Lula defende exploração na Margem Equatorial e diz que transição energética exige combustíveis fósseis

Na quinta-feira, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva subiu à defesa de uma decisão que divide o Brasil: a exploração de petróleo na Margem Equatorial. Reunido com executivos da Mercedes-Benz e da Be8 no Palácio do Planalto, em Brasília, ele reconheceu a controvérsia em torno do tema, mas argumentou que não há saída rápida para a dependência dos combustíveis fósseis.

A Petrobras havia recebido, no dia 20 de outubro, uma licença do Ibama para pesquisar petróleo na Foz do Amazonas, uma bacia localizada na região da Margem Equatorial. A aprovação acendeu um debate acirrado: de um lado, o governo federal e a estatal afirmam que o processo respeita as exigências ambientais e é fundamental para garantir a segurança energética do país; do outro, ambientalistas alertam para os riscos à biodiversidade e apontam uma contradição gritante na decisão, tomada justamente quando o Brasil se prepara para sediar a COP30, a 30ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas, em Belém, no mês seguinte.

Lula foi direto ao ponto. "Tem uma celeuma no Brasil sobre a exploração de petróleo na Margem Equatorial", disse, usando a palavra que significa disputa ou controvérsia. Depois completou: "Eu tenho dito que não é possível ninguém abrir mão do combustível fóssil de um dia para a noite. É preciso construir o fim da utilização do combustível fóssil." A frase resume a posição do governo: transição energética não é um interruptor que se desliga, mas um processo que exige tempo e, enquanto isso, combustíveis fósseis seguem sendo necessários.

O encontro no Planalto tinha como tema a iniciativa "Rota Sustentável COP30: do sul ao norte com energia renovável", e reuniu, além do presidente, o vice-presidente Geraldo Alckmin, os ministros Alexandre Silveira (Minas e Energia) e Luiz Marinho (Trabalho), além de executivos das empresas. Durante a conversa, Lula recebeu uma amostra do combustível Be8 BeVant, um produto nacional capaz de reduzir em até 99% as emissões de gases de efeito estufa durante o uso em veículos. Ele também destacou a aprovação da Lei do Combustível do Futuro, legislação de 2024 que promove a mobilidade sustentável de baixo carbono no Brasil através de incentivos para diesel verde, biocombustível de aviação, biometano e captura de carbono.

O presidente reafirmou que o Brasil continuará usando petróleo "enquanto for necessário", mas que o objetivo final é eliminar as emissões de CO₂. Segundo sua visão, o país se tornará "o mais bem-sucedido do ponto de vista da transição energética do mundo". Ele também projetou uma transformação para a Petrobras: a empresa, disse, "vai se transformar com o tempo em uma empresa de energia" e deixará de ser apenas uma petroleira.

Parte da estratégia de comunicação do governo é a Rota Sustentável COP30, uma demonstração prática de redução de emissões com biocombustível. Dois caminhões e dois ônibus fabricados pela Mercedes-Benz percorrem aproximadamente 4 mil quilômetros entre Passo Fundo, no Rio Grande do Sul, e Belém, no Pará, levando a mensagem de que é possível conciliar mobilidade com sustentabilidade.

Mas a tensão permanece. A decisão sobre a Margem Equatorial chega num momento delicado: quando o Brasil se posiciona como líder climático global, a aprovação de pesquisa petrolífera em uma região de importância ambiental crítica alimenta acusações de incoerência. Ambientalistas veem a licença do Ibama como um sinal de que o discurso sobre transição energética não se traduz em ações concretas de proteção ambiental. O governo, por sua vez, insiste que exploração responsável e proteção ambiental não são excludentes, e que a segurança energética é tão importante quanto a sustentabilidade.