Liquidante rastreia R$ 414 mi de jato de Vorcaro e pede bloqueio de R$ 219 mi nos EUA

O liquidante do Banco Master conseguiu rastrear, com precisão de documentos e movimentações bancárias, como US$ 79,5 milhões — cerca de R$ 414 milhões — foram desviados da tesouraria do banco para financiar a compra de um jato Gulfstream G700 de luxo pertencente a Daniel Vorcaro. Agora, em petição apresentada à Justiça dos Estados Unidos, o liquidante pede o bloqueio de US$ 42 milhões identificados em conta de custódia americana, temendo que os recursos sejam dissipados. A defesa de Vorcaro não comentou o assunto.

O caminho do dinheiro foi intrincado, mas rastreável. Em dezembro de 2023, a Domus — empresa controlada por Vorcaro — assinou o contrato original para adquirir o Gulfstream. Mas a Domus funcionava como um veículo de propósito específico, uma estrutura criada unicamente para canalizar fundos desviados. O liquidante mapeou como 100% dos recursos saíram diretamente da tesouraria do Banco Master, foram convertidos em dólares através da conta do próprio banco no JPMorgan Chase em Nova York, e seguiram para a conta da fabricante do jato. Nenhum centavo veio de fontes legítimas.

Para disfarçar a origem ilícita dos recursos, uma rede de intermediários foi acionada. Fundos de investimento como o Fundo Astralo, o Fundo Máxima e o FIP Lunar funcionaram como pontes. Empresas de fachada como a Entre Investimentos e a Super Empreendimentos também participaram da operação, sem qualquer propósito comercial legítimo além de canalizar o dinheiro. Em 2021, a Entre Investimentos havia assinado um contrato para vender 100% das ações da Domus ao FIP Lunar, mas as ações nunca foram efetivamente transferidas — o controle formal permaneceu com a Entre Investimentos, mantendo Vorcaro como verdadeiro controlador de toda a cadeia corporativa e da operação da Prime Aviation.

O liquidante também identificou que um intermediário conhecido como "Mineiro" transferia recursos para estruturas offshore e de gestão de ativos, como a Mosaic Financial Ltd., especificamente para custear um trust — estrutura de proteção de ativos — em benefício de Vorcaro e para pagar despesas de seus cartões de crédito pessoais. A rastreabilidade detalhada de todas as movimentações bancárias permitiu demonstrar ao tribunal de falências norte-americano que 100% do valor de aquisição do jato pertencia ao Banco Master e seus credores, não às empresas de fachada.

A aeronave foi entregue e registrada em junho de 2025 no Registro Aeronáutico Brasileiro sob o nome de PS-MGG Administração de Bem Próprio S.A., empresa integrante da estrutura de propriedade fracionada controlada por Vorcaro. Ele utilizava a aeronave para viagens pessoais para destinos como Miami e a Sardenha. Mas após sua prisão, o jato foi revendido sucessivas vezes — movimento que o liquidante interpreta como tentativa de ocultar os recursos desviados.

A Flexjet, empresa envolvida nas transações, transferiu o valor para uma conta de custódia gerenciada pela Insured Aircraft Title Services (IATS) nos EUA. A IATS repassou pelo menos US$ 42 milhões para a PS-MGG, enquanto aproximadamente US$ 42 milhões permaneceram retidos na conta. É justamente esse saldo retido que o liquidante agora pede que a Justiça americana bloqueie, impedindo que seja dissipado. O caso segue em andamento nos tribunais norte-americanos, com o liquidante apresentando documentação detalhada de cada movimento financeiro que levou à compra e às revendas sucessivas da aeronave.