IDV presenta el UGV Viking 6x6 híbrido con guerra electrónica en DVD 2026

IDV, la división de vehículos tácticos del grupo Leonardo, llevó a DVD 2026 en Millbrook una máquina que representa una apuesta clara por la guerra sin tripulación: el Viking, un vehículo terrestre no tripulado de seis ruedas que funciona con arquitectura híbrida y puede recorrer hasta treinta kilómetros movido únicamente por batería eléctrica.

La compañía desplegó dos configuraciones distintas del mismo chasis durante el evento británico de los días 16 y 17 de septiembre. En el stand de IDV, el Viking lucía sistemas de efectos de precisión. En el de Leonardo, una segunda unidad integraba la solución Guardian Vantage, un conjunto completo de guerra electrónica e inteligencia de señales. La idea era clara: mostrar que una plataforma común podía asumir misiones radicalmente diferentes simplemente cambiando los sensores, armas y sistemas electrónicos que llevaba a bordo. El vehículo pesa alrededor de dos toneladas y puede transportar hasta setecientos cincuenta kilogramos de carga útil.

Lo que distingue al Viking en el mercado de vehículos no tripulados es su capacidad de operar en silencio. Cuando funciona en modo completamente eléctrico, el motor de combustión se apaga. Las baterías alimentan tanto la movilidad como los sistemas de misión instalados a bordo, lo que reduce drásticamente la firma acústica y térmica del vehículo. IDV llama a esto "silent watch": equipos electrónicos operando con el motor detenido y una presencia casi invisible. Esta característica resulta especialmente valiosa en operaciones de reconocimiento, en apoyo a fuerzas avanzadas, o cuando los sensores deben trabajar en zonas donde la discreción es esencial. La arquitectura híbrida en serie también permite que el vehículo actúe como fuente móvil de energía para sus cargas útiles, algo particularmente importante en misiones de guerra electrónica, donde los equipos de escucha, análisis y perturbación pueden consumir cantidades considerables de electricidad durante períodos prolongados.

El sistema Guardian Vantage integrado en la unidad de Leonardo está diseñado para detectar, reconocer, identificar y localizar emisiones enemigas. Su funcionamiento pasivo permite monitorizar el entorno electromagnético sin transmitir, reduciendo el riesgo de revelar la posición del sistema. Cuando la misión requiere interferir las comunicaciones o emisiones detectadas, el sistema puede recurrir a la perturbación activa. Aquí es donde el concepto de vehículo no tripulado cobra sentido táctico: la acción de interferencia puede revelar la presencia del emisor, pero como el sistema está montado en un vehículo autónomo, puede separarse de las tropas que apoya. IDV describe esta táctica como un equivalente electrónico del concepto "jam and scoot": interferir el tiempo necesario y desplazarse después para evitar una respuesta enemiga.

El Viking puede transportarse en el interior de un helicóptero CH-47 Chinook o como carga externa suspendida, lo que lo hace accesible para unidades ligeras y fuerzas aeromóviles. También puede desplazarse por sus propios medios o ser remolcado. Su empleo abarca desde el transporte de suministros hasta la evacuación de heridos, pasando por misiones de reconocimiento, vigilancia persistente y apoyo a unidades de maniobra. IDV ha mostrado en presentaciones anteriores la integración de sensores Janus-D montados sobre mástil, capaces de elevar la línea de visión por encima del vehículo para mejorar la observación y la teleoperación. El sistema MACE, una arquitectura de control desarrollada por la compañía, permite operar el vehículo de forma remota, teleoperada o con funciones autónomas como seguimiento de rutas y evitación de obstáculos.

El desarrollo ocurre en Reino Unido, en las instalaciones de IDV UK en MIRA Technology Park, en Nuneaton. La empresa afirma que el programa se apoya en una cadena de suministro británica y en más de una década de pruebas junto a fuerzas armadas del Reino Unido, Europa y Estados Unidos. IDV también ha anunciado que ya se han formalizado pedidos iniciales por parte de ejércitos aliados, aunque no especifica cuáles ni en qué cantidades. Junto al Viking, IDV presentó en DVD 2026 el MUV, un vehículo utilitario militar 4x4 de siete toneladas de peso máximo autorizado y cuatro toneladas de carga útil, disponible en configuración ambulancia, transporte de carga, transporte de tropas, pick-up, puesto de mando o furgón. También exhibió un camión logístico protegido 8x8 de su Modular Military Range, una familia que comprende vehículos desde 4x4 hasta 10x10 construidos sobre una arquitectura común.