Num ponto da região do Porto em que a linha do Minho já não consegue acompanhar o peso das deslocações diárias, a Mota-Engil assumiu a tarefa de a alargar entre Contumil e Ermesinde. São cerca de seis quilómetros de via que passarão de duas para quatro, num investimento de aproximadamente 114 milhões de euros e num prazo de quase quatro anos. Como tantas obras de infraestrutura, esta promete menos barulho nos horários de pico, mas exige primeiro um período de transformação visível para quem vive e trabalha junto aos carris.
Mota-Engil ganha contrato de 114 milhões para quadruplicação da Linha do Minho entre Contumil e Ermesinde
1.385 dias para passar de duas para quatro vias
Mark
Em termos simples, o que foi contratado?
Mimi
A quadruplicação da via entre Contumil e Ermesinde, na Linha do Minho, por cerca de 114 milhões de euros. São cerca de seis quilómetros, do km 2+050 ao km 8+040.
Mark
Quanto tempo vai demorar?
Mimi
A duração estimada é de 1.385 dias, quase quatro anos.
Mark
Não é só pôr mais carris, pois não?
Mimi
Não. Há terraplenagem, drenagem, contenção, catenária, e a supressão de passagens de nível, com passagens desniveladas novas ou prolongadas.
Luke
Convém notar que tudo isto vem do comunicado da Mota-Engil. Não temos aqui uma confirmação independente.
Mark
E o que muda para os passageiros?
Mimi
Rio Tinto e Águas Santas ganham novas plataformas e parques de estacionamento.
Luke
Isso é o que o contrato prevê. Se o serviço vai melhorar, e quanto, a fonte não diz.
Mark
Sabemos quem encomendou a obra?
Luke
Não consta do texto, nem a data de início. São lacunas reais.
Mimi
Por isso o próximo marco a seguir é o arranque dos trabalhos.
El Pulso
- Um contrato de cerca de 114 milhões de euros coloca a Mota-Engil no centro da quadruplicação de seis quilómetros da Linha do Minho.
- O prazo previsto de 1.385 dias obriga a conviver durante quase quatro anos com estaleiros e desvios ao longo do troço.
- A supressão de passagens de nível e a construção de passagens desniveladas querem acabar com os cruzamentos ao mesmo nível entre comboios e estradas.
- As estações de Rio Tinto e Águas Santas, com novas plataformas e parques de estacionamento, são a face mais imediata da mudança para os passageiros.
- Ainda sem data de arranque nem calendário por fases, o anúncio deixa em aberto quando e como a obra começará a fazer sentir os seus efeitos.
Num ponto da região do Porto em que a linha do Minho já não consegue acompanhar o peso das deslocações diárias, a Mota-Engil assumiu a tarefa de a alargar entre Contumil e Ermesinde. São cerca de seis quilómetros de via que passarão de duas para quatro, num investimento de aproximadamente 114 milhões de euros e num prazo de quase quatro anos. Como tantas obras de infraestrutura, esta promete menos barulho nos horários de pico, mas exige primeiro um período de transformação visível para quem vive e trabalha junto aos carris.
A Mota-Engil anunciou a assinatura de um contrato de cerca de 114 milhões de euros para alargar a via férrea entre Contumil e Ermesinde, na Linha do Minho. O troço vai do quilómetro 2+050, em Contumil, ao quilómetro 8+040, em Ermesinde, cerca de seis quilómetros de linha. O contrato foi assinado pela subsidiária Monta-Engil Engenharia e Construção.
O objeto é a quadruplicação da via, passando de duas para quatro linhas neste segmento. A duração estimada é de 1.385 dias, pouco menos de quatro anos. O âmbito inclui a ampliação da plataforma, trabalhos de superestrutura, terraplenagem, drenagem, estruturas de contenção e catenária, a infraestrutura que alimenta eletricamente os comboios.
O projeto prevê também a supressão de passagens de nível e a construção e prolongamento de passagens desniveladas, eliminando cruzamentos ao mesmo nível. Na estação de Rio Tinto e no apeadeiro de Águas Santas, haverá novas plataformas para passageiros e novos parques de estacionamento, a parte mais visível para quem usa o comboio no dia a dia.
O comunicado não indica o dono da obra, a data de início nem o calendário por fases, e não inclui reações de terceiros. O que se seguirá é o arranque dos trabalhos e o modo como as intervenções em Rio Tinto e Águas Santas avançarão.
A Mota-Engil anunciou a celebração de um contrato de cerca de 114 milhões de euros para alargar a via férrea entre Contumil e Ermesinde, na Linha do Minho. O troço em causa vai do quilómetro 2+050, em Contumil, ao quilómetro 8+040, em Ermesinde, o que corresponde a cerca de seis quilómetros de linha.
O contrato foi assinado através da subsidiária do grupo, designada no comunicado como Monta-Engil Engenharia e Construção. O objeto é a quadruplicação da via, isto é, a passagem de duas para quatro vias neste segmento.
Segundo o comunicado da empresa, a duração estimada da obra é de 1.385 dias, o equivalente a pouco menos de quatro anos. O prazo é um dos dados centrais do anúncio, porque dá a medida da dimensão dos trabalhos previstos.
O âmbito é descrito como amplo. Inclui a ampliação da plataforma ferroviária existente e trabalhos de superestrutura de via-férrea, terraplenagem, drenagem e estruturas de contenção. Entram também obras acessórias e trabalhos de catenária, a infraestrutura que alimenta eletricamente os comboios.
O contrato prevê ainda a supressão de passagens de nível, bem como a construção e o prolongamento de passagens desniveladas. Na prática, os cruzamentos da linha com a rede viária ao mesmo nível deixam de existir, dando lugar a travessias a diferente cota.
Há também intervenção em estações. O comunicado refere a reformulação da Estação de Rio Tinto e do Apeadeiro de Águas Santas, com novas plataformas para passageiros e novos parques de estacionamento. É a parte do projeto mais visível para quem usa o comboio no dia a dia.
A informação disponível resulta do comunicado da própria empresa e não detalha o dono da obra, a data de início ou o calendário por fases. Também não inclui reações de terceiros. O que se pode acompanhar, a partir daqui, é o arranque dos trabalhos e o modo como as intervenções em Rio Tinto e Águas Santas vão avançar.
Citas Notables
O contrato contempla a ampliação da plataforma ferroviária existente, a supressão de passagens de nível e a reformulação da Estação de Rio Tinto e do Apeadeiro de Águas Santas.— Comunicado da Mota-Engil (paráfrase)
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