Mangualde: a fábrica portuguesa que se destaca entre as melhores do mundo

Numa indústria onde o tamanho costuma ditar o sucesso, a fábrica da Stellantis em Mangualde prova que a eficiência e a competência podem contar mais do que a escala. Entre as 52 unidades do grupo espalhadas por 24 países, esta fábrica portuguesa — considerada pequena pelos padrões do setor — figura entre as mais lucrativas e produtivas do mundo. É um reconhecimento que não passa despercebido numa região que viu nascer ali a indústria automóvel portuguesa há mais de seis décadas.

Os números falam por si. Mangualde deverá produzir mais de 92 mil viaturas em 2026, superando as 91 mil e 670 unidades alcançadas no ano anterior. Para uma fábrica que começou a funcionar nos anos 60, essa trajetória de crescimento sustentado representa não apenas uma continuidade, mas uma reinvenção. A transformação começou em outubro de 2024, quando a unidade iniciou a produção de veículos totalmente elétricos. Hoje, esses modelos já representam cerca de 7% da produção total, e Mangualde tornou-se responsável pela maior quantidade de veículos elétricos fabricados em Portugal.

Múcio Brasileiro, diretor-geral da fábrica, não hesita em apontar o fator humano como a chave dessa performance. Numa conversa gravada ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico no Porto, durante o episódio mais recente do Auto Talks, Brasileiro sublinhou que os colaboradores da unidade são "incansáveis e muito competentes". Essa capacidade de adaptação — a disposição para responder aos pedidos dos clientes sem perder qualidade — é o que distingue Mangualde num mercado cada vez mais exigente e volátil.

A fábrica está preparada para aumentar significativamente a produção de elétricos se necessário. Não é uma afirmação vaga: é uma declaração de confiança baseada em investimentos reais em infraestrutura e formação. A eletrificação não é um projeto marginal em Mangualde; é central na estratégia de sobrevivência e crescimento da unidade nos próximos anos.

Mas há também um fio que liga o passado ao futuro. Mangualde foi o berço do Citroën 2CV em Portugal, produzindo o icónico modelo entre 1964 e 1990. Quando Brasileiro foi questionado sobre a possibilidade de o novo 2CV vir a ser fabricado novamente em Mangualde, não escondeu o entusiasmo. Para os trabalhadores da fábrica, o regresso do 2CV seria motivo de orgulho — um reconhecimento de que a unidade portuguesa continua a ser um lugar onde se fazem carros que marcam gerações.

Contudo, essa possibilidade permanece ainda no campo das expectativas. A Stellantis ainda não confirmou qual será a fábrica escolhida para produzir o novo 2CV. A decisão dependerá da estratégia industrial global do grupo e de considerações que vão muito além do sentimento local. Por enquanto, Mangualde continua focada no que sabe fazer bem: produzir veículos de qualidade, adaptar-se às mudanças do mercado e manter-se como uma das unidades mais eficientes da Stellantis a nível mundial.