En Costa Rica, cada vez más conductores eligen cruzar la línea continua para adelantar, pese a que esa marca existe precisamente para advertir que la vía no ofrece condiciones seguras. Entre enero y agosto de 2026, las multas por esta falta crecieron un 34%, y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes reporta 81 muertes asociadas a la conducta, solo detrás del exceso de velocidad. Es una historia pequeña en apariencia, un gesto de impaciencia repetido miles de veces, que revela cuánto cuesta en vidas la prisa en el camino. La pregunta que queda abierta es si la sanción logrará lo que la se
Multas por invasión de carril aumentan 34% en Costa Rica y la conducta suma 81 muertes en carretera
81 personas han fallecido en carreteras costarricenses por invasión de carril, según cifras del MOPT.
Más de seis multas diarias por cruzar una línea que prohíbe cruzarla
Mark
Las multas subieron 34%. ¿Qué dicen exactamente los números?
Mimi
Que entre enero y agosto de 2026 hubo 1,513 sanciones por invadir el carril contrario sobre línea continua, contra 1,132 el año anterior. Son 381 más, más de seis al día.
Mark
¿Y por qué se considera tan grave?
Mimi
Porque puede provocar choques frontales, con velocidades combinadas altas y casi sin tiempo de reacción. La línea continua existe justo donde adelantar es riesgoso.
Luke
Una aclaración: más multas no necesariamente significa más conductores infractores. Podría reflejar más controles. La fuente no lo explica.
Mimi
Cierto. El MOPT da la cifra, pero no atribuye la subida a una causa concreta.
Mark
¿Y las 81 muertes?
Mimi
Hacen de la invasión de carril la segunda causa de muerte en carretera, detrás del abuso de velocidad, con 146.
Luke
Esas 81 muertes son cifras que cita el MOPT, y no se aclara el periodo que abarcan. No conviene compararlas directamente con las multas de enero a agosto.
Mark
¿Qué consecuencias tiene la multa para el conductor?
Mimi
₡363,000, unos USD 792, y seis puntos en la licencia. Con esos puntos debe aprobar un curso de reeducación vial para renovarla.
Luke
Lo que no sabemos es si esa sanción está reduciendo la conducta. Los datos no lo muestran todavía.
O Pulso
- Entre enero y agosto de 2026 la Policía de Tránsito registró 1,513 sanciones por invadir el carril contrario, frente a 1,132 en el mismo periodo de 2025.
- La invasión de carril ya acumula 81 muertes en las carreteras costarricenses, convirtiéndose en la segunda causa de decesos tras el abuso de velocidad.
- Cada infracción cuesta ₡363,000 (unos USD 792) y suma seis puntos a la licencia, lo que obliga a aprobar un curso de reeducación vial para renovarla.
- Los choques frontales, a velocidades combinadas altas y con poco margen de reacción, son el riesgo central, y el aumento de multas busca frenar esa tendencia antes de que cobre más vidas.
En Costa Rica, cada vez más conductores eligen cruzar la línea continua para adelantar, pese a que esa marca existe precisamente para advertir que la vía no ofrece condiciones seguras. Entre enero y agosto de 2026, las multas por esta falta crecieron un 34%, y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes reporta 81 muertes asociadas a la conducta, solo detrás del exceso de velocidad. Es una historia pequeña en apariencia, un gesto de impaciencia repetido miles de veces, que revela cuánto cuesta en vidas la prisa en el camino. La pregunta que queda abierta es si la sanción logrará lo que la señal sola no pudo.
Entre enero y agosto de 2026, la Policía de Tránsito de Costa Rica puso 1,513 multas a conductores que adelantaron o circularon en sentido contrario sobre una línea continua. En el mismo periodo de 2025 fueron 1,132. Según el Ministerio de Obras Públicas y Transportes, el alza es del 34% y supera las seis sanciones diarias.
La línea continua prohíbe el adelantamiento por curvas, cambios de rasante o poca visibilidad, porque el riesgo es una colisión frontal. Quien la cruza paga ₡363,000, unos USD 792, y acumula seis puntos en su licencia. Con esos puntos, deberá aprobar un curso de reeducación vial para renovarla.
El endurecimiento llega mientras la conducta suma 81 fallecidos, lo que la ubica como la segunda causa de muerte en carretera, solo por debajo de los 146 atribuidos al exceso de velocidad. El Ministerio pide respetar las reglas de circulación. Falta saber si más sanciones se traducirán en menos muertes en los próximos meses.
Entre enero y agosto de 2026, la Policía de Tránsito de Costa Rica puso 1,513 multas a conductores que adelantaron o circularon en sentido contrario sobre una línea de barrera continua. En el mismo periodo de 2025 habían sido 1,132. Los datos los divulgó el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), y representan un aumento del 34%.
La diferencia es de 381 sanciones adicionales. Repartidas a lo largo de los ocho meses, el promedio supera las seis multas diarias por invasión ilegal de carril, una cifra que el propio registro de la Policía de Tránsito deja a la vista: más de 1,500 conductores cruzaron una línea que prohíbe hacerlo.
La infracción se comete cuando un conductor invade el carril contrario pese a que la calzada tiene una línea continua. Esa señalización prohíbe el adelantamiento por las condiciones de la vía, como curvas, cambios de rasante o visibilidad reducida, y por el riesgo de una colisión frontal.
El costo para el infractor es alto. Según el MOPT, la multa asciende a ₡363,000, unos USD 792, y suma seis puntos a la licencia por la gravedad de la falta. Esos puntos tienen además un efecto sobre la renovación del permiso. En palabras del Ministerio, con los puntos acumulados la persona deberá llevar un curso de reeducación vial, y aprobarlo, si quiere renovar su licencia de conducir.
El aumento de las multas llega mientras esta conducta figura entre las principales causas de muerte en las carreteras del país. De acuerdo con las cifras citadas por el MOPT, la invasión de carril acumula 81 fallecimientos, lo que la ubica como la segunda causa de muerte en carretera.
Solo la supera el abuso de velocidad, al que se atribuyen 146 decesos. La distancia entre ambas causas es de 65 muertes, pero el dato coloca la invasión de carril entre los mayores riesgos de conducir en Costa Rica.
El peligro de la maniobra está en los choques frontales, que suelen darse a velocidades combinadas elevadas y dejan poco margen de reacción a los conductores involucrados.
El Ministerio cerró su mensaje con un llamado directo a respetar las reglas de circulación y a evitar decisiones que pongan en riesgo la vida propia y la de otras personas. Queda por ver si el mayor número de sanciones se traduce en menos muertes en las carreteras en los próximos meses.
Citações Notáveis
Con esos puntos acumulados, la persona deberá llevar un curso de reeducación vial, y ganarlo, si desea renovar la licencia de conducir.— Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT)
Quer a matéria completa?
Leia o original em infobae ↗
World & Diplomacy