Las cadenas de subcontratación multiplican muertes laborales en Madrid

Cuarenta y cinco trabajadores han muerto en accidentes laborales en Madrid entre enero y julio de 2026. Roberto Rebollo, jardinero de 54 años de Villamuelas en Toledo. Tomás García, montador de escenarios de 23 años nacido en Colombia. Raquel Ocaña, encargada de embalaje de 60 años de Pastrana en Guadalajara. No se conocían. No tenían nada en común excepto que ahora están muertos, y que casi todos trabajaban a través de cadenas de subcontratación que debilitaron las medidas que podrían haberlos protegido.

El lunes pasado, Rebollo conducía un dumper en el parque Enrique Tierno Galván al sureste de Madrid, donde trabajaba como parte del personal de Conservación del Ayuntamiento a través de la empresa Valoriza. El vehículo volcó. Los sanitarios del SUMMA 112 realizaron maniobras de reanimación cardiopulmonar durante 40 minutos sin conseguir nada. El Ayuntamiento sugirió primero que había sufrido un infarto, luego activó protocolos de comunicación y pidió un informe a Valoriza, pero no aclaró qué responsabilidad asumía en la muerte del trabajador. Valoriza, que se anuncia como líder en jardinería y recogida de residuos con 774 millones en cifra de negocio y 14.000 empleados, no respondió a las llamadas.

En Villamuelas, pueblo de 600 habitantes donde Rebollo vivía con sus padres muy mayores, lo enterraron el miércoles a las 11 de la mañana. Una portavoz del ayuntamiento que lo conocía de la peña del pueblo recordó que estaba perfectamente de salud, que habían estado juntos el sábado anterior, que no tenía ninguna enfermedad, que llevaba años en ese empleo usando ese vehículo y trabajando en ese mismo parque. Murió a causa del accidente.

Tomás García viajó a principios de agosto desde Alcoy en Valencia, donde vivía con su abuela, junto a sus compañeros de BabaluGroup Producciones para montar un escenario en las fiestas de El Escorial. Llevaba aproximadamente un año en esa empresa, donde había empezado como carretillero. El 10 de agosto se precipitó desde diez metros de altura mientras montaba un escenario para un concierto en un pueblo al norte de la capital. No llevaba línea de vida. Su tío Cristian Muñoz, residente en Barcelona, subió corriendo a un AVE cuando le llamaron. Encontró a Tomás vivo en el Hospital Puerta de Hierro de Majadahonda, pero las lesiones eran tan graves que no aguantó. Su jefe apareció un momento en el velorio, lloró y se fue. Nunca más se supo de él. No se hizo cargo de nada. El tío pagó todo. El jefe nunca volvió a llamar, ni siquiera para dar el pésame a los padres en Colombia. Ahora el caso está en manos de un abogado.

Raquel Ocaña llevaba casi 20 años como encargada de embalaje en TECNAC de Loeches, empresa que ofrece componentes de refrigeración a otras. El 13 de marzo fue aplastada por un palet de 315 kilos de peso mientras ayudaba manualmente a introducirlo en un camión. El palet se le vino encima mientras era elevado por una carretilla. TECNAC dijo que no les interesaba participar en el reportaje porque ya habían sufrido bastante. Pero la Inspección de Trabajo consideró que la formación preventiva de Raquel Ocaña no era ni adecuada ni suficiente, como tampoco lo era la del empleado que manejaba la carretilla. Una manifestación posterior en la plaza de Loeches, convocada por los sindicatos, recordó el grave problema de la siniestralidad laboral en la región.

En Madrid, como en el resto de España, las muertes en el trabajo se concentran en construcción (12 fallecidos entre enero y julio) y en servicios (14 entre enero y julio). Esto es notable considerando que en la región trabajan solo 200.000 personas en construcción frente a tres millones en servicios. Este año además se ha producido un incremento llamativo, casi el doble, en las muertes in itinere, de camino al trabajo: pasaron de siete accidentes mortales en 2025 a 13 en lo que va de año.

Carlos Giménez, responsable de Salud Laboral de Comisiones Obreras en Madrid, subraya que la siniestralidad laboral está íntimamente ligada a las cadenas de subcontratación. La subcontratación debilita las medidas de seguridad. Las licitaciones públicas tiran cada vez más a la baja. Las empresas cuentan con personal cada vez más barato, menos cualificado o envejecido. La cadena siempre se acaba rompiendo en el eslabón más débil. La ley de subcontratación permite hasta cuatro niveles, lo que hace que las contratas principales eludan responsabilidades en gestión y coordinación de actividades empresariales referentes a prevención de riesgos. Juan Carlos García, secretario regional del sector de la Construcción en Comisiones Obreras, advierte que convierten la prevención de riesgos en un intercambio de documentación entre empresas subcontratadas sin que este control llegue a ser efectivo y real en los lugares de trabajo. La personación de los sindicatos se convierte así en una garantía para el trabajador en el momento en que se produce un accidente laboral, más aún si es mortal.