Num movimento que reacende debates antigos sobre o papel do Estado na vida cotidiana, o Brasil decidiu que, a partir de fevereiro de 2027, certos produtos e atividades passarão a pagar o chamado Imposto Seletivo, batizado popularmente de "imposto do pecado". A intenção declarada é encarecer aquilo que faz mal à saúde ou ao meio ambiente, e o governo promete, ao menos no primeiro ano, preservar a carga tributária atual de cada item. Ainda assim, a medida encontra resistência em setores que enxergam nela um peso novo sobre suas cadeias produtivas.
Imposto do pecado: 38 países da OCDE taxam álcool e tabaco; Brasil começa a cobrar em 2027
O cigarro pagará 66,7%, mais R$ 3,50; as bebidas açucaradas, 2,6%
Por que esse imposto causou tanta reação agora?
Porque tem data: fevereiro de 2027. E atinge bebidas, cigarros, refrigerantes, veículos, mineração e loterias, setores bem diferentes.
O governo diz que não vai aumentar a carga. Isso não acalma?
A promessa vale para o primeiro ano e para a carga atual de cada produto. Mesmo assim, alguns setores demonstraram preocupação.
Vale notar que o texto não detalha o que preocupa cada setor. Não sabemos se o temor é com o primeiro ano ou com os seguintes.
E o argumento de que outros países fazem o mesmo?
Um estudo da OCDE de 2024 diz que os 38 membros taxam tabaco e álcool. E a OMS, em 2025, cita Reino Unido, México, Portugal e França para bebidas açucaradas.
Mas a OCDE não apresenta lista consolidada de países para combustíveis, e a comparação diz pouco sobre o tamanho das alíquotas lá fora.
As alíquotas brasileiras chamam atenção?
O cigarro, com 66,7% mais R$ 3,50, e os destilados, com 24%, contrastam com os 2,6% das bebidas açucaradas.
E as alíquotas dos veículos ainda dependem de critérios ambientais que o texto não quantifica.
Der Puls
- O anúncio de cobrança a partir de fevereiro de 2027 já agita o setor produtivo e tomou conta das redes sociais.
- Bebidas, cigarros, refrigerantes, veículos poluentes, extração mineral e loterias entram na mira de uma só vez, espalhando a inquietação por cadeias inteiras.
- O governo tenta acalmar os ânimos ao prometer que, no primeiro ano, a carga de cada produto ficará como está, sem aumento.
- As alíquotas variam de 2,6% para bebidas açucaradas a 66,7% mais R$ 3,50 no cigarro, e a disputa agora gira em torno do valor final de cada uma.
Num movimento que reacende debates antigos sobre o papel do Estado na vida cotidiana, o Brasil decidiu que, a partir de fevereiro de 2027, certos produtos e atividades passarão a pagar o chamado Imposto Seletivo, batizado popularmente de "imposto do pecado". A intenção declarada é encarecer aquilo que faz mal à saúde ou ao meio ambiente, e o governo promete, ao menos no primeiro ano, preservar a carga tributária atual de cada item. Ainda assim, a medida encontra resistência em setores que enxergam nela um peso novo sobre suas cadeias produtivas.
O anúncio de que o Imposto Seletivo, apelidado de "imposto do pecado", começará a valer em fevereiro de 2027 sacudiu o setor produtivo e tomou as redes sociais. O tributo nasceu da reforma tributária sobre o consumo com um objetivo declarado: tornar mais caro o que prejudica a saúde ou o meio ambiente.
A lista brasileira inclui bebidas alcoólicas, refrigerantes e cigarros, além de certos veículos conforme seu nível de poluição, da extração de minerais e das loterias. O governo garante que, no primeiro ano, a carga atual de cada produto será mantida. Mesmo assim, setores atingidos seguem preocupados.
As críticas tratam como novidade algo que já é comum lá fora. Um estudo da OCDE de 2024 mostra que todos os 38 países do grupo cobram impostos seletivos sobre tabaco e bebidas alcoólicas, e um relatório da OMS de 2025 aponta que Reino Unido, México, Portugal e França taxam bebidas açucaradas.
As alíquotas brasileiras variam muito: 2,6% para bebidas açucaradas, 8% para vinhos e espumantes, 20% para rum e cachaça, 24% para destilados como uísque e vodca, e 66,7% mais R$ 3,50 no cigarro. Veículos terão alíquotas definidas por sustentabilidade e eficiência energética, com isenção possível para pessoas com deficiência, autistas e taxistas, desde que cumpram as regras.
Daqui em diante, o que importa acompanhar são as alíquotas finais e a reação do mercado.
O anúncio de que o Imposto Seletivo, apelidado de "imposto do pecado", passará a ser cobrado em fevereiro de 2027 mexeu com o setor produtivo e com as redes sociais. O tributo nasceu da reforma tributária sobre o consumo e tem um propósito declarado: encarecer produtos e atividades que prejudicam a saúde ou o meio ambiente.
No Brasil, a lista de alvos inclui bebidas alcoólicas, refrigerantes e cigarros. O imposto também alcançará determinados veículos, conforme o nível de poluição, além da extração de bens minerais e das loterias. O governo afirma que, no primeiro ano, a intenção é manter a carga tributária atual de cada produto, sem aumento. Ainda assim, alguns dos setores atingidos demonstraram preocupação com a nova cobrança.
As críticas, porém, tratam como novidade algo que não é exclusividade brasileira. Conhecido no exterior como sin tax ou excise tax, o modelo já é usado em muitos países. Um estudo de 2024 da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) indica que todas as 38 nações do grupo mantêm impostos seletivos sobre tabaco e bebidas alcoólicas. O levantamento cita ainda os combustíveis entre os produtos frequentemente taxados, mas não traz uma lista consolidada dos países que cobram esse tributo.
No caso das bebidas açucaradas, um relatório de 2025 da Organização Mundial da Saúde (OMS) aponta que Reino Unido, México, Portugal e França têm tributos específicos sobre esses produtos.
As alíquotas previstas no Brasil variam bastante. Bebidas açucaradas pagarão 2,6%, e cervejas de malte, 4,2%. Vinhos, espumantes, proseccos e champanhes ficam em 8%, e vermutes, em 12%. Vinhos da Madeira, do Porto e de Xerez, assim como bebidas alcoólicas prontas para consumo, como drinks enlatados com teor acima de 8%, pagarão 16%. Rum e cachaça terão alíquota de 20%, e uísque, vodca, gim e tequila, de 24%. No topo está o cigarro: 66,7%, mais R$ 3,50.
Para veículos, aeronaves e embarcações, o texto define as alíquotas por critérios de sustentabilidade e eficiência energética. Algumas categorias poderão ter alíquota zero, como automóveis comprados por pessoas com deficiência ou com transtorno do espectro autista (TEA). O benefício também alcança veículos adquiridos por motoristas profissionais de aluguel, como taxistas, desde que cumpridas as condições previstas na legislação.
O que vale acompanhar daqui em diante são as alíquotas finais e a reação do mercado, enquanto os setores afetados seguem preocupados.
Bemerkenswerte Zitate
No primeiro ano, a intenção é manter a carga tributária atual de cada produto, sem aumento de impostos.— Governo federal, segundo a reportagem