No mercado brasileiro de seminovos, um Jeep Compass quase intacto aguardou comprador por mais de 16 meses — não por falha própria, mas porque o mundo ao redor mudou. A chegada de SUVs chineses híbridos e elétricos a preços competitivos alterou silenciosamente a lógica de escolha do consumidor, tornando o seminovo tradicional menos atraente do que um zero-quilômetro com garantia e tecnologia de ponta. O que parecia uma anomalia de vitrine revela, na verdade, uma reconfiguração estrutural do segmento médio de utilitários esportivos no Brasil.