A Montichiari, sulle pianure bresciane, è stato inaugurato un magazzino cargo di 4.300 metri quadrati costato 10 milioni di euro, pensato soprattutto per Amazon. Il gesto è accolto come l'inizio di una stagione nuova per uno scalo che da lungo tempo attendeva un vero rilancio, ma porta con sé una domanda antica: quanto sviluppo può reggere un territorio senza pagarne il prezzo altrove. Alle promesse di lavoro e indotto si affiancano i timori di chi vive vicino alle piste e il destino incerto di circa 190 lavoratori di Malpensa.
Montichiari, inaugurato il magazzino cargo Amazon: 10 milioni e 4.300 mq per il rilancio dello scalo
Circa 190 lavoratori coinvolti a Malpensa dal trasferimento delle attività Amazon, con vertenze ancora aperte.
Un nuovo inizio, ma restano 190 lavoratori senza risposte
Mark
Perché questa inaugurazione conta così tanto per Montichiari?
Mimi
Perché lo scalo è aperto dal 1999 e ha atteso a lungo un rilancio vero. Ora c'è un investimento da 10 milioni e un magazzino di 4.300 metri quadrati.
Mark
Chi lo userà?
Mimi
Prevalentemente Amazon. Il sindaco Togni parla di un piano che porta le merci da 40mila a 430mila tonnellate in dieci anni.
Luke
Fermiamoci: quel piano è autorizzato, ma non è un risultato. È un obiettivo a dieci anni, e dall'articolo non sappiamo se verrà raggiunto.
Mark
E i lavoratori di Malpensa?
Mimi
Sono circa 190 quelli coinvolti dal trasferimento delle attività Amazon. Guidesi ha ammesso di non avere novità.
Luke
E non sappiamo cosa accadrà loro: il testo non dice se verranno ricollocati o meno. Sappiamo solo che le vertenze sono seguite ai tavoli.
Mark
Le preoccupazioni ambientali?
Mimi
Arrivano dai territori vicini, per l'aumento dei voli. Togni risponde che bisogna considerare anche i camion necessari per portare le merci verso altri Paesi.
Luke
Quella dei camion è un'argomentazione del sindaco, non un dato verificato nell'articolo. Non ci sono stime di impatto.
Der Puls
- Un magazzino cargo da 10 milioni apre a Montichiari e segna il primo passo concreto di un rilancio atteso da anni.
- Il piano autorizzato punta a far salire le merci da 40mila a 430mila tonnellate in dieci anni, e i territori vicini temono più voli e più rumore.
- Circa 190 lavoratori di Malpensa restano sospesi nel trasferimento delle attività Amazon, con le vertenze ancora aperte e nessuna novità annunciata.
- Il sindaco difende la crescita sostenendo che anche i camion evitati pesano sull'ambiente, mentre la Regione promette sviluppo e indotto.
- Resta da capire se i volumi previsti arriveranno davvero e come finirà la partita per i lavoratori lombardi.
A Montichiari, sulle pianure bresciane, è stato inaugurato un magazzino cargo di 4.300 metri quadrati costato 10 milioni di euro, pensato soprattutto per Amazon. Il gesto è accolto come l'inizio di una stagione nuova per uno scalo che da lungo tempo attendeva un vero rilancio, ma porta con sé una domanda antica: quanto sviluppo può reggere un territorio senza pagarne il prezzo altrove. Alle promesse di lavoro e indotto si affiancano i timori di chi vive vicino alle piste e il destino incerto di circa 190 lavoratori di Malpensa.
A Montichiari è stato inaugurato un nuovo magazzino cargo di 4.300 metri quadrati, costato 10 milioni di euro e destinato in prevalenza ad Amazon, il colosso dell'e-commerce che ne sarà il principale utilizzatore. Per l'assessore regionale allo Sviluppo economico Guido Guidesi è una svolta, un nuovo inizio che porta indotto, posti di lavoro e finalmente un percorso di sviluppo per lo scalo bresciano.
Il lancio ha però un lato ancora aperto, che riguarda Malpensa. Il trasferimento delle attività Amazon coinvolge circa 190 lavoratori dello scalo lombardo, e sul loro destino Guidesi non ha annunci: le vertenze sono seguite nei tavoli preposti, dove partecipa anche la Regione.
Pesano poi le preoccupazioni ambientali dei territori vicini, che temono più voli. Il sindaco di Montichiari, Marco Togni, richiama il piano già autorizzato, che prevede il salto da 40mila a 430mila tonnellate di merci in dieci anni. Non nega il tema ambientale, ma ricorda che bisogna considerare anche quanti camion servirebbero per portare le stesse merci verso aeroporti di altri Paesi.
Inaugurato nel 1999, lo scalo attendeva da tempo un vero rilancio, e il magazzino è il primo passo in quella direzione. La sfida ora è trasformare le potenzialità in sviluppo duraturo, e capire se i volumi arriveranno davvero e come si chiuderanno le vertenze di Malpensa.
A Montichiari è stato inaugurato un nuovo magazzino cargo di 4.300 metri quadrati, costato 10 milioni di euro. La struttura nasce all'aeroporto bresciano ed è destinata in prevalenza ad Amazon, il colosso dell'e-commerce, che ne sarà il principale utilizzatore.
Per l'assessore regionale allo Sviluppo economico, Guido Guidesi, l'apertura segna una svolta. Parla di un nuovo inizio e di un investimento che porta indotto e posti di lavoro. Secondo lui avvia finalmente un percorso di sviluppo per lo scalo.
Il lancio ha però un lato che resta aperto, e riguarda Malpensa. Il trasferimento delle attività di Amazon coinvolge circa 190 lavoratori dello scalo lombardo. Sul loro destino Guidesi non ha annunci da fare: ammette di non avere novità e spiega che le vertenze vengono seguite nei tavoli preposti, ai quali partecipa anche la Regione.
Sul futuro dell'aeroporto pesano poi le preoccupazioni ambientali sollevate dai territori vicini, che temono l'aumento dei voli. Il sindaco di Montichiari, Marco Togni, richiama il piano aeroportuale già autorizzato. Prevede di passare da 40mila a 430mila tonnellate di merci nell'arco di dieci anni.
Togni non nega il tema ambientale. Dice che bisogna essere tutti molto attenti all'ambiente, ma aggiunge che occorre considerare anche quanti camion devono circolare per trasferire le merci verso aeroporti di altri Paesi. È il ragionamento con cui difende la crescita dello scalo.
L'aeroporto di Montichiari è stato inaugurato nel 1999 e per lungo tempo ha atteso un vero rilancio. Il nuovo magazzino è il primo passo concreto in quella direzione. La sfida, ora, è trasformare le potenzialità in uno sviluppo duraturo: si vedrà se i volumi previsti dal piano arriveranno davvero e come si risolveranno le vertenze di Malpensa.
Bemerkenswerte Zitate
È un nuovo inizio: un investimento che porta indotto e posti di lavoro.— Guido Guidesi, assessore regionale allo Sviluppo economico
Dobbiamo essere attenti all'ambiente, ma anche considerare quanti camion devono circolare per trasferire le merci verso altri Paesi.— Marco Togni, sindaco di Montichiari
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