Nel cielo sopra Roma-Fiumicino, per la prima volta, una donna cieca dalla nascita entra nel mondo della torre di controllo non come ospite curioso ma come chi conosce il volo dall'interno. Lucia Sabrina Papa, cinquantasei anni, è la prima allieva pilota non vedente in Italia, e la sua storia ricorda quanto i limiti che il mondo attribuisce a un corpo spesso siano meno solidi del desiderio che lo abita. Il suo percorso, iniziato dal sogno di bambina di inseguire il rombo degli aerei, dice che la libertà si costruisce anche inventando strumenti nuovi.
Lucia Sabrina Papa, non vedente, realizza il sogno di volare: prima allieva pilota in Italia
Da piccola volevo essere l'aereo e non il pilota
Mark
Lucia è cieca dalla nascita. Come si impara a pilotare così?
Mimi
Con un metodo tattile inventato insieme all'istruttore, che serve a capire l'assetto dell'aereo e a leggere gli indicatori. Lei dice di aver imparato cosa fare e quando farlo.
Mark
E l'istruttore che ruolo ha?
Mimi
Le sta sempre accanto. Lei lo descrive come i suoi occhi.
Luke
Quindi non vola da sola. Questo va detto chiaramente.
Mimi
Sì, è un'allieva con l'istruttore al fianco. L'articolo lo precisa fin dall'inizio: le 200 ore sono maturate così.
Luke
E le 200 ore sono con gli ultraleggeri, giusto? Sull'aviazione generale non ci sono numeri.
Mimi
Esatto. Dice di essere ora in aviazione generale, ma non vengono dati dettagli su ore o brevetti.
Mark
Com'è cominciato tutto?
Mimi
Da passeggera, undici anni fa, grazie a «Baroni rotti» e We-Fly Team. Poi ha tenuto i comandi sempre di più.
Luke
Il «prima in Italia» è una definizione dell'articolo; non c'è una fonte ufficiale citata.
Mimi
Vero, il dato non è accompagnato da verifiche esterne. Resta il fatto delle 200 ore e della visita a Fiumicino, con la ministra presente.
Il Polso
- Una donna cieca dalla nascita ha ottenuto le prime ore di volo in un mondo che non le aveva mai aperto le porte.
- Con 200 ore accumulate sugli ultraleggeri, il cielo non è più un sogno ma un territorio conquistato passo dopo passo.
- Un metodo tattile inventato insieme all'istruttore permette di sentire l'assetto dell'aereo e leggere gli strumenti.
- La visita alla Torre di Controllo di Fiumicino, con la ministra Locatelli, porta la sfida fuori dalla cabina e dentro le istituzioni.
- Il messaggio che arriva a terra è netto: pregiudizi e barriere culturali sono ancora l'ostacolo più difficile da superare.
Nel cielo sopra Roma-Fiumicino, per la prima volta, una donna cieca dalla nascita entra nel mondo della torre di controllo non come ospite curioso ma come chi conosce il volo dall'interno. Lucia Sabrina Papa, cinquantasei anni, è la prima allieva pilota non vedente in Italia, e la sua storia ricorda quanto i limiti che il mondo attribuisce a un corpo spesso siano meno solidi del desiderio che lo abita. Il suo percorso, iniziato dal sogno di bambina di inseguire il rombo degli aerei, dice che la libertà si costruisce anche inventando strumenti nuovi.
Questa mattina Lucia Sabrina Papa è entrata per la prima volta in una Torre di Controllo, quella di Enav all'aeroporto di Roma-Fiumicino. Ha cinquantasei anni, è nata a Salice Salentino e da sempre è cieca a causa di una distrofia retinica. È la prima allieva pilota non vedente in Italia, e tra i controllori del traffico aereo ha potuto vedere da vicino il mondo che fino a poco fa le sembrava lontano.
Il desiderio di volare è nato da bambina, quando viveva vicino all'aeroporto militare di Galatina e correva in giardino al passaggio degli aerei. Più che essere pilota, voleva essere l'aereo, capace di salire più in alto e più veloce degli uccelli. Dopo una carriera nell'informatica, nel 2016 quel sogno ha preso forma e da allora ha guidato diversi velivoli, fino all'aereo acrobatico Extra EA-200.
La strada non è stata semplice. Tutto è cominciato con voli da passeggera, grazie all'associazione «Baroni rotti» e a We-Fly Team, fino all'incontro con un istruttore che ha creduto in lei più di quanto lei stessa osasse. Insieme hanno costruito un metodo tattile per percepire l'assetto del velivolo e leggere gli indicatori. Oggi l'istruttore le sta sempre accanto e, dice lei, rappresenta i suoi occhi.
La sua storia è raccontata nell'autobiografia «Volando nell'invisibile». Alla visita a Fiumicino erano presenti i vertici di Enav e la ministra per le Disabilità Alessandra Locatelli, che ha parlato di una testimonianza straordinaria di passione e libertà, e dell'urgenza di superare i pregiudizi che ancora oggi limitano le persone con disabilità.
Questa mattina Lucia Sabrina Papa è entrata per la prima volta in una Torre di Controllo: quella di Enav all'aeroporto di Roma-Fiumicino. Ha 56 anni, è nata a Salice Salentino ed è cieca dalla nascita a causa di una distrofia retinica. È la prima allieva pilota non vedente in Italia. Dentro la torre ha conosciuto da vicino il lavoro dei controllori del traffico aereo e le tecnologie che usano.
Il desiderio di volare le è nato da bambina. Viveva vicino all'Aeroporto Militare «Fortunato Cesari» di Galatina e, quando sentiva passare gli aerei, correva in giardino. Racconta di essere stata attratta da quel rombo potente, che sembrava volerla staccare da terra. Dice che da piccola voleva essere l'aereo, più che il pilota, perché l'aereo volava più in alto e più veloce degli uccelli. Lei immaginava un cielo immenso e libero, mentre la terra, dalla sua condizione, le appariva piena di ostacoli.
Dopo una carriera nel settore informatico, nel 2016 il sogno ha preso forma. Da allora Lucia si è messa ai comandi di diversi velivoli: gli ultraleggeri biposto Sky Arrow e Tecnam P-92, i Cessna 152 e 172 e infine l'aereo acrobatico Extra EA-200.
Lei stessa precisa che l'idea di pilotare non c'era all'inizio. Ha cominciato undici anni fa grazie all'associazione «Baroni rotti» e a We-Fly Team, avvicinandosi al volo come passeggera. Poi, grazie all'istruttore, ha visto come funzionavano i comandi e li ha tenuti sempre di più, sentendo l'aereo sempre più suo. Fino all'incontro con un istruttore che ha capito che poteva fare molto di più.
Insieme hanno messo a punto un metodo tattile per capire l'assetto dell'aereo e leggere gli indicatori. Lucia ha imparato cosa fare e quando farlo. L'istruttore le sta sempre accanto e, dice lei, rappresenta i suoi occhi. Con gli ultraleggeri ha accumulato 200 ore di volo e ora è in aviazione generale. Ha provato anche l'elicottero, ma preferisce l'aereo.
La sua esperienza è raccolta nell'autobiografia «Volando nell'invisibile». La visita alla torre di Fiumicino è stata promossa con il supporto di Anacna, l'Associazione Nazionale degli Assistenti e Controllori della Navigazione Aerea. Hanno fatto gli onori di casa il presidente di Enav Sandro Pappalardo e il responsabile della Torre di Controllo Aldo Crisafulli. Era presente anche la ministra per le Disabilità Alessandra Locatelli.
La ministra ha definito la storia di Lucia una testimonianza straordinaria di passione, determinazione e libertà. Ha aggiunto che invita a superare i pregiudizi e le barriere culturali che ancora oggi rischiano di limitare le possibilità delle persone con disabilità.
Citazioni salienti
L'istruttore è sempre accanto a me e rappresenta i miei occhi.— Lucia Sabrina Papa
La sua storia invita a superare pregiudizi e barriere culturali che ancora rischiano di limitare le persone con disabilità.— Alessandra Locatelli, ministra per le Disabilità
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