Numa via urbana das Ilhas Åland, território autônomo finlandês onde o limite é de 50 km/h, um motorista chamado Anders Wiklöf foi flagrado a 82 km/h e recebeu uma multa de cerca de R$ 600 mil. A cifra, incomum para qualquer infração de trânsito, revela menos um excesso isolado do que a maneira como a sociedade finlandesa decidiu medir a culpa: pelo peso que a sanção tem sobre quem a recebe. Ao vincular a punição à renda, a lei transforma a pressa de um homem numa pergunta antiga sobre justiça, igualdade diante da regra e o sentido de castigar.
Motorista é multado em € 121 mil na Finlândia por dirigir a 82 km/h em zona de 50 km/h
Quem ganha mais paga quantias consideravelmente maiores pela mesma infração
Por que uma multa de R$ 600 mil por 32 km/h acima do limite?
Porque na Finlândia a multa grave não tem valor único. Ela é calculada sobre a renda diária líquida de quem comete a infração.
Então o valor diz mais sobre a renda dele do que sobre a velocidade?
Em boa parte, sim. A ideia é que a punição pese de forma proporcional, com caráter educativo.
Vale notar que a matéria não informa a renda de Wiklöf nem a fórmula exata. Sabemos o resultado, € 121 mil, mas não o cálculo.
E a suspensão da carteira?
Foram dez dias, além da multa.
Há também a versão dele: diz que tentou desacelerar ao entrar na zona de 50 km/h. Isso é o relato do próprio motorista; o que consta é que a fiscalização registrou 82 km/h.
Ele pediu que o dinheiro vá para a saúde.
Sim, ao Nya Åland. É uma expectativa que ele expressou.
E nada indica que isso vá acontecer. A destinação depende das autoridades, e o texto não diz que exista decisão ou compromisso.
El Pulso
- Um carro a 82 km/h numa via de 50 km/h acendeu um alerta que ecoou muito além da ilha.
- A multa de € 121 mil choca pelo tamanho e expõe uma escala que cresce com o salário do infrator.
- Wiklöf perdeu a habilitação por dez dias e declarou profundo arrependimento, dizendo ter tentado frear a tempo.
- O motorista pediu que o dinheiro vá para a saúde, mas o destino da quantia ainda aguarda decisão das autoridades públicas.
Numa via urbana das Ilhas Åland, território autônomo finlandês onde o limite é de 50 km/h, um motorista chamado Anders Wiklöf foi flagrado a 82 km/h e recebeu uma multa de cerca de R$ 600 mil. A cifra, incomum para qualquer infração de trânsito, revela menos um excesso isolado do que a maneira como a sociedade finlandesa decidiu medir a culpa: pelo peso que a sanção tem sobre quem a recebe. Ao vincular a punição à renda, a lei transforma a pressa de um homem numa pergunta antiga sobre justiça, igualdade diante da regra e o sentido de castigar.
Numa via urbana das Ilhas Åland, território autônomo da Finlândia, o limite é de 50 km/h. O carro de Anders Wiklöf passou ali a 82 km/h, e a fiscalização registrou o excesso. Pouco depois veio a conta: € 121 mil, algo perto de R$ 600 mil.
Além da multa, Wiklöf perdeu a carteira por dez dias. O caso chamou atenção justamente pelo valor, muito acima do que se espera de uma infração de trânsito, mesmo grave.
A explicação está na lei finlandesa. As multas graves não são fixas: seguem uma escala progressiva ligada à renda diária líquida do infrator. A ideia é que a punição pese de forma proporcional a quem a recebe. Na prática, quem ganha mais paga muito mais pela mesma falta.
Em entrevista ao jornal local Nya Åland, Wiklöf disse lamentar profundamente o ocorrido e afirmou ter tentado desacelerar ao entrar na área mais lenta. Também expressou o desejo de que o dinheiro beneficie a população, sobretudo a saúde. Esse desejo, porém, depende das autoridades públicas, e a reportagem não informa se haverá qualquer decisão nesse sentido.
Numa via urbana das Ilhas Åland, território autônomo da Finlândia, o limite de velocidade é de 50 km/h. O carro de Anders Wiklöf passou por ali a 82 km/h, e a fiscalização registrou o excesso. A conta chegou depois: uma multa de € 121 mil, algo em torno de R$ 600 mil.
Além do valor, Wiklöf teve a carteira de habilitação suspensa por dez dias. O caso ganhou atenção justamente pelo tamanho da cifra, muito acima do que se imagina para uma infração de trânsito, ainda que grave.
A explicação está na legislação finlandesa. No país, as multas por infrações graves de trânsito não têm valor fixo igual para todos os cidadãos. O sistema usa uma escala progressiva, atrelada à renda diária líquida de quem comete a infração. A lógica, segundo o que se informa sobre o modelo, é que a sanção tenha peso educativo proporcional ao nível de renda de cada condutor. Na prática, quem ganha mais paga quantias consideravelmente maiores pelo mesmo tipo de infração.
As autoridades locais constataram que o veículo de Wiklöf trafegava a 82 km/h (51 milhas por hora) numa zona cujo teto é de 50 km/h (31 milhas por hora). Ou seja, 32 km/h acima do permitido em área urbana.
Em entrevista ao jornal local Nya Åland, Wiklöf afirmou lamentar profundamente o ocorrido. Ele disse ter tentado desacelerar a tempo ao entrar na área de velocidade mais baixa, mas a fiscalização registrou o excesso mesmo assim.
Ao comentar a cobrança de € 121 mil, o motorista manifestou ainda a expectativa de que o dinheiro seja revertido em benefício da população, especialmente no custeio de serviços de saúde.
O desejo de Wiklöf, porém, é só isso: um desejo. A destinação dos recursos arrecadados depende das autoridades públicas, e a reportagem de origem não informa se haverá qualquer decisão nesse sentido.
Citas Notables
Lamento profundamente o ocorrido.— Anders Wiklöf, ao jornal Nya Åland