Norris vence em Interlagos sob chuva, Verstappen sobe para 2º e Hadjar fecha o pódio

A chuva já tinha parado de cair quando as luzes se apagaram em Interlagos, mas a pista seguia molhada, e todos os pilotos largaram de pneus intermediários, sem trocar depois da volta de apresentação. Foi nesse cenário que Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, saiu melhor que Lando Norris e tomou a ponta antes do S do Senna. Liam Lawson também passou o britânico. Seria o início de uma tarde em que Norris teve de recuperar o que perdeu e depois administrar a pista molhada para vencer o GP de São Paulo, neste domingo (8).

Era o terceiro triunfo de Norris na temporada. Max Verstappen fez uma grande corrida de recuperação e terminou em segundo, e Isack Hadjar completou o pódio. Os brasileiros não tiveram dia: Gabriel Bortoleto foi o 16º e Rafael Câmara, o 20º. Ambos tiveram largadas ruins. Câmara, estreante da Haas, foi cuidadoso nos primeiros metros de um GP e sentiu falta de aderência, caindo para 18º nas voltas iniciais. Bortoleto, da Audi, desceu para 20º. O piloto da Audi ganhou algumas posições ao longo da prova, mas ficou longe da zona de pontos, e o pernambucano da Haas não rendeu bem na chuva.

Quem mais ganhou posições na largada foram Lewis Hamilton e Verstappen, que partiram do fundo do grid e avançaram mais de dez posições cada, para nono e 10º. Conforme a pista secava, os intermediários de Hamilton perderam rendimento mais rápido, e Verstappen o ultrapassou. O holandês seguiu passando Oscar Piastri e Alexander Albon e chegou ao sétimo lugar. Na frente, Norris retomou o segundo posto em duelo com Lawson, que caiu para quinto com o superaquecimento dos pneus traseiros, problema comum a vários carros. As equipes mandavam os pilotos procurarem água fora do traçado ideal.

Hamilton foi o primeiro a parar, depois de insistir pelo rádio da Ferrari, que esperou até surgir uma linha mais seca. Ele fez o melhor tempo no segundo setor e levou o grid inteiro aos boxes. Foi então que Interlagos viu Russell rodar na saída do pit lane. O inglês perdeu várias posições, precisou esperar outros carros passarem para sair com segurança e chegou a tocar na barreira de proteção.

A Mercedes ainda sofreu mais. Na abertura da 20ª volta, Antonelli girou no S do Senna e entregou a liderança a Norris, que abriu 3,5s de vantagem na hora. O italiano escapou de novo na primeira curva e foi superado por Hadjar e Verstappen. Reclamava no rádio de que o carro "virava sozinho para a esquerda" e logo ficou a três segundos do holandês. A equipe terminou com Antonelli em quinto e Russell em quarto, mas confirmou o título de construtores.

Por volta da 35ª volta, a pista evoluía e os tempos caíam, mas as equipes alertavam sobre a volta da chuva. Na 38ª, Verstappen aproveitou um erro de Hadjar no S do Senna e passou o companheiro de Red Bull para ficar em segundo, a 10 segundos de Norris. Veio então a segunda rodada de paradas, com pneus macios de novo, já que todos tinham largado de intermediários. Hadjar apostou em seguir até o fim; a Red Bull perguntou se ele acreditava, e ele confirmou na 46ª volta. Norris preferiu não arriscar, parou na 50ª e voltou em quarto, atrás de Piastri, que lhe deu passagem no segundo setor. A aposta de Hadjar durou pouco: a Red Bull o chamou ao box, e Antonelli parou depois, na 54ª, após a Mercedes cogitar esperar.

Na reta final a chuva apertou, e a direção de prova desativou o modo ultrapassagem. Câmara foi o primeiro a parar, e o resto do grid o seguiu. Hamilton rodou perto da entrada do pit lane, escapou de bater e trocou os pneus. Norris só precisou administrar a vantagem e venceu. Charles Leclerc e Pierre Gasly travaram uma bela disputa no fim, e o monegasco ficou com o sétimo lugar.

Depois da corrida, Leclerc recebeu 5s de punição por causar colisão com Lawson. Antonelli também levou 5s, por uma liberação perigosa após o pit que colocou Colapinto em risco, mas, por ter terminado bem à frente de Piastri, não perdeu posição. No Mundial, Verstappen foi a 279 pontos e tem 17 de vantagem sobre Russell, que passou Hamilton na vice-liderança; o holandês chegara a Interlagos com apenas dois pontos à frente do ferrarista.