Em outubro de 2026, a Leapmotor atingiu o maior volume mensal de sua história no Brasil, com 1.550 veículos emplacados e uma alta de 30,9% sobre setembro. O destaque foi o C10 Elétrico, que assumiu a liderança entre os SUVs elétricos grandes, num mercado em que a eletrificação deixa de ser promessa e passa a disputar espaço real nas ruas. Os números vêm da própria fabricante, o que pede cautela, mas indicam uma marca que busca firmar lugar em um segmento ainda em formação.
Leapmotor cresce 30,9% em outubro e lidera SUVs elétricos grandes com o C10
1.550 emplacamentos, o maior volume mensal da marca no Brasil
Mark
Qual é o número central dessa história?
Mimi
A Leapmotor emplacou 1.550 veículos em outubro, alta de 30,9% sobre setembro e o maior volume mensal da marca no Brasil.
Mark
E o C10 tem papel nisso?
Mimi
Sim. Ele teve mais de 42% do segmento de SUVs elétricos grandes em outubro e mais de 48% no acumulado do ano.
Luke
Esses percentuais são da fabricante. Não há no texto o total do segmento nem as vendas dos rivais, então não dá para conferir.
Mark
E a tecnologia REEV?
Mimi
A tração é só elétrica, e o motor a combustão apenas gera energia para ampliar a autonomia. Está nas versões Ultra-Híbridas do C10 e do B10.
Luke
A afirmação de que a Leapmotor é a única com REEV em SUVs no Brasil também é dela. Não foi verificada de forma independente.
Mark
E os preços?
Mimi
Vão de R$ 179.990, no B10 Ultra-Híbrido, a R$ 219.990, no C10 Ultra-Híbrido.
Luke
Outra ressalva: crescimento de 30,9% sobre setembro não diz qual era a base. Falta saber o volume de setembro e se outubro é tendência ou pico.
Der Puls
- A Leapmotor saltou 30,9% em um único mês, o maior avanço entre as marcas que disputam o mercado brasileiro.
- O C10 Elétrico tomou mais de 42% das vendas do segmento em outubro e já soma mais de 48% no acumulado do ano.
- A tecnologia REEV, em que o motor a combustão apenas gera energia e a tração segue elétrica, é apresentada como exclusiva no segmento de SUVs.
- Com quatro configurações eletrificadas e preços entre R$ 179.990 e R$ 219.990, a marca testa se o ritmo se sustenta nos próximos meses.
Em outubro de 2026, a Leapmotor atingiu o maior volume mensal de sua história no Brasil, com 1.550 veículos emplacados e uma alta de 30,9% sobre setembro. O destaque foi o C10 Elétrico, que assumiu a liderança entre os SUVs elétricos grandes, num mercado em que a eletrificação deixa de ser promessa e passa a disputar espaço real nas ruas. Os números vêm da própria fabricante, o que pede cautela, mas indicam uma marca que busca firmar lugar em um segmento ainda em formação.
A Leapmotor fechou outubro de 2026 com 1.550 veículos emplacados no Brasil, o maior volume mensal da marca no país. Segundo a fabricante, o resultado representa uma alta de 30,9% sobre setembro, o maior avanço entre as marcas que atuam no mercado brasileiro.
O C10 Elétrico foi o principal responsável por esse desempenho. Ele ficou com mais de 42% das vendas do segmento de SUVs elétricos grandes em outubro e mantém o primeiro lugar no acumulado de janeiro a outubro, com mais de 48% da categoria. Somando as versões elétricas e Ultra-Híbridas, o modelo aparece entre os três SUVs grandes eletrificados mais vendidos do país.
Para sustentar o ritmo, a marca aposta na tecnologia REEV, presente nas versões Ultra-Híbridas do C10 e do B10. Nela, a tração é exclusivamente elétrica e um motor a combustão serve apenas para gerar energia, ampliando a autonomia. A Leapmotor diz ser a única com essa tecnologia no segmento de SUVs no Brasil.
A empresa vende quatro configurações de SUVs eletrificados, com preços que começam em R$ 179.990 no B10 Ultra-Híbrido e chegam a R$ 219.990 no C10 Ultra-Híbrido.
Vale lembrar que crescimento, participação e exclusividade da REEV vêm da própria fabricante, e a fonte não detalha vendas dos concorrentes. Os próximos meses vão mostrar se o patamar de 1.550 emplacamentos se mantém e se o C10 segue na liderança.
A Leapmotor fechou outubro de 2026 com 1.550 veículos emplacados no Brasil. Segundo a própria fabricante, é o maior volume mensal da marca no país e representa uma alta de 30,9% sobre setembro, o maior avanço entre as marcas de automóveis que operam no mercado brasileiro.
O destaque do mês foi o C10 Elétrico. Ele liderou o segmento de SUVs elétricos grandes, com participação superior a 42% das vendas da categoria em outubro. No acumulado de janeiro a outubro, o modelo também ocupa o primeiro lugar, com mais de 48% do segmento.
O C10 aparece ainda em outra comparação mais ampla. Quando se somam as versões elétricas e as Ultra-Híbridas, ele está entre os três SUVs grandes eletrificados mais vendidos do Brasil, segundo a fabricante.
Para sustentar esse ritmo, a marca segue apostando na tecnologia REEV, presente nas configurações Ultra-Híbridas do C10 e do B10. Nesse sistema, a tração é exclusivamente elétrica, e um motor a combustão trabalha apenas na geração de energia, o que amplia a autonomia. A Leapmotor afirma ser a única a oferecer essa tecnologia no segmento de SUVs no mercado brasileiro.
Hoje a empresa vende quatro configurações de SUVs eletrificados no país. O B10 Elétrico parte de R$ 182.990, e a versão Ultra-Híbrida do B10 custa R$ 179.990. No C10, o Elétrico começa em R$ 214.990 e o Ultra-Híbrido é oferecido por R$ 219.990.
Vale notar que os números de crescimento, participação de mercado e ineditismo da tecnologia REEV vêm da própria fabricante. A fonte não detalha os volumes de vendas dos concorrentes nem o total do segmento. Os próximos meses dirão se o patamar de 1.550 emplacamentos se sustenta e se o C10 mantém a liderança entre os SUVs elétricos grandes.
Bemerkenswerte Zitate
A Leapmotor afirma ser a única a oferecer a tecnologia REEV no segmento de SUVs no mercado brasileiro.— Leapmotor
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