Um ponto é repetido em todos os relatos: as luzes não impediram o tráfego aéreo. Não há indicação, no material divulgado, de desvios, atrasos ou qualquer impacto nas operações do aeroporto. Também não há menção a risco para os passageiros.

Há uma pequena divergência nas datas das publicações. O texto original fala em madrugada de sábado (6), enquanto um dos posts menciona a noite de sábado (5). Os registros do controle aéreo devem esclarecer o horário exato.

O material divulgado se limita ao que foi dito por pilotos e controladores. Nenhuma explicação oficial foi apresentada até a publicação da reportagem, e não há, nos relatos, identificação do que seriam as luzes. Para esclarecer o caso, serão necessárias confirmação oficial e a análise dos registros do controle de tráfego aéreo.

Às vezes é uma, às vezes duas ou três.
— Piloto do voo TAM 3406
Girando em espiral, bem forte.
— Piloto do voo Azul 4657
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