Num movimento que lembra como os preços de energia respiram com o tempo, a Petrobras elevou em 1º de dezembro de 2025 o valor do querosene de aviação vendido às distribuidoras, em 3,8%. É a terceira alta do ano, mas a estatal lembra que, desde dezembro de 2022, o combustível já ficou 28,4% mais barato. O reajuste segue uma fórmula combinada em contrato, de modo que ele se impõe menos como decisão do momento do que como o ritmo previsto de uma engrenagem que ainda se ajusta ao mundo.
Petrobras eleva em 3,8% o preço do querosene de aviação para distribuidoras
Num movimento que lembra como os preços de energia respiram com o tempo, a Petrobras elevou em 1º de dezembro de 2025 o valor do querosene de aviação vendido às distribuidoras, em 3,8%. É a terceira alta do ano, mas a estatal lembra que, desde dezembro de 2022, o combustível já ficou 28,4% mais barato. O reajuste segue uma fórmula combinada em contrato, de modo que ele se impõe menos como decisão do momento do que como o ritmo previsto de uma engrenagem que ainda se ajusta ao mundo.
Em 1º de dezembro de 2025, a Petrobras anunciou que o preço médio do querosene de aviação, o QAV, vendido às distribuidoras, subiu 3,8%. São R$ 0,13 a mais por litro, já em vigor no mesmo dia. É a terceira elevação consecutiva do combustível neste ano, e a estatal afirma que ela segue uma fórmula fixada em contrato, não uma escolha isolada.
No acumulado de 2025, o QAV está 1,3% mais caro, cerca de R$ 0,05 por litro acima de dezembro de 2024. Ainda assim, a companhia faz questão de olhar para trás: desde dezembro de 2022, o preço caiu 28,4%, ou R$ 1,45 por litro, e 37,1% quando descontada a inflação do período.
O reajuste atinge primeiro as distribuidoras e revendedores, que transportam e vendem o combustível às companhias aéreas e cuidam da infraestrutura nos aeroportos. Se as altas se repetirem pela mesma fórmula, os custos das aéreas podem subir e, eventualmente, chegar às tarifas, embora a Petrobras não trate desse repasse em sua nota.
Na segunda-feira, 1º de dezembro de 2025, a Petrobras comunicou que o preço médio de venda do querosene de aviação, o QAV, para as distribuidoras subiu 3,8%. O novo valor já vale desde o próprio dia do anúncio. Em termos absolutos, o aumento corresponde a R$ 0,13 por litro em relação ao preço praticado no mês anterior.
É a terceira alta consecutiva do combustível promovida pela estatal em 2025. Segundo a empresa, o reajuste não é uma decisão avulsa: obedece a uma fórmula fechada em contrato com as distribuidoras, que define como o preço é recalculado a cada mês.
Com o aumento de dezembro, o QAV acumula alta de 1,3% no ano, o equivalente a R$ 0,05 por litro, na comparação com o preço de dezembro de 2024. Ou seja, apesar da sequência de três reajustes, o combustível está pouco acima do nível em que começou o ano.
A Petrobras fez questão de ampliar o horizonte da comparação. Em nota, a companhia afirmou que, desde dezembro de 2022, reduziu o preço do QAV em 28,4%, queda equivalente a R$ 1,45 por litro. Quando se considera a inflação do período, segundo a estatal, a redução chega a 37,1%.
O desenho da cadeia de venda ajuda a entender quem recebe o impacto primeiro. A Petrobras comercializa o QAV produzido em suas refinarias, ou importado, apenas para as distribuidoras. São elas que transportam e vendem o produto às empresas de transporte aéreo e a outros consumidores finais nos aeroportos, ou a revendedores.
Distribuidoras e revendedores também são os responsáveis pelas instalações nos aeroportos e pelos serviços de abastecimento. O reajuste anunciado, portanto, incide sobre o preço de venda da estatal a esse elo intermediário, e não diretamente sobre o valor final pago pelas companhias aéreas.
O que vem a seguir depende da mesma fórmula contratual que gerou o aumento de dezembro. Novas altas podem repercutir nos custos das companhias aéreas e, eventualmente, nas tarifas, mas a nota da Petrobras não trata desse repasse.
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