Michael Steiner deja el Consejo Ejecutivo de Porsche; Jörg Bartels llega desde Mercedes-Benz

Porsche cambiará al responsable de su área de Investigación y Desarrollo pocas semanas después de presentar su estrategia a largo plazo ante los mercados. El Dr. Michael Steiner, vicepresidente del Consejo Ejecutivo desde 2025 y con casi 25 años en la empresa, dejará su puesto en el Consejo. Lo sustituirá Jörg Bartels, de 52 años, que llega desde Mercedes-Benz AG.

Bartels tiene más de 26 años de experiencia en la industria automotriz. En Mercedes-Benz es hoy responsable del desarrollo global de todos los sistemas de propulsión. Antes fue presidente y director ejecutivo de Beijing Benz Automotive Co. (BBAC), en China, donde trabajó varios años. Ha dirigido organizaciones de desarrollo en Europa y Asia, y su trayectoria va desde componentes individuales y sistemas complejos hasta la responsabilidad sobre plataformas y líneas de producto completas, del diseño técnico a la industrialización.

El relevo llega poco después del Capital Markets Day, donde Porsche presentó su estrategia Sportwagenschmiede '35. Steiner participó de cerca en su desarrollo. Ahora Bartels tendrá un papel clave en definir esa estrategia de largo plazo y en aplicarla a la división de Investigación y Desarrollo.

La carrera de Steiner explica el peso de su salida. Estudió ingeniería mecánica en la Universidad Técnica de Múnich, obtuvo un doctorado en ingeniería y empezó en 1995 en Mercedes-Benz AG. En 2002 pasó a Porsche como responsable de Innovación, Conceptos y CAE, y a la vez fue representante principal en Porsche Engineering Group GmbH. En 2005 asumió la línea de modelos Panamera y en 2011, el Desarrollo Integral del Vehículo y la Calidad. En 2016 entró al Consejo Ejecutivo a cargo de Investigación y Desarrollo. Entre 2022 y 2025 también fue responsable de I+D del Grupo Volkswagen, con temas de tecnología y arquitectura en toda la compañía.

Según la empresa, bajo su liderazgo el área vivió una transformación integral. Steiner dio forma a las generaciones 991 y 992 del 911 y guio el lanzamiento del Taycan, el primer producción totalmente eléctrico de Porsche, con arquitectura de 800 voltios. Más recientemente se desarrollaron Porsche Active Ride, que combina dinamismo y confort en el Panamera, y el sistema T-Hybrid del 911 Carrera GTS y del 911 Turbo S.

También hubo éxitos deportivos. En 2017 Porsche logró por tercer año consecutivo el triplete en LMP1: victoria en las 24 Horas de Le Mans, título de constructores y de pilotos en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Con la entrada a la Fórmula E, la marca ganó títulos mundiales de pilotos y de equipos.

El Dr. Wolfgang Porsche, presidente del Consejo de Supervisión, afirmó que Steiner representa a Weissach como nadie, y que su conocimiento técnico fue fundamental para llevar la esencia de la marca a la era eléctrica. El Dr. Michael Leiters, presidente del Consejo Ejecutivo, destacó que Steiner trasladó una y otra vez el ADN del automovilismo a los autos de calle. Dijo que ambos prepararon la transición y que coordinarán el relevo con su sucesor.

Leiters añadió que Bartels cuenta con amplia experiencia en desarrollo y transformación de vehículos y que impulsará la reorganización del área de I+D, que ya está en marcha. Esa reorganización será lo que habrá que seguir. La fuente no precisa la fecha del relevo ni los motivos de la salida de Steiner.