Há nomes que carregam o peso de uma era inteira, e o MR2 é um deles. Depois de décadas de silêncio, a Toyota — ou mais precisamente, a sua divisão Gazoo Racing — prepara o regresso do icónico desportivo de motor central para 2028, desta vez com uma ambição radicalmente diferente: 400 a 450 cavalos, tração integral e, possivelmente, sem sequer ostentar o emblema da marca-mãe. O que regressa não é uma nostalgia — é uma declaração de intenções sobre o futuro do desportivo puro.